本实用新型专利技术公开了一种多通阀装置，包括有阀体以及连接在阀体上的驱动装置，该阀体包括有壳体及设在壳体内的阀芯，该阀芯与主干流路和支干流路连接，且该阀芯包括有相互配合的动阀盖和定阀盖，该动阀盖与驱动装置连接，且在动阀盖上设有校准装置，该定阀盖与壳体固定连接，且在定阀盖上设有一个与主干流路连通的主孔和至少一个与支干流路连通的支孔。本实用新型专利技术不仅结构简单、可设置较多的支干流路，而且流路清晰、残留液少，工作可靠稳定、故障率低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
多通阀装置
本技术涉及阀门
，更具体的说是涉及一种多通阀装置。
技术介绍
阀门作为一种管路控制元件，种类极其繁多，多通阀就是其中一类，多通阀主要是 用于多条管路与多条管路之间需要自由切换对接的场合。在在线水质分析的过程中，就目 前的检测工艺而言，都需要用到多种试剂和标准液，这些标准液需要通过不同的管路加入 到同一个容器里，但目前的多通阀大多流路复杂、不便于精确控制，而且容易污染试剂，因 此很多仪器都使用了多个切换阀和蠕动泵来避免这种情况，但这样就会造成在线水质分析 仪流路复杂、故障频繁等情况。
技术实现思路
本技术就是针对现有技术的不足，提供一种多通阀装置，本不仅流路简单、成 本低廉，而且工作可靠稳定、故障率低。本技术是采用如下技术方案来实现上述目的一种多通阀装置，包括有阀体 以及连接在阀体上的驱动装置，该阀体包括有壳体及设在壳体内的阀芯，该阀芯与主干流 路和支干流路连接，其特征在于该阀芯包括有相互配合的动阀盖和定阀盖，该动阀盖与驱 动装置连接，且在动阀盖上设有校准装置，该定阀盖与壳体固定连接，且在定阀盖上设有一 个与主干流路连通的主孔和至少一个与支干流路连通的支孔。作为上述方案的进一步说明所述驱动装置包括有步进电机及和其连接的减速 箱，该减速箱与阀体之间设有挠性联轴器。所述定阀盖为圆柱体结构，该定阀盖与动阀盖同轴可转动连接，在定阀盖的柱面 或底面上设有至少一个与支干流路连接的接头。所述支孔为设在定阀盖与动阀盖配合的面上，且与接头对应连通的呈环状分布的孔。所述主孔为沿定阀盖中轴线设置的孔，该主孔与各个支孔等距。所述动阀盖为与联轴器连接的圆形块状结构，在动阀盖与定阀盖配合的面上，自 圆心沿其半径设有凹槽，该凹槽长度不小于主孔与支孔的距离。所述定位装置为分别设在动阀盖及壳体上的螺栓。所述动阀盖与定阀盖的配合面为平面、球面或锥面。本技术采用以上技术方案所能达到的有益效果是本技术的阀芯为两个 同轴配合的阀盖，主干流路分布在定阀盖的中心位置，支干流路呈环状分布在主干流路四 周，再通过动阀盖上的凹槽来连通主干流路和支干流路，因此不仅结构简单、可设置较多的 支干流路，而且流路清晰、残留液少，工作可靠稳定、故障率低。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为图1中动阀盖的结构示意图；附图3为图1中定阀盖的结构示意图。附图标记说明1、步进电机；2、减速箱；3、联轴器；4、紧压弹簧；5、动阀盖；6、定 阀盖；7、壳体；8、螺栓；9、接头；10、凹槽；11、主孔；12、支孔。具体实施方式为进一步阐述本技术结构和功能，以下结合附图和优选的实施例对本实用新 型作详细说明如图1、2和3所示，本技术是一种九通阀装置，包括有阀体以及连接在阀体上 的驱动装置，该阀体包括有壳体7及设在壳体7内的阀芯，该阀芯与主干流路和支干流路连 接，该阀芯主要包括有相互配合的动阀盖5和定阀盖6，该动阀盖5与驱动装置连接，且在 动阀盖5上设有校准装置，该定阀盖6与壳体7固定连接，且在定阀盖6上设有一个与主干 流路连通的主孔11和九个与支干流路连通的支孔12。驱动装置包括有步进电机1及和其 连接的减速箱2，该减速箱2与阀体之间设有挠性联轴器3，在该联轴器3上沿其轴向设有 紧压弹簧4。