电池极柱夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池极柱夹紧装置，包括基架和安装在所述基架上的自动夹紧机构，所述自动夹紧机构包括夹紧驱动件和用于在所述夹紧驱动件的驱动下相互闭合夹紧极柱的夹紧块。通过自动夹紧机构对电池极柱进行夹紧，夹紧速度快，效果好。

Battery pole post clamping device

The invention discloses a battery pole clamping device, which comprises a base frame and is mounted on the base frame of the automatic clamping mechanism, wherein the automatic clamping mechanism comprises a clamping piece and a drive for the driving part is driven by the mutual clamping clamping clamping pole of the closed. The battery pole is clamped by an automatic clamping mechanism, and the clamping speed is fast, and the effect is good.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池制造领域，尤其是一种电池极柱的夹紧装置。
技术介绍
在电池的制造过程中，工人有时需要对电池上的多个极柱分别进行焊接，焊接的过程包括工人左手拿对焊钳夹紧需要焊接的极柱，右手用焊枪对夹紧的极柱进行焊接。如图1所示，一种电池1，该电池1具有两种极柱，一种是按照第一方向设置的极柱10，另一种是按照第二方向设置的极柱11。图示的电池，按照第一方向设置的极柱10有四个，呈矩形分布。按照第二方向设置的极柱11仅有一个。对于图示结构的电池，工人需要分五次分别对五处极柱进行夹紧和焊接。由于极柱有两种设置方向(第一方向和第二方向)，在焊接过程中，工人需要转动电池两次才能完成整个焊接操作。在上述操作过程中，电池极柱的夹紧由人工完成，夹紧效率低，成为了限制电池生产效率的瓶颈。
技术实现思路
本专利技术要解决的主要技术问题是，提供一种夹紧效率高的电池极柱夹紧装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种电池极柱夹紧装置，包括基架和安装在所述基架上的自动夹紧机构，所述自动夹紧机构包括夹紧驱动件和用于在所述夹紧驱动件的驱动下相互闭合夹紧极柱的夹紧块。所述夹紧驱动件包括两个相对设置的夹紧汽缸，每个夹紧汽缸的导柱均固定连接有用于夹紧按照第一方向设置的极柱的第一夹紧块，每个第一夹紧块用于夹紧极柱的一侧设置有极柱卡合部。每个夹紧汽缸的导柱上固定连接有至少两个第一夹紧块，所述两个夹紧汽缸的导柱上固定连接的第一夹紧块之间沿电池的运动方向间隔错位设置。所述夹紧驱动件还包括夹紧气动手指，所述夹紧气动手指上连接有两个用于夹紧按照第二方向设置的极柱的第二夹紧块，每个第二夹紧块用于夹紧极柱的一侧还设置极柱卡合部ο还包括第一定位机构和用于驱动所述自动夹紧机构上下运动的第一升降机构，所述第一升降机构安装在基架顶部，所述第一定位机构底部安装在基架底部并位于电池工作线的两侧。还包括安装在所述基架上的自动校正机构，所述校正机构包括校正驱动件和用于在所述校正驱动件的驱动下相互闭合校正极柱的校正块。所述校正驱动件包括两个相对设置的校正汽缸，每个校正汽缸的导柱均固定连接有用于校正按照第一方向设置的极柱的第一校正块。还包括两个校正块固定板和两个校正汽缸固定板，每个所述校正汽缸通过对应的校正汽缸固定板固定在所述基架上，每个所述校正块固定板的一端与所述校正汽缸的导柱固定连接，另一端与对应的所述第一校正块固定连接，每个所述校正汽缸对应的校正汽缸固定板与校正块固定板之间设置有拉伸弹性件。所述驱动件还包括校正气动手指，所述校正气动手指上连接有两个用于校正按照第二方向设置的极柱的第二校正块。还包括第二定位机构和用于驱动所述自动校正机构上下运动的第二升降机构，所述第二升降机构安装在基架顶部，所述第二定位机构底部安装在基架底部并位于电池工作线的两侧。本专利技术的有益效果是采用自动夹紧机构，对电池极柱进行夹紧，可以快速地完成对电池极柱的夹紧，且夹紧效果好。自动夹紧机构实现的原理是由驱动件带动校正块运动， 通过校正块相互之间的闭合使电池极柱被夹紧，便于后续的焊接操作。