一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具及其使用方法技术

本发明专利技术提供了一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具及其使用方法，其中，钻汽车前轴板簧面孔用夹具，包括底座，底座内设置有电机，底座下方设置有丝杠，底座的一端设置有两个固定座，另一端设置有两个移动座和调整螺栓，底座上设置有6个支撑柱，支撑柱内设置有旋转柱，支撑柱的排列方式为2列3行，第一行和第三行的旋转柱上设置有边路旋转压紧板，第二行的旋转柱上设置有中路旋转压紧板，每列的相邻两个支撑柱之间设置有活动柱，活动柱与底座之间活塞式连接。本发明专利技术结构简单，使用方便，能够同时对多根汽车前轴的板簧面板进行钻孔，锁紧牢靠，定位准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件加工用机械的
，特别涉及。
技术介绍
汽车前轴的板簧面板与板簧孔，用于安装汽车的减震板簧。而目前的前轴板簧面板的钻孔，主要使用摇臂钻，一次只能钻一根前轴的一个板簧面板上的一个板簧孔(汽车前轴上有两个板簧面板，每个板簧面板上有4个板簧孔和1个定位孔)，所以生产效率低，劳动强度大，而且在使用摇臂钻钻板簧孔的时候，对于前轴的夹持锁紧不易，极易造成钻孔的偏差。鉴于这种技术问题，迫切需要出现一种结构简单，使用方便，能够同时对多根汽车前轴的板簧面板进行钻孔，锁紧牢靠，定位准确的一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，能够同时对多根汽车前轴的板簧面板进行钻孔，锁紧牢靠，定位准确的一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具，包括底座，其特征在于，所述底座内设置有电机，所述底座下方设置有丝杠，所述底座的一端设置有两个固定座，另一端设置有两个移动座和调整螺栓，所述丝杠与所述移动座、所述调整螺栓之间螺纹连接。所述底座上设置有6个支撑柱，所述支撑柱内设置有旋转柱，所述支撑柱的排列方式为2列3行，第一行和第三行的旋转柱上设置有边路旋转压紧板，第二行的旋转柱上设置有中路旋转压紧板，所述旋转柱与所述支撑柱之间活塞连接，所述边路旋转压紧板、所述中路旋转压紧板与旋转柱之间轴连接，所述旋转柱与所述电机之间电连接。每列的相邻两个支撑柱之间设置有活动柱，所述活动柱与所述底座之间活塞式连接，所述活动柱与所述电机之间电连接。所述固定座与所述移动座上设置有拳部支撑柱，所述拳部支撑柱与所述固定座、 所述移动座之间固定焊接。为了更好的实现本专利技术目的，本专利技术还提供了一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具的使用方法，其中，包括如下步骤A、将两根汽车前轴置于底座上，每根汽车前轴的一端位于固定座的拳部支撑柱上，另一端位于移动座的拳部支撑柱上，然后旋转调整螺栓，调整螺栓带动丝杠，丝杠带动移动座向固定座方向发生位移，直至前轴的两端被紧固在移动座和固定座之间，完成X方向锁定；B、控制旋转柱旋转，将边路旋转压紧板和中路旋转压紧板旋转后，使边路旋转压紧板、中路旋转压紧板紧压在前轴的板簧面板的两侧，完成Y方向锁定；C、控制活动柱上升，使活动柱紧紧顶在汽车前轴的底部，完成Z方向锁定；D、经过上述A、B、C、3个步骤后，两根汽车前轴被完全锁定固定，此时，即可利用机床对板簧面板进行钻孔操作，由于前轴夹持紧固，可同时使用多个钻头进行钻孔，采用多根前轴多个板簧孔同时加工的形式。本专利技术突出优点是结构简单，使用方便，能够同时对多根汽车前轴的板簧面板进行钻孔，锁紧牢靠，定位准确。具体如下本专利技术在使用时，将两根汽车前轴置于底座上，每根汽车前轴的一端位于固定座的拳部支撑柱上，另一端位于移动座的拳部支撑柱上，然后旋转调整螺栓，调整螺栓带动丝杠，丝杠带动移动座向固定座方向发生位移，直至前轴的两端被紧固在移动座和固定座之间，完成X方向锁定；控制旋转柱旋转，将边路旋转压紧板和中路旋转压紧板旋转后，使边路旋转压紧板、中路旋转压紧板紧压在前轴的板簧面板的两侧，完成Y方向锁定；控制活动柱上升，使活动柱紧紧顶在汽车前轴的底部，完成Z方向锁定；经过上述A、B、C、3个步骤后， 两根汽车前轴被完全锁定固定，此时，即可利用机床对板簧面板进行钻孔操作，由于前轴夹持紧固，可同时使用多个钻头进行钻孔，采用多根前轴多个板簧孔同时加工的形式。