定阀盖6为圆柱体结构，该定阀盖6与动阀盖5同轴可转动连接，在定阀盖6 的柱面上设有九个与支干流路连接的接头9，支孔12为设在定阀盖6与动阀盖5配合的面 上，且与接头9对应连通的呈环状分布的孔，主孔11为沿定阀盖6中轴线设置的孔，该主孔 11与各个支孔12等距。动阀盖5为与联轴器3连接的圆形块状结构，在动阀盖5与定阀 盖6配合的面上，自圆心沿其半径设有凹槽10，该凹槽10长度等于主孔11与支孔12的距 离。校准装置为分别设在动阀盖5及壳体7上的螺栓8，当电机带动动阀盖5转动到一定角 度时，动阀盖5上的螺栓8和壳体7上的螺栓8就会卡住，这样就实现了校准。本技术上述实施例和附图所示仅为本技术较佳实施例之一部分，并不能 以此局限本技术，在不脱离本技术精髓的条件下，本领域技术人员所做的任何变 动，都属本技术的保护范围。权利要求一种多通阀装置，包括有阀体以及连接在阀体上的驱动装置，该阀体包括有壳体及设在壳体内的阀芯，该阀芯与主干流路和支干流路连接，其特征在于该阀芯包括有相互配合的动阀盖和定阀盖，该动阀盖与驱动装置连接，且在动阀盖上设有校准装置，该定阀盖与壳体固定连接，且在定阀盖上设有一个与主干流路连通的主孔和至少一个与支干流路连通的支孔。2.根据权利要求1所述的多通阀装置，其特征还在于所述驱动装置包括有步进电机 及和其连接的减速箱，该减速箱与阀体之间设有挠性联轴器。3.根据权利要求1或2所述的多通阀装置，其特征还在于所述定阀盖为圆柱体结构， 该定阀盖与动阀盖同轴可转动连接，在定阀盖的柱面或底面上设有至少一个与支干流路连 接的接头。4.根据权利要求3所述的多通阀装置，其特征还在于所述支孔为设在定阀盖与动阀 盖配合的面上，且与接头对应连通的呈环状分布的孔。5.根据权利要求4所述的多通阀装置，其特征还在于所述主孔为沿定阀盖中轴线设 置的孔，该主孔与各个支孔等距。6.根据权利要求5所述的多通阀装置，其特征还在于所述动阀盖为与联轴器连接的 圆形块状结构，在动阀盖与定阀盖配合的面上，自圆心沿其半径设有凹槽，该凹槽长度不小 于主孔与支孔的距离。7.根据权利要求6所述的多通阀装置，其特征还在于所述校准装置为分别设在动阀 盖及壳体上的螺栓。8.根据权利要求6所述的多通阀装置，其特征还在于所述动阀盖与定阀盖的配合面 为平面、球面或锥面。专利摘要本技术公开了一种多通阀装置，包括有阀体以及连接在阀体上的驱动装置，该阀体包括有壳体及设在壳体内的阀芯，该阀芯与主干流路和支干流路连接，且该阀芯包括有相互配合的动阀盖和定阀盖，该动阀盖与驱动装置连接，且在动阀盖上设有校准装置，该定阀盖与壳体固定连接，且在定阀盖上设有一个与主干流路连通的主孔和至少一个与支干流路连通的支孔。本技术不仅结构简单、可设置较多的支干流路，而且流路清晰、残留液少，工作可靠稳定、故障率低。文档编号F16K11/074GK201705997SQ20102018855公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日专利技术者余晔, 刘洋 申请人:深圳市绿恩环保技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多通阀装置，包括有阀体以及连接在阀体上的驱动装置，该阀体包括有壳体及设在壳体内的阀芯，该阀芯与主干流路和支干流路连接，其特征在于：该阀芯包括有相互配合的动阀盖和定阀盖，该动阀盖与驱动装置连接，且在动阀盖上设有校准装置，该定阀盖与壳体固定连接，且在定阀盖上设有一个与主干流路连通的主孔和至少一个与支干流路连通的支孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，余晔，
申请(专利权)人：深圳市绿恩环保技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94
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