附图说明图1为现有技术中一种电池结构的平面图；图2为本专利技术一种实施方式中的包括自动夹紧机构的夹紧装置结构图；图3为本专利技术一种实施方式的自动夹紧机构的详细结构图；图4为本专利技术一种实施方式的自动夹紧机构原理图；图5为本专利技术一种实施方式的包括自动夹紧机构和自动校正机构的夹紧装置结构图；图6为本专利技术一种实施方式的自动校正机构图；图7为本专利技术一种实施方式的自动校正机构详图；图8为本专利技术一种实施方式的自动校正机构原理图。具体实施例方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例1 请参考图2至4，一种电池极柱夹紧装置，包括基架32和安装在基架32上的自动夹紧机构2，自动夹紧机构2包括夹紧驱动件和用于在所述夹紧驱动件的驱动下相互闭合夹紧极柱的夹紧块。基架32设置在工作台3的两侧，工作台3的上表面设置有电池工作线 31，电池工作线31为可移动工作线，电池放在其上后，可以带动电池1移动到不同的工作岗位，进行不同的操作。自动夹紧机构2通过螺接或焊接等方式固定在基架32上，包括两个夹紧汽缸60， 两个夹紧汽缸60相对设置，每个夹紧汽缸60都有一个可伸缩的导柱601，导柱601也可以称为输出端，每个导柱601上均连接有第一夹紧块70，两个导柱601上连接的第一夹紧块 70在导柱601的带动下可以相互闭合，对按照第一方向设置的极柱10进行夹紧。在第一夹紧块70中用于夹紧极柱10的一面上还可以设置极柱卡合部14，当两个第一夹紧块70相互闭合时，极柱卡合部14也闭合使极柱10被夹紧，也就是极柱10外表面与极柱卡合部14的表面相互贴紧，依靠摩擦力夹紧极柱。极柱卡合部14可以是第一夹紧块70自其上表面向下表面方向贯通的缺口。相互配合的第一夹紧块70闭合时，两个第一夹紧块70相应位置上的极柱卡合部14也闭合，闭合后的极柱卡合部14下部的横截面的大小和形状均与极柱10的横截面大小和形状相当，便于夹紧极柱，上部的横截面的大小和形状均要比极柱10的横截面大小和形状要大很多，便于焊接操作。可以理解的是，如果按照第一方向设置的极柱 10有多个，且在行和列的方向上均有，则与每个夹紧汽缸60的导柱601固定连接的第一夹紧块70可以有多块，每个第一夹紧块70上设置的极柱卡合部14也可以有多个。比如图示中，按照第一方向设置的极柱10有四个且呈矩形分布，则与每个夹紧汽缸60的导柱601相连接的第一夹紧块70有两个，且两个夹紧汽缸60的导柱601上连接的第一夹紧块70之间相互间隔错位设置，同时，每个第一夹紧块70上设置的极柱卡合部14均为两个。通过上述设置方式，在夹紧汽缸60的驱动下，可以快速地对按照第一方向设置的四个极柱10进行夹紧，且夹紧效果可靠。导柱601和第一夹紧块70之间可以通过滑动组合8连接固定。滑动组合8包括夹紧块连接板80，夹紧块连接板80上可以间隔固定多块第一夹紧块70，还包括夹紧块连接板固定板81，夹紧块连接板80与夹紧块连接板固定板81相固定，且夹紧块连接板固定板 81还与导柱相连接固定，比如，通过卡合的方式连接固定。工作中，夹紧汽缸60的导柱601 通过伸长推动夹紧块连接固定板81沿导柱的伸长方向运动，从而带动第一夹紧块70的运动。对于按照第二方向设置的极柱11，可以采用与上述按照第一方向设置的极柱10 相同的夹紧方式实现夹紧，也就是增加两个相对设置的夹紧汽缸60，每个夹紧汽缸60的导柱601上均连有一个第一夹紧块70，通过第一夹紧块70的闭合对按照第二方向设置的极柱 11进行夹紧。只是，此时第一夹紧块70的运动方向应该与极柱11的设置方向相适应。另外一种比较简便的方式是将驱动件采用夹紧汽动手指61，夹紧汽动手指61的两个动力输出端上分别固定有第二夹紧块71，两个第二夹紧块71在夹紧汽动手指61的带动下，闭合对按照第二方向设置的极柱11进行夹紧。在每个第二夹紧块71的用于夹紧极柱11的一侧也可以设置如第一夹紧块70上的极柱卡合部14。可以理解的是，对按照第二方向设置的极柱11的夹紧方式同样适用于对按照第一方向设置的极柱10，只需要在设置汽动手指61和第二夹紧块71时注意与极柱10的方向相配合就可以了。在上述结构的基础上，本实施例还本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电池极柱夹紧装置，其特征在于，包括基架和安装在所述基架上的自动夹紧机构，所述自动夹紧机构包括夹紧驱动件和用于在所述夹紧驱动件的驱动下相互闭合夹紧极柱的夹紧块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊正林，路俊斗，赖光航，
申请(专利权)人：肇庆理士电源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：44