汽车衡无人值守计量系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车衡无人值守计量系统，包括汽车衡、设置于汽车衡周边的车辆定位系统和运行称重管理控制软件的称重计算机，所述汽车衡的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，所述车辆定位系统包括读卡器、红绿灯、道闸、红外卡位装置和控制器，所述读卡器和红外卡位装置的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，称重计算机的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器控制红绿灯和道闸，使用时，读卡器、红绿灯和道闸限制车辆按规定上秤，通过红外卡位装置检测车辆是否完全上秤和多台车辆同时压秤，多台汽车衡的称重数据和监控数据输入称重计算机，便于进行统一管理和监控。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于对厂矿内分散的汽车衡进行统一管理的设备，特别涉及一种 汽车衡无人值守计量系统。
技术介绍
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于对大宗货物计量的主要称重设备。某些 规模较大的厂矿会配备多台汽车衡，汽车衡分散分布在厂区各地，传统的计量方式中，多台 汽车衡之间是相对独立的，这种模式在管理、成本和效率方面存在很多弊端，主要体现在以 下几个方面(1)、无法防止车辆未完全上秤或多台车辆同时压秤称重的情况，给企业造成经济 损失；(2)、没有现场称重过程记录，无法对过去时间产生的过错和作弊情况进行追溯；(3)、每个计量秤点24小时都必须有计量员进行现场计量，计量员与司机直接接 触，存在勾结作弊的可能，造成经济损失，同时，每个计量点都安排计量员也造成人力成本尚ο(4)、由于多台汽车衡相对独立，相互之间的计量数据不易互通，同一车辆的毛重 及皮重必须在同一台汽车衡上进行计量，带来不便，且影响效率。(5)、报表、凭证必须本地打印，管理不便。针对上述不足，需对现有的汽车衡计量系统进行改进，解决上述问题，使汽车衡称 重达到自动化和信息化，实现集中监控、统一管理。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车衡无人值守计量系统，其目的是将分散的汽 车衡联网，并进行远程监控和管理，提高汽车衡的称重效率，减少人力成本，杜绝称重作弊。本技术的汽车衡无人值守计量系统，包括汽车衡、设置于汽车衡周边的车辆 定位系统和称重计算机，所述汽车衡的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，所述车 辆定位系统包括读卡器、红绿灯、道间、红外卡位装置和控制器，所述读卡器和红外卡位装 置的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器的数据输出端连接称重计算机的数据输 入端，称重计算机的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器控制红绿灯和道闸。进一步，所述车辆定位系统还包括摄像头，所述摄像头的数据输出端连接称重计 算机；进一步，所述汽车衡无人值守计量系统还包括设置于称重现场的语音输出装置；进一步，所述汽车衡上设置有显示仪表，所述汽车衡的数据输出端连接显示仪表 的数据输入端，显示仪表的数据输出端连接称重计算机的数据输入端；进一步，所述汽车衡无人值守计量系统还包括打印机，所述称重计算机的数据输 出端连接打印机的数据输入端。3技术的有益效果本技术的汽车衡无人值守计量系统，包括汽车衡、设置 于汽车衡周边的车辆定位系统和运行称重管理控制软件的称重计算机，所述汽车衡的数据 输出端连接称重计算机的数据输入端，所述车辆定位系统包括读卡器、红绿灯、道间、红外 卡位装置和控制器，所述读卡器和红外卡位装置的数据输出端连接控制器的数据输入端， 控制器的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，称重计算机的数据输出端连接控制器 的数据输入端，控制器控制红绿灯和道间，使用时，读卡器、红绿灯和道间限制车辆按规定 上秤，通过红外卡位装置检测车辆是否完全上秤和是否多台车辆同时压秤，多台汽车衡的 称重数据和监控数据输入称重计算机，便于进行统一管理和监控。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图为本技术的原理示意图。