基于膜厚可变的静压推力轴承间隙油膜温度与厚度关系数值模拟方法技术

基于膜厚可变的静压推力轴承间隙油膜温度与厚度关系数值模拟方法，属于流体力学模拟技术领域，为了解决现有的静压推力轴承内部流体数值模拟方法因没有考虑油膜厚度的变化，导致油膜温度数值模拟结果低于实际情况的问题。建立静压推力轴承间隙油膜母模型并前处理；油膜流态数值模拟；数值模拟后导出油膜旋转壁面平均温度及指定的油膜固定壁面温度；由油膜厚度与润滑油温度的关系计算获得油膜厚度新值；判断上述步骤得到的油膜厚度新值是否小于临界油膜厚度；将新的油膜厚度作为油膜厚度初值返回然后再继续执行后面的步骤；如此循还迭代计算，直至得到的油膜厚度达到油膜厚度临界值；得出油膜最终压力场分布云图和油膜最终温度场分布云图。本发明专利技术适于静压推力轴承间隙油膜的数值模拟。

【技术实现步骤摘要】

本发 明涉及一种静压推力轴承间隙油膜温度与厚度关系的数值模拟方法，属于流 体力学模拟

技术介绍
静压推力轴承是重型装备中关键的回转部件，其性能优劣直接影响设备的性能与 效率。在高速重载工况下，静压推力轴承润滑系统的温度随回转速度升高而上升，润滑油的 粘温特性决定了当油温上升时润滑油粘度和油膜承载力将逐渐下降，导致润滑失效，限制 了转速的提高，使实际结构偏离了理论设计模型。但是对静压推力轴承润滑性能的分析是 重型回转部件制造领域内比较困难的技术问题。原因在于，对静压推力轴承润滑性能起决 定作用的是轴承间隙处自然形成的油膜，这层油膜的厚度最低通常在50μπι左右；对于超 重型静压推力轴承，油膜厚度一般也不会超过300 μ m。通常获得流体区域内部压力或者温 度的方法是安装传感器，但即使是最微型的传感器(流体专用，要求耐压耐腐蚀)的尺寸也 远远大于油膜的厚度，无法准确直接地测量流体区域的各项参数。应该注意的是，静压推力 轴承的配套设备上安装有压力表，但压力表只能测出该处的管路总压力，作用是为监测管 路堵塞，减压阀故障等造成管路压力过高的故障；液压站油箱安装有插入式或接触式温度 本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于膜厚可变的静压推力轴承间隙油膜温度与厚度关系数值模拟方法，其特征在于：所述方法的具体过程为：步骤Ａ、建立静压推力轴承间隙油膜母模型：给出油膜厚度初值，利用Ｕｎｉｇｒａｐｈｉｃｓ　ＮＸ软件建模功能建立静压推力轴承间隙油膜母模型；步骤Ｂ、前处理：在ＡＮＳＹＳ　ＩＣＥＭ　ＣＦＤ软件中对上述步骤Ａ生成的静压推力轴承间隙油膜母模型进行前处理，将上述静压推力轴承间隙油膜母模型所构筑的流体域网格化，并指定流体域边界条件；步骤Ｃ、ＣＦＸ油膜流态数值模拟：利用ＡＮＳＹＳ　ＣＦＸ软件对完成前处理的静压推力轴承间隙油膜母模型进行数值模拟：步骤Ｃ１、建立流体动力粘度μ与润滑油温度Ｔ之间的关系：设定所述流体...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵俊鹏，杨晓冬，张艳芹，于晓东，王云飞，徐晓秋，孙桂涛，李冲，刘嘉，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：93