本专利技术的全部支撑柱与4个活动柱用于Z方向支撑汽车前轴，本专利技术的移动座与固定座用于X方向固定汽车前轴，本专利技术的边路旋转压紧板与中路旋转压紧板之间的配合锁定，用于Y方向固定汽车前轴。所以，本专利技术的夹具夹持方法简单可靠，可保证同时多根前轴多孔形式的加工，提高生产效率，降低劳动强度和生产成本。附图说明图1为本专利技术的结构俯视图。图2为本专利技术的B-B部分剖视图。图3为本专利技术的A-A部分剖视图。附图标识1、底座2、前轴3、边路旋转压紧板4、电机5、固定座6、定位孔7、板簧孔8、移动座9、调整螺栓10、板簧面板11、支撑柱12、活动柱13、中路旋转压紧板14、旋转柱15、拳部支撑柱16、丝杠具体实施例方式下面结合附图，对本专利技术进行说明。如图1-图3所示，图1为本专利技术的结构俯视图。图2为本专利技术的B-B部分剖视图。 图3为本专利技术的A-A部分剖视图。本专利技术包括底座1，其中，底座1内设置有电机4，底座1下方设置有丝杠16，底座 1的一端设置有两个固定座5，另一端设置有两个移动座8和调整螺栓9，丝杠16与移动座 8、调整螺栓9之间螺纹连接。底座1上设置有6个支撑柱11，支撑柱11内设置有旋转柱14，支撑柱11的排列方式为2列3行，第一行和第三行的旋转柱14上设置有边路旋转压紧板3，第二行的旋转柱14上设置有中路旋转压紧板13，旋转柱14与支撑柱11之间活塞连接，边路旋转压紧板3、中路旋转压紧板13与旋转柱14之间轴连接，旋转柱14与电机4之间电连接。每列的相邻两个支撑柱11之间设置有活动柱12，活动柱12与底座1之间活塞式连接，活动柱12与电机4之间电连接。固定座5与移动座8上设置有拳部支撑柱15，拳部支撑柱15与固定座5、移动座8之间固定焊接。本专利技术的使用方法本专利技术在使用时，将两根汽车前轴2置于底座1上，每根汽车前轴2的一端位于固定座5的拳部支撑柱15上，另一端位于移动座8的拳部支撑柱15上， 然后旋转调整螺栓9，调整螺栓9带动丝杠16，丝杠16带动移动座8向固定座5方向发生位移，直至前轴2的两端被紧固在移动座8和固定座5之间，完成X方向锁定；控制旋转柱 14旋转，将边路旋转压紧板3和中路旋转压紧板13旋转后，使边路旋转压紧板3、中路旋转压紧板13紧压在前轴2的板簧面板10的两侧，完成Y方向锁定；控制活动柱12上升，使活动柱12紧紧顶在汽车前轴2的底部，完成Z方向锁定；经过上述A、B、C、3个步骤后，两根汽车前轴被完全锁定固定，此时，即可利用机床对板簧面板10进行钻孔操作，钻出板簧孔7 和定位孔6，由于前2夹持紧固，可同时使用多个钻头进行钻孔，采用多根前轴多个板簧孔同时加工的形式。本专利技术的全部支撑柱与4个活动柱用于Z方向支撑汽车前轴，本专利技术的移动座与固定座用于X方向固定汽车前轴，本专利技术的边路旋转压紧板与中路旋转压紧板之间的配合锁定，用于Y方向固定汽车前轴。所以，本专利技术的夹具夹持方法简单可靠，可保证同时多根前轴多孔形式的加工，提高生产效率，降低劳动强度和生产成本。权利要求1.一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具，包括底座，其特征在于，所述底座内设置有电机， 所述底座下方设置有丝杠，所述底座的一端设置有两个固定座，另一端设置有两个移动座和调整螺栓，所述丝杠与所述移动座、所述调整螺栓之间螺纹连接。2.根据权利要求1所述钻汽车前轴板簧面孔用夹具，其特征在于，所述底座上设置有6 个支撑柱，所述支撑柱内设置有旋转柱，所述支撑柱的排列方式为2列3行，第一行和第三行的旋转柱上设置有边路旋转压紧板，第二行的旋转柱上设置有中路旋转压紧板，所述旋转柱与所述支撑柱之间活塞连接，所述边路旋转压紧板、所述中路旋转压紧板与旋转柱之间轴连接，所述旋转柱与所述电机之间电连接。3.根据权利要求2所述钻汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种钻汽车前轴板簧面孔用夹具，包括底座，其特征在于，所述底座内设置有电机，所述底座下方设置有丝杠，所述底座的一端设置有两个固定座，另一端设置有两个移动座和调整螺栓，所述丝杠与所述移动座、所述调整螺栓之间螺纹连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牟快信，
申请(专利权)人：青岛海通车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：95