一种DC/DC转换器数字化控制系统技术方案

本发明专利技术提出了一种DC/DC转换器数字化控制系统，以实现电动汽车的DC/DC转换器中电流、电压的PID算法控制、PWM驱动控制、故障诊断、与整车进行通讯等功能。本发明专利技术的DC/DC转换器数字化控制系统包括功率转换电路，所述功率转换电路包括依次连接的输入端、由四个场效应管组成的全桥移相电路、输出端，所述输入端和输出端上均设置有采样电路，关键在于还包括一个控制单元，所述控制单元包含一个控制模块及与控制模块相连的模数转换模块、脉宽调制模块、CAN网关模块，所述脉宽调制模块的输出端与所述场效应管的控制端相连；所述控制模块通过模数转换模块和采样电路接收输入端、输出端的信息，并根据该信息控制脉宽调制模块的输出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车
，特别涉及到一种电动汽车用的DC/DC变换器数字化控制系统。
技术介绍
在现代电动汽车的发展中，目前电动汽车的整车低压电气用电负载都在1KW-2KW 之间，DC/DC变换器的高压输入端的电压为300V，低压输出端的电压为14V。这种情况下的 DC/DC变换器的拓扑结构基本上都采用全桥拓扑结构，驱动MOSFET都采用全桥移相PWM控制技术，其它领域或者先前的部分混合动力车、电动车上的DC/DC都是由电路和硬件芯片来实现的，没有刷写进软件，这样在控制上就不易实现更新，不能进行故障诊断，不能和整车控制器进行诊断通讯。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种DC/DC变换器数字化控制系统，以实现电动汽车的DC/ DC转换器中电流、电压的PID算法控制、PWM驱动控制、故障诊断、与整车进行通讯等功能。本专利技术的DC/DC变换器数字化控制系统包括功率转换电路，所述功率转换电路包括依次连接的输入端、由四个场效应管组成的全桥移相电路、输出端，所述输入端和输出端上均设置有采样电路，关键在于还包括一个控制单元，所述控制单元包含一个控制模块及与控制模块相连的模数转换模块、脉宽本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种ＤＣ／ＤＣ变换器数字化控制系统，包括功率转换电路，所述功率转换电路包括依次连接的输入端、由四个场效应管组成的全桥移相电路、输出端，所述输入端和输出端上均设置有采样电路，其特征在于还包括一个控制单元，所述控制单元包含一个控制模块及与控制模块相连的模数转换模块、脉宽调制模块、ＣＡＮ网关模块，所述脉宽调制模块的输出端与所述场效应管的控制端相连；所述控制模块通过模数转换模块和采样电路接收输入端、输出端的信息，并根据该信息控制脉宽调制模块的输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴林，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34