【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔装置，属于孔的修复装置。
技术介绍
在车轴的生产、转运过程中，车轴端面中心孔和螺纹孔容易碰伤，影响后续加工和 使用，因此，产生缺陷后要采取有效措施进行消除，以前修复须把工件重新装夹到车床上， 费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用手便能轻松将车轴端面的孔进行有效修复，结 构简单，体型小，质量轻，操作灵活，便于搬运和存放的手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔直ο技术解决方案本技术摇把的两端分别固定有第一丝锥套和第二丝锥套，在 第一丝锥套和第二丝锥套的外壁上部分别水平连接一个圆锥套，每个圆锥套的底部连接一 个向心球轴承。摇把中心部位设有中心孔。本技术的优点是能够与锪钻或丝锥配合使用，不需要其他辅助设备，只用两 手便能轻松操作，可以对车轴端面中心孔和螺纹孔的磕碰、划伤等轻微缺陷进行有效的修 复，结构简单，体型小，质量轻，操作灵活，便于搬运和存放。由于铁路车辆用车轴属于大批量产品，因此高效成为了首要解决的问题，在生产 过程中也是最关键的问题。对于一个年生产能力在8万支车轴的生产厂家来说，就需要有 一种既可以满足中心孔和螺纹孔修复要求，又可以方便操作的措施。本技术能从根本 上修复产品质量缺陷，满足中心孔和螺纹孔修复要求。附图说明图1是技术的结构示意图。具体实施方式实施例1参照附图，本技术包括向心球轴承1、圆锥套2、第一丝锥套3、第二丝锥套4、 摇把5，摇把中心部位设有中心孔，第一丝锥套3和第二丝锥套4分别固定安装在摇把5的 两端，在第一丝锥套3和第二丝锥套4的外壁上部分别水平固定安装一个圆锥套2，每个圆 锥套2的底部...
【技术保护点】
手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔装置，其特征在于，摇把的两端分别固定有第一丝锥套和第二丝锥套，在第一丝锥套和第二丝锥套的外壁上部分别水平连接一个圆锥套，每个圆锥套的底部连接一个向心球轴承。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红晨，田文清，刘润平，潘湘华，张海源，
申请(专利权)人：包头北方铁路产品有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：15[]
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