用于正压式输送系统的自密封式螺杆给料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术用于正压式输送系统的自密封螺杆给料装置，属粉末材料输送设备领域，特点是自密封螺杆给料装置由电机－减速机传动机构（１）、壳体（２）、螺杆（３）、进料口（４）、出料口（５）及其调压盖（６）组成，螺杆（３）与电机－减速机传动机构（１）连接，进料口（４）与常压储料罐（Ｇ）连接，出料口（６）置于气力流态化仓（Ｃ）内，本设计在常压贮料罐下能使正压气体送料过程单向密闭连续进行，不仅提高工作效率，而且使装置成本降低约百分之八十，与现有负压输送装置比较，本装置显著降低能源消耗减小噪声污染，降低作业成本，并且为目前冶金行业广泛使用的常压粉尘储罐的技术改造，实现粉尘正压输送，提供了创新样板。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术用于正压输送系统的自密封式螺杆给料装置，属粉末材料输 送设备领域，特别涉及冶金粉尘的输送装置。
技术介绍
现代大型钢铁企业的环境十分优美，呈现的是全新的花园式冶金企业面 貌，完全没有了昔日那种浓烟滚滚、钢花四溅，满地灰尘的场景。冶金生产 中产生的大量烟气和粉尘被先进的除尘系统收集并输送到粉粒物料储仓内，一个大型钢铁企业的这种储仓有几十座之多，每个储仓的容积在301113左右， 每天收集的冶金粉尘多达千吨以上，因此，冶金粉尘的收集、储存、输送和 运输是现代钢铁企业环保水平提高的重要课题。为防止冶金粉尘在输送和运输过程中的二次污染，冶金粉尘均采用罐式 汽车输送；粉尘从储仓装到罐车的过程也是通过密闭管路气力输送完成；气 力输送装置包括负压输送和正压输送两种装置。 一、负压输送装置目前国内冶金行业广泛采用负压输送装置将冶金粉尘从粉尘储仓输送 到罐车。负压输送装置的关键设备是真空吸引压送罐车，这种车上设置有真空泵负 压系统，装料时由真空泵产生负压，将粉尘从常压储罐抽吸到车载罐中。负 压输送存在的与此相关的根本问题是负压吸料过程中的压差小，仅0.04至 0. 06MPa，而且这些压差主要用于克服过滤装置阻力，实际用于粉尘输送的压 差更小，因此不可避免的存在装料速度慢，能量消耗大，按每车装20吨料计 算，吸满一车料需要45分钟左右，能耗达60千瓦时以上，而且还有购置真 空吸引压送罐车价格昂贵，真空泵工作噪声大(100分贝以上)，输送管道磨 损严重，使用成本高等问题。二、正压输送装置采用正压输送装料具有很多优点，可以提高输送压差，压差可达O. l至 0.4MPa,甚至更高些，固此，输送时二相流的固气混舍比高，输逸效率高， 以每车装20吨料计算，装满一车料仅需20分钟左右，每分钟输送量大于 1000kg,能耗仅为负压吸料的20%左右。由于输送过程中管道内气体的流动 速度低，因此对管道的磨损也小。而且输送过程可采用外接气源，全过程可 实现无噪声输送。虽然正压输送装载冶M尘具有成本低、效率高、噪声小的优点，但要 采用正压输送装载，通常要多设置一个正压发送罐，装料时，先将冶金粉尘 装入正压发送罐内，密封进料口后，通过进气管输气加压，在发送罐内建立 起稳定的气体压力，才能实现正压输送装料。由于正压发送罐是压力罐，属 于压力容器，其制造成本高、安装、使用、维护方面的要求也高，而且装料 和输送过程要分别进行，因此，输送过程是间断的，即压力输送时不能装料， 装料时不能压力输送，由于存在这些缺点，所以限制了正压输送技术在冶金 行业的使用范围。如果不采用正压发送罐，直接在常压储料罐下进行正压输送，那么，由 于星形给料机不具有气密性，当对流态化仓加压时，气体会通过星形给料装 置进入储,，由于气体泄漏，流态化仓内不能建立稳定的输送压力。因此， 也无法正常进行正压输送。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于正压式输送系统的自密封式螺杆给 料装置；在正压输送装置中，直接在常压储料罐下安装本技术自密封式 螺杆给料装置，由于自密封式螺杆给料装置具有密封和单向给料功能，可以 实现粉末材料的正压输送和装载，可以省去正压发送罐等装置，从而降低系 统制造成本，降低能源消耗，提高工作效率、降低作业成本和减小噪声污染。本技术是通过如下技术方案实现的 用于正压输式送系统的自密封式螺杆给料装置，其特征点是自密封式螺杆给料装置由电机-减速机传动机构1、壳体2、螺杆3、进料口 4、出料口 5 及其调压盖6组成，螺杆3与电机-减速机传动机构1连接，进料口 4与常 压储料罐G连接，出料口 6置于流态化仓C内。