一种用于自行车花鼓的棘爪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于自行车花鼓的棘爪结构，其包括：棘爪本体及棘齿，所述的棘齿为一组，分别设于棘爪本体的内缘。该棘齿的一侧设有卡勾，通过该卡勾，该组棘齿的卡勾向着同一方向排列。使用时，一方面，在受力时其所有方向性全部共同施力，可将力量平均于每个棘爪上，使施力可有效达到百分百，另一方面，由于单向棘爪组的设计，其在使用中具有安静的作用，在骑乘中无任何噪音，并且，骑乘过程中可任何时候踩踏均可直接达到驱动的效果，不会有空距产生，即不会有任何力量的损耗，与习用相比，其可直接达到施力后直接驱动并且无声。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及日常交通工具领域，具体地讲，是指一种用于自行车花鼓的棘爪 结构。
技术介绍
一般花鼓的使用均使用棘爪设计，在路面骑乘时，均会发出声响，在使用上易产生 噪音，是目前市场产品的共同点。其主要是因为，目前市场上的花鼓，棘爪与爪位的距离，产 生空距，在施力的时候不会直接受力，必须往前到棘爪与棘爪位接触后，才可产生动力，因 此在骑乘过程中会因空转而产生声响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于自行车花鼓的棘爪结构，其可克服上述缺 陷，使自行车在行驶过程中，尽可能克服声响与空转，从而减少力量损耗。为实现上述目的，本技术采用如下结构一种用于自行车花鼓的棘爪结构，其包括棘爪本体及棘齿，所述的棘齿为一组， 分别设于棘爪本体的内缘。优选地，上述的棘齿形成圆环状。优选地，上述的棘爪本体为圆环状支撑体。优选地，上述的棘齿下端设有卡勾。优选地，上述的一组棘齿，其卡勾向着同一方向排列采用上述结构后，使用时，一方面，在受力时其所有方向性全部共同施力，可将力 量平均于每个棘爪上，使施力可有效达到百分百，另一方面，由于单向棘爪的设计，其在使 用中具有安静的作用，在骑乘中无任何噪音，并且，骑乘过程中可任何时候踩踏均可直接达 到驱动的效果，不会有空距产生，即不会有任何力量的损耗，与习用相比，其可直接达到施 力后直接驱动并且无声。附图说明图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术的结构示意图二。主要组件符号说明棘爪本体-1 ；单向棘齿_2 ；卡勾-21 ；具体实施方式如图1所示，本技术公开了一种用于自行车花鼓的棘爪结构，其包括棘爪本 体1、单向棘齿2，其中配合图2所示，棘爪本体1为圆环状支撑体。其内缘设有单向棘齿2，该单向棘齿2为一组，形成一圆环状。该单向棘齿2的一侧设有卡勾21，通过该卡勾21，该组单向棘齿2的卡勾21向着 同一方向排列。使用时，卡勾21因为朝着同一方向用力，因此，在受力时，其所有方向性全部共同 施力，可将力量平均于每个棘爪上，使施力可有效达到百分百，并且安静，在驱动的时候不 会消耗力量，一体式的单向更能达到快速带动力量，不会有空距产生。虽然通过这一实施例描绘了本技术，本领域普通技术人员知道，本技术 的表面样式和尺寸大小有许多变形和变化而不脱离本技术的精神，希望所附的权利要 求包括这些变形和变化而不脱离本技术的精神。权利要求一种用于自行车花鼓的棘爪结构，其特征在于其包括棘爪本体及棘齿，所述的棘齿为一组，分别设于棘爪本体的内缘。2.根据权利要求1所述的用于自行车花鼓的棘爪结构，其特征在于所述的棘齿形成 圆环状。3.根据权利要求1或2所述的用于自行车花鼓的棘爪结构，其特征在于所述的棘爪 本体为圆环状支撑体。4.根据权利要求1或2所述的用于自行车花鼓的棘爪结构，其特征在于所述的棘齿 下端设有卡勾。5.根据权利要求1或2所述的用于自行车花鼓的棘爪结构，其特征在于所述的一组 棘齿，其卡勾向着同一方向排列。专利摘要本技术公开了一种用于自行车花鼓的棘爪结构，其包括棘爪本体及棘齿，所述的棘齿为一组，分别设于棘爪本体的内缘。该棘齿的一侧设有卡勾，通过该卡勾，该组棘齿的卡勾向着同一方向排列。使用时，一方面，在受力时其所有方向性全部共同施力，可将力量平均于每个棘爪上，使施力可有效达到百分百，另一方面，由于单向棘爪组的设计，其在使用中具有安静的作用，在骑乘中无任何噪音，并且，骑乘过程中可任何时候踩踏均可直接达到驱动的效果，不会有空距产生，即不会有任何力量的损耗，与习用相比，其可直接达到施力后直接驱动并且无声。文档编号B60B27/04GK201665135SQ20102016033公开日2010年12月8日 申请日期2010年4月12日 优先权日2010年4月12日专利技术者陈俊雄 申请人:久裕车料(昆山)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车花鼓的棘爪结构，其特征在于：其包括：棘爪本体及棘齿，所述的棘齿为一组，分别设于棘爪本体的内缘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊雄，
申请(专利权)人：久裕车料昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]