一种船舶抓斗机专用复合电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶抓斗机专用复合电缆，包括缆芯和护套层，所述缆芯包裹在护套层内，所述缆芯由多股绞合的复合导体构成，每一股复合导体由多股铜丝与钢绞线束绞而成，每一股复合导体外层依次包裹有聚酯带、绝缘层，构成缆芯的多股复合导体间具有填充层；所述缆芯与护套层间具有抗拉带。本实用新型专利技术具有优良的高抗拉性、抗撕裂性、柔软性、弯曲性、导电性、抗扭性、阻燃性、耐老化性、稳定性、安全性、耐油、耐磨、环保无毒、使用寿命长等特性，它在正常的使用环境下温度达－４０℃～９０℃，非常适合用于船舶抓斗机的特殊使用环境。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用电缆，具体是一种船舶抓斗机专用复合电缆，它主要用 作船舶抓斗机的电力或信号传输。技术背景抓斗机主要由抓斗和起重机构成，它是取代人力从事矿粉、化肥、粮食、煤炭等散 货装卸的有效工具。船舶用的抓斗机工作在各种恶劣环境下，通常是将抓斗头部吊环挂在 起重机吊钩上，抓斗头部设有电缆线接口，起重机上安装有电缆，工作时将起重机上的电缆 与抓斗接口连接即可。随着船舶工业的振兴和蓬勃发展，码头及船坞等工作环境对抓斗机需求不断增 加，并向着更大容量和起重单位发展，作为抓斗机的血液组件——抓斗机专用电缆的作用 彰显突出。抓斗机专用电缆主要起到电力传输或信号传输的作用，根据其具体的使用环境， 该电缆需具备高抗拉性、柔韧性、耐油性、耐低温性及耐磨性等特殊性能，以便满足电缆弯 曲及拉伸等工况需求。现有船舶抓斗机的专用电缆多为橡皮类电缆产品，该类产品主要是满足其柔软性 要求，但是其抗拉性能明显不足，电缆的使用寿命往往不超过3个月，影响工作进程和增加 换线成本。另外，常规的橡皮电缆虽然在缆芯的空隙部位存在橡皮填充，但是仍不能保证电 缆结构的紧密性，常常在拉伸力的作用下，导致绝缘层之间、绝缘层与护套层之间滑动产生 鼓包现象，且扭曲变形严重，直接缩短电缆的使用寿命以及影响使用的安全性。由于现有的 抓斗机专用电缆没有国家或行业标准，各企业均根据自身的技术水平研发，这样抓斗机专 用电缆的质量参差不齐。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种具备高抗拉、柔韧、耐 油、耐低温及耐磨等特殊性能的船舶抓斗机专用复合电缆。本技术采用以下技术方案来实现其目的—种船舶抓斗机专用复合电缆，包括缆芯和护套层，所述缆芯包裹在护套层内，所 述缆芯由多股绞合的复合导体构成，每一股复合导体由多股铜丝与钢绞线束绞而成，每一 股复合导体外层依次包裹有聚酯带、绝缘层，构成缆芯的多股复合导体间具有填充层；所述 缆芯与护套层间具有抗拉带。所述抗拉带为纵包结构的玻璃纤维带或帘布带。所述绝缘层由抗撕裂硅橡胶、热动态硫化橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。所述填充层为乙烯_醋酸乙烯共聚物或橡胶材料所述护套层由氯丁橡胶、CPE橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。所述钢绞线由钢丝或镀锌钢丝绞制而成的。所述铜丝是一般铜丝或镀锡铜丝。本技术的有益效果是它采用上述结构具有优良的高抗拉性、抗撕裂性、柔软 性、弯曲性、导电性、抗扭性、阻燃性、耐老化性、稳定性、安全性、耐油、耐磨、环保无毒、使用 寿命长等特性，正常使用环境温度达-40°C 90°C，非常适用船舶抓斗机的特殊使用环境。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术复合导体的一种结构示意图。图3是本技术复合导体的另一种结构示意图。具体实施方式参见图1、图2及图3 本技术包括缆芯和护套层6，缆芯裹在护套层6内，缆 芯由十三股绞合的复合导体构成，每一股复合导体由十八股铜丝8与钢绞线7 (三股钢丝1 绞制而成)构成，在制作时，首先将三股钢丝绞合制成钢绞线，然后将钢绞线与十八股铜丝 束绞制成复合导体，在每一股复合导体的外层依次包裹有聚酯带2、绝缘层3。构成缆芯的 十三股复合导体间具有以乙烯-醋酸乙烯共聚物为材料的填充层4，该填充层还可以是橡 胶材料，缆芯与护套层6间具有纵包结构的玻璃纤维带作抗拉带5，该抗拉带还可以是帘布 带。采用上述结构的本技术具有优良的高抗拉性、抗撕裂性、柔软性、弯曲性、导电性、 抗扭性、阻燃性、耐老化性、稳定性、安全性、耐油、耐磨、环保无毒、使用寿命长等特性，能够 保证电缆在反复移动和拖拽的条件下安全运行，它正常的使用环境温度达_40°C 90°C， 非常适用船舶抓斗机的特殊使用环境。