The invention discloses a detachable can reduce the wear surface of automobile tire car use cost, reduce the waste of resources and waste emissions, environmentally friendly, and a hub connecting matrix (1), the matrix (1) of the outer circumferential surface covered with a tread (2), which is characterized in that the matrix (1) the outer circumferential surface is provided with a plurality of grooves (3), tread (2) on the inner surface is provided with a plurality of grooves (3) and a matched convex groove (4), (3) and a convex (4) between the connecting piece (5).
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮胎，尤其是一种可降低汽车使用成本、减少资源浪费及废 品排放、利于环境的可拆卸磨损面的汽车轮胎。
技术介绍
目前，公知的汽车轮胎都设有与轮毂相接的胎体，有的胎体只有外胎，有的胎体是 由内胎、外胎构成。但是，无论现有轮胎结构如何，其外圆周面均无法拆卸，使得轮胎外圆周 面一经磨损，就必需连同轴向两端面一起更换、报废，存在如下问题1.轮胎属于汽车消耗品，全部更换胎体(圆周面及轴向端面)，其原材料成本较高，直接 加大了汽车使用成本；2.轮胎在制造过程中，需大量进口橡胶，将未经磨损的轴向端面连同磨损的圆周面一 同报废，将造成橡胶资源浪费及增加废品排放，与“节能减排”政策相悖；3.根据有关数据统计，目前在世界范围内每年约产生1000万吨废旧轮胎，大量废旧 轮胎的堆积不仅占用土地，危害居民健康，而且极易引起火灾；废旧轮胎中含有大量的含硫 添加剂等有害物质，处理汽车废旧轮胎不可避免的会造成环境污染，处理量越多、污染越严 重。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种可降低汽车使用成 本、减少资源浪费及废品排放、利于环境的可拆卸磨损...
【技术保护点】
１．一种可拆卸磨损面的汽车轮胎，设有与轮毂相接的胎体（１），胎体（１）的外圆周面上覆有外胎面（２），其特征在于：所述胎体（１）与外胎面（２）之间通过凹槽（３）、凸条（４）卡扣连接，凹槽（３）与凸条（４）之间有连接件（５）。
【技术特征摘要】
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