【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种带双翼的环形胎面，是一种用于各种车辆轮胎翻新的部件。
技术介绍
当前，使用预硫化环形胎面翻新轮胎的工艺正在悄然兴起，这种新工艺翻 新的轮胎可靠性高，使用寿命长正逐渐被市场认同。但环形胎面与轮胎胎体结 合的边缘较陡峭，缺乏弹性，这个接合处在轮胎的肩部，是变形较大，应力最 集中的位置，翻新轮胎胎面与胎体脱胶大多是从这个部位开始的。为了加强环 形胎面与胎体边缘结合部的强度，在翻新轮胎时要多填充一些粘合胶，并且要 打磨环形胎面和胎体的外边缘，还要涂刷胶浆，粘贴封边胶。这样不仅操作费 时、费料，溢出来的胶不均匀的凸起来，又影响了翻新轮胎的外观，而且，环 形胎面与胎体边缘结合部的抗曲挠强度差，易疲劳开裂，影响了翻新轮胎的安 全可靠性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是提供一种带双翼的环形胎面，具有良好的通用性， 适用于各种车辆的轮胎翻新，能够改善环形胎面和胎体边缘结合条件，提高粘 结牢固度、抗曲挠强度和外观质量，确保翻新轮胎安全可靠。本专利技术的思路，是令环形胎面的两侧边缘向其轴线方向延伸与内弧相交， 形成薄型的双翼，双翼与胎体结合处形成了一个过渡...
【技术保护点】
带双翼的环形胎面是由外表面带有各种防滑花纹的胎面胶、基部胶和双翼或带有各种防滑花纹的胎面胶、基部胶、骨架、内层胶和双翼或带有各种防滑花纹的胎面胶、基部胶、带束层、内层胶和双翼组成的闭合的环形胎面，其特征是：环形胎面与胎体结合的边缘带有双翼。
【技术特征摘要】
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