一种船舶航行信号灯控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船舶航行信号灯控制装置，与船舶航行信号灯的灯具配电箱相连，用于控制灯具配电箱中船舶航行信号灯的亮灭，其特征在于：包括语音输入模块、语音识别模块，语音输入模块的输出端与所述语音识别模块的输入端相连，语音识别模块的输出端与灯具配电箱相连。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：通过一个语音模块输入船舶航行信号灯亮灭的语音指令，然后通过语音识别模块将语音指令转换成控制某个船舶航行信号灯亮或灭的电平信号，孤立词语音识别器可靠性高，对提高船舶智能化水平具有重要意义。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶航行信号灯控制装置。
技术介绍
船舶航行信号灯的航行灯一般有桅灯、舷灯和尾灯等，在夜间航行时通过观察对 方船舶航行灯的情况，可以判断船舶的类别、相对位置和动向等，必要时按规则采取避让措 施，以免发生碰船事故。而信号灯一般有环照灯和闪光灯，用于表明船舶处于某种特殊状态 以及进行通信联络等。例如，用环照灯表明锚泊状态、船舶操纵受限等；船舶在航行或经狭 水道时用闪光灯向可见船舶表明要转弯、后退等。因此，船舶航行信号灯的种类和数量较 多，有的是常明灯，有的则是在紧急情况下使用，因而要求能快速、准确地控制这些灯具，但 目前基本上还是以人工控制为主，即通过人工闭合和打开灯具配电箱中的相应开关来操作 控制船舶航行信号灯灯的亮与灭。这种控制方法滞后、效率低，不符合船舶自动化的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能自动控制船舶 航行信号灯亮灭的船舶航行信号灯控制装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该船舶航行信号灯控制装 置，与船舶航行信号灯的灯具配电箱相连，用于控制灯具配电箱中船舶航行信号灯的亮灭， 其特征在于包括语音输入模块、语音识别模块，语音输入模块的输出端与所述语音识别模 块的输入端相连，语音识别模块的输出端与灯具配电箱相连。所述语音识别模块为孤立词语音识别器，其包括用于去除话音带外噪声的语音信 号调整电路，A/D转换器，和数字信号处理器，其中语音输入模块的输出端与所述语音信号 调整电路的输入端相连，语音信号调整电路的输出端与A/D转换器的输入端相连，A/D转 换器的输出端与数字信号处理器的输入端相连，数字信号处理器的输出端与灯具配电箱相 连。所述数字信号处理器采用型号为TMS320C5409、内部装载有语音识别模型软件的 DSP芯片与现有技术相比，本技术的优点在于通过一个语音模块输入船舶航行信号 灯亮灭的语音指令，然后通过语音识别模块将语音指令转换成控制控制某个船舶航行信号 灯亮或灭的电平信号，孤立词语音识别器可靠性高，对提高船舶智能化水平具有重要意义。附图说明图1为本技术实施例中船舶航行信号灯控制装置的电路结构框图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。参见图1所示的船舶航行信号灯控制装置，其包括语音输入模块和语音识别模 块，而语音识别模块又包括用于去除话音带外噪声的语音信号调整电路，A/D转换器，和数 字信号处理器，其中语音输入模块的输出端与所述语音信号调整电路的输入端相连，语音 信号调整电路的输出端与A/D转换器的输入端相连，A/D转换器的输出端与数字信号处理 器的输入端相连，数字信号处理器的输出端与灯具配电箱相连，用于控制灯具配电箱中船 舶航行信号灯的亮灭。本实施例中，语音输入模块用于输入控制某个船舶航行信号灯亮或灭的语音指 令，可以采用常规的麦克风；语音信号调整电路主要用于将语音输入模块录入的语音指令 信号进行信号放大、滤波，使语音指令信号控制在一个适当的范围内，并且去除话音(300HZ 至3.4KHz)带外的噪声，语音信号调整电路也采用常规的信号放大滤波电路;A/D转换器 也采用常规技术，将去除噪声后的模拟语音指令信号转换成数字信号；数字信号处理器采 用型号为TMS320C5409、内部装载有语音识别模型软件的DSP芯片，数字信号处理器对数字 化后的语音指令信号进行语音识别处理，并且该数字信号处理器内预先保存有隐马尔可夫 (HMM)语音识别模型的参数，能准确地识别出上述语音指令的类别，并产生相应的控制信 号，当数字信号处理器确定最终的识别结果后，将控制某个船舶航行信号灯亮或灭的电平 信号发送到灯具配电箱控制灯具配电箱中相应的开关的开闭，从而使相应的船舶航行信号 灯亮或灭。权利要求一种船舶航行信号灯控制装置，与船舶航行信号灯的灯具配电箱相连，用于控制灯具配电箱中船舶航行信号灯的亮灭，其特征在于包括语音输入模块、语音识别模块，语音输入模块的输出端与所述语音识别模块的输入端相连，语音识别模块的输出端与灯具配电箱相连。2.根据权利要求1所述的船舶航行信号灯控制装置，其特征在于所述语音识别模块 为孤立词语音识别器，其包括用于去除话音带外噪声的语音信号调整电路，A/D转换器，和 数字信号处理器，其中语音输入模块的输出端与所述语音信号调整电路的输入端相连，语 音信号调整电路的输出端与A/D转换器的输入端相连，A/D转换器的输出端与数字信号处 理器的输入端相连，数字信号处理器的输出端与灯具配电箱相连。3.根据权利要求2所述的船舶航行信号灯控制装置，其特征在于所述数字信号处理 器采用型号为TMS320C5409、内部装载有语音识别模型软件的DSP芯片。专利摘要本技术涉及一种船舶航行信号灯控制装置，与船舶航行信号灯的灯具配电箱相连，用于控制灯具配电箱中船舶航行信号灯的亮灭，其特征在于包括语音输入模块、语音识别模块，语音输入模块的输出端与所述语音识别模块的输入端相连，语音识别模块的输出端与灯具配电箱相连。与现有技术相比，本技术的优点在于通过一个语音模块输入船舶航行信号灯亮灭的语音指令，然后通过语音识别模块将语音指令转换成控制某个船舶航行信号灯亮或灭的电平信号，孤立词语音识别器可靠性高，对提高船舶智能化水平具有重要意义。文档编号H05B37/02GK201674695SQ20102018254公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月5日 优先权日2010年5月5日专利技术者刘玉良, 张华 , 李林 申请人:浙江海洋学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶航行信号灯控制装置，与船舶航行信号灯的灯具配电箱相连，用于控制灯具配电箱中船舶航行信号灯的亮灭，其特征在于：包括语音输入模块、语音识别模块，语音输入模块的输出端与所述语音识别模块的输入端相连，语音识别模块的输出端与灯具配电箱相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉良，李林，张华，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]