带电水冲洗车中心回转接头制造技术

带电水冲洗车中心回转接头，由流体中心回转接头和电气中心回转接头组成，两个回转接头用紧固件连接；流体中心回转接头包括水路、气路及油路的回转接头：设有圆筒形壳体，其内壁设有与水、气、油路数相同的圆环形内凹槽；圆筒形壳体内有设有圆柱形轴体；其外壁设有对应的圆环形外凹槽；内凹槽与外凹槽合在一起共同构成水、气、油路的环形通道；圆柱形轴体上端有路数相同的轴向进、出口；在圆筒形壳体的外壁设有水、气、油的径向进、出口，分别与各环形通道相连通。在各圆环形内凹槽之间还各设有一道泄流槽，所述的圆筒形壳体的外壁设有与各泄流槽相通的泄流口。本实用新型专利技术可有效的避免水路、气路、油路之间的相互污染，保障水冲洗作业的安全性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种中心回转接头，具体涉及一种带电水冲洗车中心回转接头。
技术介绍
目前，带电水冲洗车臂架的回转，变幅，伸缩等动作，依靠液压动力进行驱动，而进 行水冲洗作业时需要高压水，以及压缩空气，以上工作时还需要电信号进行控制，而这些承 载高压油、高压水、压缩空气的管路及电气线路，需要同臂架共同进行连续的旋转，这就要 有一个能够使管路和线路旋转的中心回转接头来完成这项工作。目前带电水冲洗车使用的 中心回转接头由流体中心回转接头和电气中心回转接头组成，电气中心回转接头与流体中 心回转接头使用一组紧固件连接，完成高压油及电信号的传送。而水、气流体要通过其他管 路装置传送，致使臂架不能进行360度连续的回转，同时各类连接管路错综复杂，不易控制 和管理。带电水冲洗车使用的冲洗用水为经过特殊处理的高电阻水，在使用中如被污染， 导致电阻降低，在冲洗过程中极易发生闪络，造成事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种带电水冲洗车中心回转 接头，可以使带电水冲洗车的水路、气路、油路及电气线路，随车臂架进行360度连续的回 转，各类管路及线路，均通过该中心回转接头，简化了管路及线路的安装与维护，通过在中 心回转接头增加泄流槽及泄流口，可有效的避免水路、气路、油路之间的相互污染，特别是 对冲洗用高电阻水的污染。本技术是以如下技术方案实现的一种带电水冲洗车中心回转接头，由流体 中心回转接头和电气中心回转接头组成，电气中心回转接头与流体中心回转接头使用一组 紧固件连接；其特征在于，所述流体中心回转接头包括带电水冲洗车的水路、气路及油路的 回转接头，其结构是设有圆筒形壳体，该圆筒形壳体的内壁、沿圆周设有与所需传递的水、 气、油路数相同的圆环形内凹槽；该圆筒形壳体内有设有与该圆筒形壳体相配合的圆柱形 轴体；在所述圆柱形轴体的外壁、沿圆周设有与所述圆环形内凹槽相对应的圆环形外凹槽； 该圆环形内凹槽与圆环形外凹槽合在一起，共同构成所需传递的水、气、油路的环形通道；在所述圆柱形轴体的上端有与所需传递的水、气、油路数相同的轴向进、出口 ；在 所述圆筒形壳体的外壁设有与所需传递的水、气、油路数相同的径向进、出口 ；在所述圆柱形轴体内，所述的各轴向进、出口，及所述的各径向进、出口，分别与所 述的各环形通道相连通；所述的圆筒形壳体的内壁上，除上述的水、气、油的圆环形内凹槽外，在所述各个 圆环形内凹槽之间，还各设有一道泄流槽(圆环形内凹槽)，所述的圆筒形壳体的外壁设有 与各泄流槽相通的泄流口(即径向出口)。其作用是临近的流体，密封损坏、发生泄漏时，可通过该凹槽，直接流出流体中心回转接头，而不会由于流体之间的压力差异，而进入相邻流体的凹槽内，造成相邻流体的污本技术的有益效果是能够使带电水冲洗车的水路、气路、油路及电气线路， 随车臂架进行360度连续的回转，各类管路及线路，均通过该中心回转接头，简化了管路及 线路的安装与维护，通过在中心回转接头增加泄流槽及泄流口，可有效的避免水路、气路、 油路之间的相互污染，特别是对冲洗用高电阻水的污染，保障水冲洗作业的安全性。附图说明图1是本技术流体中心回转接头剖视示意图附图所标注的1、圆筒形壳体；2、圆柱形轴体；3、圆环形内凹槽；4、圆环形外凹 槽；5、轴向孔；6、轴向通道；7、径向孔；8、泄流槽；9、泄流口。