【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无刷电机控制器,特别涉及一种减少无刷电机退磁的控制器。
技术介绍
目前无刷电机控制器调速普遍采用占空比调压来实现。这种方式会造成电机低速过载时扭矩波动,对于高速电机,电机发热、退磁严重,控制器三相全桥中的功率晶体管开关损耗加大,控制器发热严重,可靠性降低。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有无刷电机控制器的技术缺陷,提供一种能大大减少三相全桥中功率晶体管发热,电机退磁,提高电机控制器稳定性的无刷电机控制器。实现本技术目的的技术方案是一种减少无刷电机退磁的控制器,包括由6个功率晶体管组成的三相全桥;还包括设置在三相全桥的输入端的调压电路;所述调压电路包括电位器、单片机和两个功率晶体管;电位器用于调节输入到单片机的0~5V电压;单片机采集到电压的变化后输出不同占空比的PWM波来控制功率晶体管的导通和关闭;功率晶体管分为高边功率晶体管和低边功率晶体管。所述调压电路还包括连接在低边功率晶体管和三相全桥的输入端的功率电感。所述调压电路还包括与低边功率晶体管并联的续流二极管。所述调压电路还包括与低边功率晶体管并联的滤波电容,滤波电容接地。所述调压电路还包括与低边 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减少无刷电机退磁的控制器,包括由6个功率晶体管组成的三相全桥(1);其特征在于:还包括设置在三相全桥(1)的输入端的调压电路(2);所述调压电路(2)包括电位器(21)、单片机(22)和两个功率晶体管(23);电位器(21)用于调节输入到单片机(22)的0~5V电压;单片机(22)采集到电压的变化后输出不同占空比的PWM波来控制功率晶体管(23)的导通和关闭;功率晶体管(23)分为高边功率晶体管(23-1)和低边功率晶体管(23-2)。2.根据权利要求1所述的一种减少无刷电机退磁的控制器,其特征在于:所述调压电路(2)还包括连接在低边功率晶体管(23...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘志贤,欧阳明高,聂敬礼,
申请(专利权)人:常州麦科卡电动车辆科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32
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