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气囊式挡泥板制造技术

技术编号:6088422 阅读:269 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车用气囊式挡泥板,挡泥板整体为软体结构,在遇到障碍物时其形状可以改变,因此避免了刮蹭碰坏的可能,该挡泥板悬挂安装在车轮的后方车体上,对车身的震动具有减震作用。气囊式挡泥板的结构由连接板、橡胶板体、气道和气门嘴组成;橡胶板体和气道用高弹性耐磨橡胶和帘子布胶结组成,在橡胶板体上,设有若干个气道,在气道上设有气门嘴,供给遮阳板充气之用,充气后气囊式挡泥板是一个呈扁平形状的长方形弹性板体。

Airbag fender

Airbag type fender a car fender for the overall software structure, in the face of obstacles to its shape can be changed, so as to avoid the scratch damaged, the fender mounted on the rear wheel of the vehicle suspension, has a damping effect on the vibration of the body. The structure of airbag fender consists of a connecting plate, rubber plate, airway and valve composition; rubber plate and airway with high elasticity wear-resistant rubber and the curtain cloth in rubber cement, plate body, a plurality of valve is arranged in the airway, airway, supply of inflatable sunshade, inflatable airbag fender is a rectangular elastic plate flat body.

【技术实现步骤摘要】

一种汽车用气囊式挡泥板,属于汽车制造领域。
技术介绍
现在的汽车档泥板,特别是轿车的挡泥板,大多是用塑料等材料制成的板体,并用螺钉固定在预留好钉孔的车体上。但是上述的挡泥板还存在着不少缺陷,一是现有档泥板的长度和宽度较小,不能完全挡住随车轮飞溅的物体,对车身仍有污染。二是对车体在运行中产生的震动没有吸震功能,三是现有的档泥板是硬性板体结构,很容易被路牙石等凸起物碰坏,好多车的挡泥板残缺不全都是这样碰撞刮蹭造成的。因此,对现有的硬性板体挡泥板有改进的必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种气囊式挡泥板,以弥补现有档泥板的不足。气囊式挡泥板整体为软体结构,在遇到障碍物时其形状可以改变,因此避免了刮蹭碰坏的可能,即达到了碰而不坏的目的;同时也可以做的更长更宽,以此提高遮挡效果。该挡泥板悬挂安装在车轮的后方车体上,对车身的震动具有减震作用。气囊式挡泥板的结构由连接板、橡胶板体、气道和气门嘴组成;橡胶板体和气道用高弹性耐磨橡胶和帘子布胶结组成,以此来提高挡泥板的强度和使用性能。在橡胶板体上,设有若干个气道,气道和橡胶板体相连成一体, 气道的截面可以为椭圆或圆形形状,气道之间相互贯通,在气道上设有气门嘴,供给遮阳板充气之用,气门嘴的根部固定在气道的侧壁上。充气后气囊式挡泥板是一个呈扁平形状的长方形弹性板体,在橡胶板体的上方留有一段没有气道分布的连接板,在连接板上设有钉孔,使用时通过钉孔用螺钉固定在预留好钉孔的车体上。附图说明图1、气囊式挡泥板主视2、气囊式挡泥板侧视图图3、气囊式挡泥板A-A剖视图1、连接板,2、橡胶板体,3、气道,4、气门嘴,5、钉孔,6、帘子布。 具体实施例方式如图1、2、3所示,气囊式挡泥板整体为软体结构,由连接板1、橡胶板体2、气道3 和气门嘴4组成;橡胶板体2和气道3用高弹性耐磨橡胶和帘子布6胶结组成,在橡胶板体 2上,设有若干个气道3,气道3和橡胶板体2相连成一体,气道3的截面可以为椭圆或圆形形状,气道3之间相互贯通,在气道3上设有气门嘴4,气门嘴4的根部固定在气道的侧壁上。充气后气囊式挡泥板是一个呈扁平形状的长方形弹性板体,在橡胶板体2的上方留有一段没有气道分布的连接板1,在连接板1上设有钉孔5,使用时通过钉孔5用螺钉固定在预留好钉孔的车体上。权利要求1. 一种汽车用气囊式挡泥板,气囊式挡泥板整体为软体结构,特征是气囊式挡泥板由连接板⑴、橡胶板体⑵、气道⑶和气门嘴⑷组成;橡胶板体⑵和气道⑶用高弹性耐磨橡胶和帘子布(6)胶结组成,在橡胶板体( 上,设有若干个气道(3),气道C3)和橡胶板体( 相连成一体,气道(3)的截面可以为椭圆或圆形形状,气道C3)之间相互贯通, 在气道C3)上设有气门嘴G),气门嘴(4)的根部固定在气道的侧壁上;充气后气囊式挡泥板是一个呈扁平形状的长方形弹性板体,在橡胶板体O)的上方留有一段没有气道分布的连接板(1),在连接板(1)上设有钉孔(5),使用时通过钉孔( 用螺钉固定在预留好钉孔的车体上。全文摘要一种汽车用气囊式挡泥板,挡泥板整体为软体结构,在遇到障碍物时其形状可以改变,因此避免了刮蹭碰坏的可能,该挡泥板悬挂安装在车轮的后方车体上,对车身的震动具有减震作用。气囊式挡泥板的结构由连接板、橡胶板体、气道和气门嘴组成;橡胶板体和气道用高弹性耐磨橡胶和帘子布胶结组成,在橡胶板体上,设有若干个气道,在气道上设有气门嘴,供给遮阳板充气之用,充气后气囊式挡泥板是一个呈扁平形状的长方形弹性板体。文档编号B62D25/16GK102152814SQ201110060248公开日2011年8月17日 申请日期2011年3月5日 优先权日2011年3月5日专利技术者冯政 申请人:冯政本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用气囊式挡泥板,气囊式挡泥板整体为软体结构,特征是:气囊式挡泥板由连接板(1)、橡胶板体(2)、气道(3)和气门嘴(4)组成;橡胶板体(2)和气道(3)用高弹性耐磨橡胶和帘子布(6)胶结组成,在橡胶板体(2)上,设有若干个气道(3),气道(3)和橡胶板体(2)相连成一体,气道(3)的截面可以为椭圆或圆形形状,气道(3)之间相互贯通,在气道(3)上设有气门嘴(4),气门嘴(4)的根部固定在气道的侧壁上;充气后气囊式挡泥板是一个呈扁平形状的长方形弹性板体,在橡胶板体(2)的上方留有一段没有气道分布的连接板(1),在连接板(1)上设有钉孔(5),使用时通过钉孔(5)用螺钉固定在预留好钉孔的车体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯政
申请(专利权)人:冯政
类型:发明
国别省市:34

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