The present invention relates to the use of rail transport storage system, including the load for the parking of the high and low load field; for the transport load transportation track; to provide traction power transmission lines and transmission power and traction / braking; braking unit, storage unit load, track, rail safety, control center, network access module. The invention uses electric rail transport energy storage and utilization of braking power generation combined power system in excess, the locomotive from low to high pull heavy load with power, the electric energy is converted to potential energy stored in the power system; demand is high, the electric locomotive to heavy load from high to low in the process of braking the potential energy is converted into electrical power, can send back to the grid. The invention can realize super large capacity energy storage, has high energy density, controllable capacity, simple operation and management, and high energy cycling efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一 种利用轨道运输的储能发电系统，属于大规模电力储能领域。
技术介绍
当前电网运行面临用电负荷持续增加、间歇性能源接入比例提高、调峰能力有限等挑战，需要发展大规模储能技术来帮助平滑间歇性电源功率波动、减小负荷峰谷差和增强系统调节能力，保证电力系统的安全运行，提高系统对可再生能源的利用和减少经济发展对日益贫乏的传统化石能源的依赖。目前人们已开发多种储能技术，可分为机械储能、电磁储能、电化学储能、相变储能等。常见的抽水蓄能就是机械储能的一种。抽水蓄能是目前技术上比较成熟的大规模、 集中式的储能方式，利用抽水把电能转化成蓄在高处的水的势能，在系统需要时放水，利用水力发电。这样在系统负荷处于低谷，有多余电力的时候抽水蓄能，在负荷高峰时放水发电，起到削峰填谷的作用。抽水蓄能的优点是技术成熟可靠，蓄能容量可以很大，只是受到蓄水水库库容的限制，但是建设抽水蓄能电站需要苛刻的地理条件，需要大量的水和较好的建坝建库条件，受自然条件限制较多，初始投资巨大，对生态环境有一定的影响。抽水蓄能在抽水和发电能量转换过程中有一定的能量损失，储存效率可达80%。而其他储能方式，...
【技术保护点】
１．利用轨道运输的储能系统，其特征是包括：用于停放负载的高、低负载场（１，２）；用于运输负载的运输轨道（３）；用于提供牵引动力和传输制动发电的输电线路（４）；以及牵引／制动单元（５），负载单元（６），存储轨道（７），安全轨道（８），控制中心（９），电网接入模块（１０）；所述存储轨道（７）位于高、低负载场（１，２）中，用于停放负载单元（６）；安全轨道（８）位于低负载场（２），为运输组合异常运行时提供缓冲；高、低负载场（１，２）通过支路和所述运输轨道（３）连接，高、低负载场（１，２）之间要求有高于１００米的高度差；牵引／制动单元（５）与输电线路（４）连接，牵引／制动单元（５）从...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雍太有，
申请(专利权)人：无锡爱索思电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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