具体实施方式附图为本技术的原理示意图，如图所示本实施例的汽车衡无人值守计量系 统，包括汽车衡、设置于汽车衡周边的车辆定位系统和运行称重管理控制软件的称重计算 机，所述汽车衡的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，所述车辆定位系统包括读卡 器、红绿灯、道闸、红外卡位装置和控制器，本实施例选用AVS-AC控制器，所述读卡器和红 外卡位装置的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器的数据输出端连接称重计算机 的数据输入端，称重计算机的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器控制红绿灯和 道闸，使用时，读卡器、红绿灯和道间限制车辆按规定上秤，通过红外卡位装置检测车辆是 否完全上秤和多台车辆同时压秤，多台汽车衡的称重数据和监控数据输入称重计算机，便 于进行统一管理和监控。本实施例中，所述车辆定位系统还包括摄像头，所述摄像头的数据输出端连接称 重计算机，通过摄像头获取称重过程中现场的图像数据，便于监控，同时，将图像和交易数 据进行保存，从而为企业管理人员提供有效的追溯证据。本实施例中，所述汽车衡无人值守计量系统还包括设置于称重现场的语音输出装 置，如扬声器等设备，可通过远程语音方式对现场进行调度。本实施例中，所述汽车衡上设置有显示仪表，所述汽车衡的数据输出端连接显示 仪表的数据输入端，显示仪表的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，通过仪表可显 示重量信息，并将重量数据转换为计算机可识别的数据输入称重计算机。本实施例中，所述汽车衡无人值守计量系统还包括打印机，所述称重计算机的数 据输出端连接打印机的数据输入端，以便于对称重报表等信息进行打印。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求一种汽车衡无人值守计量系统，其特征在于包括汽车衡、称重计算机和设置于汽车衡周边的车辆定位系统，所述汽车衡的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，所述车辆定位系统包括读卡器、红绿灯、道闸、红外卡位装置和控制器，所述读卡器和红外卡位装置的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，称重计算机的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器控制红绿灯和道闸。2.根据权利要求1所述的汽车衡无人值守计量系统，其特征在于所述车辆定位系统 还包括摄像头，所述摄像头的数据输出端连接称重计算机。3.根据权利要求2所述的汽车衡无人值守计量系统，其特征在于还包括设置于称重 现场的语音输出装置。4.根据权利要求3所述的汽车衡无人值守计量系统，其特征在于所述汽车衡上设置 有显示仪表，所述汽车衡的数据输出端连接显示仪表的数据输入端，显示仪表的数据输出 端连接称重计算机的数据输入端。5.根据权利要求4所述的汽车衡无人值守计量系统，其特征在于还包括打印机，所述 称重计算机的数据输出端连接打印机的数据输入端。专利摘要本技术公开了一种汽车衡无人值守计量系统，包括汽车衡、设置于汽车衡周边的车辆定位系统和运行称重管理控制软件的称重计算机，所述汽车衡的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，所述车辆定位系统包括读卡器、红绿灯、道闸、红外卡位装置和控制器，所述读卡器和红外卡位装置的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，称重计算机的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器控制红绿灯和道闸，使用时，读卡器、红绿灯和道闸限制车辆按规定上秤，通过红外卡位装置检测车辆是否完全上秤和多台车辆同时压秤，多台汽车衡的称重数据和监控数据输入称重计算机，便于进行统一管理和监控。文档编号G01G19/02GK201724719SQ201020191818公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日专利技术者朱东杰, 李维, 王智, 王智钢, 郑煜, 陈苹 申请人:重庆钢铁(集团)有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车衡无人值守计量系统，其特征在于：包括汽车衡、称重计算机和设置于汽车衡周边的车辆定位系统，所述汽车衡的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，所述车辆定位系统包括读卡器、红绿灯、道闸、红外卡位装置和控制器，所述读卡器和红外卡位装置的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器的数据输出端连接称重计算机的数据输入端，称重计算机的数据输出端连接控制器的数据输入端，控制器控制红绿灯和道闸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱东杰，陈苹，李维，王智钢，王智，郑煜，
申请(专利权)人：重庆钢铁集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]