具体实施方式实施例1，参照图1 带电水冲洗车中心回转接头，由流体中心回转接头和电气中 心回转接头组成，流体中心回转接头与电气中心回转接头由紧固件相连接，流体中心回转 接头有圆筒形壳体1，圆筒形壳体内有与圆筒形壳体相配合的圆柱形轴体2，圆筒形壳体1 的内壁、沿圆周有与所需传递的水、气、油路数相同的圆环形内凹槽3，在圆柱形轴体2的外 壁、沿圆周有与圆筒形壳体1的内壁的圆环形内凹槽3相对应的圆环形外凹槽4，在圆柱形 轴体2的上端有与所需传递的水、气、油路数相同的轴向孔5，圆柱形轴体2内、圆柱形轴体 的上端的轴向孔5分别与上述圆环形外凹槽4之间连有轴向通道6，圆筒形壳体1的外壁有 与所需传递的水、气、油路数相同的径向孔7，径向孔7分别与上述圆环形内凹槽3相连。所述的圆筒形壳体的内壁上，除上述的水、气、油的圆形内、外凹槽外，每路圆形 内、外凹槽之间，还有一道泄流槽8，外壁有与泄流槽8相通的泄流口 9。权利要求1. 一种带电水冲洗车中心回转接头，由流体中心回转接头和电气中心回转接头组成， 电气中心回转接头与流体中心回转接头使用一组紧固件连接；其特征在于，所述流体中心 回转接头包括带电水冲洗车的水路、气路及油路的回转接头，其结构是设有圆筒形壳体， 该圆筒形壳体的内壁、沿圆周设有与所需传递的水、气、油路数相同的圆环形内凹槽；该圆 筒形壳体内有设有与该圆筒形壳体相配合的圆柱形轴体；在所述圆柱形轴体的外壁、沿圆 周设有与所述圆环形内凹槽相对应的圆环形外凹槽；该圆环形内凹槽与圆环形外凹槽合在 一起，共同构成所需传递的水、气、油路的环形通道；在所述圆柱形轴体的上端有与所需传递的水、气、油路数相同的轴向进、出口 ；在所述 圆筒形壳体的外壁设有与所需传递的水、气、油路数相同的径向进、出口 ；在所述圆柱形轴体内，所述的各轴向进、出口，及所述的各径向进、出口，分别与所述的 各环形通道相连通；所述的圆筒形壳体的内壁上，除上述的水、气、油的圆环形内凹槽外，在所述各个圆环 形内凹槽之间，还各设有一道泄流槽，所述的圆筒形壳体的外壁设有与各泄流槽相通的泄 流口。专利摘要带电水冲洗车中心回转接头，由流体中心回转接头和电气中心回转接头组成，两个回转接头用紧固件连接；流体中心回转接头包括水路、气路及油路的回转接头设有圆筒形壳体，其内壁设有与水、气、油路数相同的圆环形内凹槽；圆筒形壳体内有设有圆柱形轴体；其外壁设有对应的圆环形外凹槽；内凹槽与外凹槽合在一起共同构成水、气、油路的环形通道；圆柱形轴体上端有路数相同的轴向进、出口；在圆筒形壳体的外壁设有水、气、油的径向进、出口，分别与各环形通道相连通。在各圆环形内凹槽之间还各设有一道泄流槽，所述的圆筒形壳体的外壁设有与各泄流槽相通的泄流口。本技术可有效的避免水路、气路、油路之间的相互污染，保障水冲洗作业的安全性。文档编号F16L27/087GK201909132SQ20102069002公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者欧阳成, 王伟, 郑磊 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种带电水冲洗车中心回转接头，由流体中心回转接头和电气中心回转接头组成，电气中心回转接头与流体中心回转接头使用一组紧固件连接；其特征在于，所述流体中心回转接头包括带电水冲洗车的水路、气路及油路的回转接头，其结构是：设有圆筒形壳体，该圆筒形壳体的内壁、沿圆周设有与所需传递的水、气、油路数相同的圆环形内凹槽；该圆筒形壳体内有设有与该圆筒形壳体相配合的圆柱形轴体；在所述圆柱形轴体的外壁、沿圆周设有与所述圆环形内凹槽相对应的圆环形外凹槽；该圆环形内凹槽与圆环形外凹槽合在一起，共同构成所需传递的水、气、油路的环形通道；在所述圆柱形轴体的上端有与所需传递的水、气、油路数相同的轴向进、出口；在所述圆筒形壳体的外壁设有与所需传递的水、气、油路数相同的径向进、出口；在所述圆柱形轴体内，所述的各轴向进、出口，及所述的各径向进、出口，分别与所述的各环形通道相连通；所述的圆筒形壳体的内壁上，除上述的水、气、油的圆环形内凹槽外，在所述各个圆环形内凹槽之间，还各设有一道泄流槽，所述的圆筒形壳体的外壁设有与各泄流槽相通的泄流口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑磊，欧阳成，王伟，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]