具冷却保护装置的液压油缸，包括液压油缸、运水块和隔热介子，三者依次重叠并通过螺栓锁合；运水块设于液压油缸的底面，其一面与液压油缸的活塞端配合，另一面与隔热介子配合；运水块内设有冷却水道，其入口和出口设于运水块侧面。本实用新型专利技术通过隔热介子起到一定隔热作用，并利用运水块迅速的吸收余热，有效的抑制了液压油缸在工作时所受的高温影响，提高了装置的耐久性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热流道注塑领域，具体是指具冷却保护装置的液压油缸。
技术介绍
在热流道注塑系统中，普遍采用液压油缸作为其阀针传动装置控制阀针的开、闭 运动，油缸系统通常包括缸体、缸芯，以及耐磨密封圈、耐高温密封圈等密封件。由于热流道模具、阀针的热传递以及其自身的内摩擦，液压油缸在工作时温度会 不断升高，这使得长期处于高温环境条件下工作的密封件更加容易老化失效，严重影响了 装置的耐久性。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种具冷却保护装置的液压油缸， 通过隔热介子在液压油缸与热流道模具之间起到一定隔热作用，并利用运水块迅速的吸收 余热。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案。具冷却保护装置的液压油缸，包括液压油缸、运水块和隔热介子，三者依次重叠并 通过螺栓锁合；运水块设于液压油缸的底面，其一面与液压油缸的活塞端配合，另一面与隔 热介子配合；运水块内设有冷却水道，其入口和出口设于运水块侧面。使用上述技术方案中具冷却保护装置的液压油缸时，通过其隔热介子装配于热流 道模具上，通过隔热介子在液压油缸与热流道模具之间起到一定隔热作用，热流道模具的 大部分热量被传导给运水块，而运水块中的冷却液持续的循环，将隔热介子和液压油缸传 导来的热量通过对流换热带走。根据热传导的定律，在材质固定的前提下，热传导能力与接触面积成正比，与接触 距离成反比。因此，还可对本技术作出如下改进隔热介子与运水块配合的一面设有突起的接触面，接触面与液压油缸的活塞端面 接触；隔热介子未与运水块配合的一面也设有突起的接触面。较佳的，在隔热介子与运水块配合的一面，接触面为按液压油缸的活塞端轴对称 均勻分布的四个凸台。较佳的，在隔热介子未与运水块配合的一面，接触面为与液压油缸的活塞端同轴 的环形凸台。采用上述技术方案，通过减少隔热介子两面上的支撑面的面积，以及改变运水块 的冷却液及其循环速度来降低油缸工作温度。本技术的有益效果是通过隔热介子起到一定隔热作用，并利用运水块迅速 的吸收余热，有效的抑制了液压油缸在工作时所受的高温影响，提高了装置的耐久性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构分解图。图3是本技术的运水块的结构示意图。图4是本技术的隔热介子的结构示意图。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做进一步的说明。如图1所示，具冷却保护装置的液压油缸，包括液压油缸1、运水块2和隔热介子 3，三者依次重叠并通过螺栓4锁合；运水块2设于液压油缸1的底面，其一面与液压油缸1 的活塞端配合，另一面与隔热介子3配合；运水块2内设有冷却水道21，其入口 22和出口 23设于运水块2侧面。如图2、图3和图4所示，隔热介子3与运水块2配合的一面设有突起的接触面31 与液压油缸1的活塞端面接触，接触面31为按液压油缸1的活塞端轴对称均勻分布的四个 凸台；隔热介子3未与运水块2配合的一面也设有突起的接触面32，接触面32为与液压油 缸1的活塞端同轴的环形凸台。上述技术方案实施于热流道模具时，通过其隔热介子3装配于热流道模具上，通 过隔热介子在液压油缸与热流道模具之间起到一定隔热作用，热流道模具的大部分热量通 过接触面32-接触面31被传导给运水块2，而运水块2中的冷却液持续的循环，将隔热介子 2和液压油缸1传导来的热量通过对流换热带走。对于本领域的技术人员来说，可根据本技术所揭示的结构和原理得出其它各 种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都属于本技术的保护范畴。权利要求具冷却保护装置的液压油缸，其特征在于包括液压油缸、运水块和隔热介子，三者依次重叠并通过螺栓锁合；运水块设于液压油缸的底面，其一面与液压油缸的活塞端配合，另一面与隔热介子配合；运水块内设有冷却水道，其入口和出口设于运水块侧面。2.根据权利要求1所述的具冷却保护装置的液压油缸，其特征在于隔热介子与运水 块配合的一面设有突起的接触面，接触面与液压油缸的活塞端面接触；隔热介子未与运水 块配合的一面也设有突起的接触面。3.根据权利要求2所述的具冷却保护装置的液压油缸，其特征在于在隔热介子与运 水块配合的一面，接触面为按液压油缸的活塞端轴对称均勻分布的四个凸台。4.根据权利要求2或3所述的具冷却保护装置的液压油缸，其特征在于在隔热介子 未与运水块配合的一面，接触面为与液压油缸的活塞端同轴的环形凸台。专利摘要具冷却保护装置的液压油缸，包括液压油缸、运水块和隔热介子，三者依次重叠并通过螺栓锁合；运水块设于液压油缸的底面，其一面与液压油缸的活塞端配合，另一面与隔热介子配合；运水块内设有冷却水道，其入口和出口设于运水块侧面。本技术通过隔热介子起到一定隔热作用，并利用运水块迅速的吸收余热，有效的抑制了液压油缸在工作时所受的高温影响，提高了装置的耐久性。文档编号F15B15/20GK201687802SQ20102016603公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日专利技术者董鹏鹏 申请人:麦士德福科技(深圳)有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
具冷却保护装置的液压油缸，其特征在于：包括液压油缸、运水块和隔热介子，三者依次重叠并通过螺栓锁合；运水块设于液压油缸的底面，其一面与液压油缸的活塞端配合，另一面与隔热介子配合；运水块内设有冷却水道，其入口和出口设于运水块侧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董鹏鹏，
申请(专利权)人：麦士德福科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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