柴油车节能保温油箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术柴油车节能保温油箱装置，其特征是：油箱由０～１０＃低号柴油箱和３５＃高号柴油箱两部分构成，在０～１０＃低号柴油箱内设置螺旋盘管式加热器，螺旋盘管式加热器的一端与进水管连接，另一端与回水管连接，进水管和回水管的另一端通入水箱内；高压油泵进油管与高压油泵回油管的一端与高压油泵连接，另一端与油箱的０～１０＃低号柴油箱连接，在０～１０＃低号柴油箱上设有油箱温度控制表；将高压油泵进油管和进水管捆绑、高压油泵回油管与回水管捆绑并用保温布包扎在一起。本实用新型专利技术结构简单、节约能源、节省资金、性能安全可靠。按０～１０＃低号柴油与３５＃高号柴油的差价为０．６元／升计算，一台重型货车每千公里可节省资金３００元左右。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油车节能保温油箱装置，其特征在于：油箱（１）是由０～１０↑［＃］低号柴油箱和３５↑［＃］高号柴油箱两部分构成，在０～１０↑［＃］低号柴油箱内设置螺旋盘管式加热器（８），螺旋盘管式加热器（８）是采用无缝钢管制成的，螺旋盘管式加热器（８）的一端与进水管（６）连接，另一端与回水管（７）连接，进水管（６）和回水管（７）的另一端通入水箱（５）内；高压油泵进油管（３）与高压油泵回油管（４）的一端与高压油泵（２）连接，高压油泵进油管（３）与高压油泵回油管（４）的另一端与油箱（１）的０～１０↑［＃］低号柴油箱连接，在０～１０↑［＃］低号柴油箱上设有油箱温度控制表（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴佳，
申请(专利权)人：王兴佳，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]