上述的铜丝8可以是一般铜丝或镀锡铜丝，钢绞线7可以是由钢丝或镀锌钢丝绞 制而成的。绝缘层所用材料为硅橡胶、热动态硫化橡胶或热塑性弹性体材料，它不仅具有优 良的电性能，同时具有很好的耐老化性、弹性、柔软性、抗拉和抗撕裂性等优异的物理机械 性能，也满足低烟、无卤、无毒的环保要求，整体结构具有很好的抗扭性和弯曲性，更适合移 动和拖拽的条件下使用。以乙烯_醋酸乙烯共聚物或橡胶为材料的填充层紧密填充缆芯， 填充层与绝缘层和抗拉带间紧密无隙，很好的固定了缆芯的多股复合导体，使得电缆整个 结构紧凑、保持稳定和安全，避免了复合导体的绝缘层之间、绝缘层与抗拉带之间因滑动而 产生鼓包的现象。缆芯与护套层间设置纵包结构的玻璃纤维带或帘布带作抗拉带，在提高 电缆的抗拉性基础上，保证了产品的柔软性及阻燃性。护套层选用氯丁橡胶、CPE橡胶或热 塑性弹性体材料挤制而成，它具有柔韧、高抗拉、耐油、耐磨等特性，且安全可靠。上述热塑性弹性体为低烟无卤、无毒、阻燃、高抗拉、高弹性的弹性体材料，更好的 保证电缆的内部结构不受外部环境的破坏。本实施方式只是本技术的其中一个实施例，上述的复合导体数量、复合导体 的铜丝数量、复合导体钢绞线的钢丝数量等并不是特定值，而是根据具体应用情况而定。权利要求一种船舶抓斗机专用复合电缆，包括缆芯和护套层(6)，所述缆芯包裹在护套层(6)内，其特征在于所述缆芯由多股绞合的复合导体构成，每一股复合导体由多股铜丝(8)与钢绞线(7)束绞而成，每一股复合导体外层依次包裹有聚酯带(2)、绝缘层(3)，构成缆芯的多股复合导体间具有填充层(4)；所述缆芯与护套层(6)间具有抗拉带(5)。2.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆，其特征在于所述抗拉带(5)为 纵包结构的玻璃纤维带或帘布带。3.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆，其特征在于所述绝缘层由抗撕 裂硅橡胶、热动态硫化橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。4.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆，其特征在于所述填充层为乙 烯_醋酸乙烯共聚物或橡胶材料。5.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆，其特征在于所述护套层(6)由 氯丁橡胶、CPE橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。6.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆，其特征在于所述钢绞线(7)由 钢丝或镀锌钢丝绞制而成的。专利摘要本技术公开了一种船舶抓斗机专用复合电缆，包括缆芯和护套层，所述缆芯包裹在护套层内，所述缆芯由多股绞合的复合导体构成，每一股复合导体由多股铜丝与钢绞线束绞而成，每一股复合导体外层依次包裹有聚酯带、绝缘层，构成缆芯的多股复合导体间具有填充层；所述缆芯与护套层间具有抗拉带。本技术具有优良的高抗拉性、抗撕裂性、柔软性、弯曲性、导电性、抗扭性、阻燃性、耐老化性、稳定性、安全性、耐油、耐磨、环保无毒、使用寿命长等特性，它在正常的使用环境下温度达-40℃～90℃，非常适合用于船舶抓斗机的特殊使用环境。文档编号H01B7/18GK201638591SQ201020168750公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日专利技术者刘春昉, 宋明明, 翟旭亚 申请人:特变电工(德阳)电缆股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶抓斗机专用复合电缆，包括缆芯和护套层（６），所述缆芯包裹在护套层（６）内，其特征在于：所述缆芯由多股绞合的复合导体构成，每一股复合导体由多股铜丝（８）与钢绞线（７）束绞而成，每一股复合导体外层依次包裹有聚酯带（２）、绝缘层（３），构成缆芯的多股复合导体间具有填充层（４）；所述缆芯与护套层（６）间具有抗拉带（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春昉，宋明明，翟旭亚，
申请(专利权)人：特变电工德阳电缆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]