本装置的电机-减速机传动机构赋予所连接的螺杆的旋转送料动力，使 粉尘物料在本装置内产生移动，由于调压盖在前方的阻挡作用和旋转送料螺 杆在后方对物料的不断推进和补充，使在装置内螺杆前方的空间K内被不但 从左向右运动的物料密实填充，形成动态自密封区段，在动态密封状态下， 使粉尘连续不断地从贮料仓流向流态化仓，实现密封状态下的单向输送，使 流态化仓C内的正压气体无法向常压储料罐G方向泄漏，从而能在流态化仓 C内建立稳定的送料压力，使正压输送过程正常进行。概括而言，本技术设计其电机-减速机传动才几构赋予所连接的螺杆 旋转给料动力，使粉尘在螺杆给料装置内产生移动，由于调压盖的阻隔和旋 转送料螺杆对物料的推进，使在螺杆送料装置的螺杆前方空间内由密实的粉 尘形成自密封区段，使流态化仓C内的高压气体无法向常压储料罐方向泄漏， 并能使粉尘连续不断地从储料仓G向流态化仓C单向输送，从而使正压气体 送料过程连续进行。本技术技术进步显著1、不必采用正压发送罐，直接在常压贮料 罐下实现粉末材料的正压输送和装载，降低系统制造成本百分之六十。2、 解决了釆用正压发送罐粉尘输送装置只能间断工作的缺点，使正压输送能连 续进行作业，提高工作效率；3、与现有负压输送装置比较，本装置显著降 低了输送系统的制造成本，省去了昂贵的真空吸引压送罐车，降低能源消耗、 减小噪声污染，降低作业成本；4、使冶金行业目前已广泛使用的常压粉尘 储罐能十分容易地改造成正压输送，大大减少设备成本和占地，使正压输送 技术在钢铁行业新老设备的建设和改造过程中被广泛应用成为可能。附图说明图1是本技术装置结构示意图 图2是本技术装置实施示意图具体实施方式现结合附图1、 2进一步说明本技术是如何实施的 本技术用于正压输送系统的自密封式螺杆给料装置结构如前所 述。本自密封式螺杆给料装置由电机-减速机动力机构1、壳体2、螺杆3、 进料口 4、出料口 5及其调压盖6组成，螺杆3与电机-减速机传动机构1 连接，进料口 4与常压储料罐G连接，出料口 5置于流态化仓C内。工作时，常压储料罐G内的冶金粉尘从壳体2上的进料口 4进入自密 封式螺杆给料装置内，电机-减速机传动机构1驱动螺杆3旋转，迫使由进 料口 4进入自密封式螺杆给料装置壳体内的冶金粉尘向出料口 5移动而进 入流态化仓C内，由于调压盖6在前方的阻挡作用和旋转送料螺杆在后方 对物料的不断推进和补充，使螺杆前方的空间K内被物料密实填充，形成 动态自密封区段，处于动态密封段的粉尘能有效地阻隔流态化仓C内的压 力气流向常压储料罐G流动，从而实现密封状态单向给料，使流态化仓C 内能建立稳定的送料压力，粉尘经过卸料软管R被连续送到罐车F内。权利要求1、用于正压式输送系统的自密封式螺杆给料装置，其特征在于该用于正压式输送系统的自密封式螺杆给料装置由电机-减速机传动机构(1)、壳体(2)、螺杆(3)、进料口(4)、出料口(5)及其调压盖(6)组成，螺杆(3)与电机-减速机传动机构(1)连接，进料口(4)与常压储料罐(G)连接，出料口(6)置于气力流态化仓(C)内。专利摘要本技术用于正压式输送系统的自密封螺杆给料装置，属粉末材料输送设备领域，特点是自密封螺杆给料装置由电机-减速机传动机构(1)、壳体(2)、螺杆(3)、进料口(4)、出料口(5)及其调压盖(6)组成，螺杆(3)与电机-减速机传动机构(1)连接，进料口(4)与常压储料罐(G)连接，出料口(6)置于气力流态化仓(C)内，本设计在常压贮料罐下能使正压气体送料过程单向密闭连续进行，本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于正压式输送系统的自密封式螺杆给料装置，其特征在于该用于正压式输送系统的自密封式螺杆给料装置由电机－减速机传动机构（１）、壳体（２）、螺杆（３）、进料口（４）、出料口（５）及其调压盖（６）组成，螺杆（３）与电机－减速机传动机构（１）连接，进料口（４）与常压储料罐（Ｇ）连接，出料口（６）置于气力流态化仓（Ｃ）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪平利，
申请(专利权)人：武汉中汽四环专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]