The utility model relates to the technical field of high speed railway contact network components, in particular to a high-speed railway with H type steel column, with H type column, the column is fixed on the bottom floor, at the junction of the two side plate and the bottom plate of H type cylinder multi station continuous welded steel plate and two side plates the middle column of type H on the motherboard has to use the automatic feeding machine for multi hole drilling and automatic drilling connection hole, the outer surface of heat type H column coated with zinc layer, when welding because the steel columns are automatically rolling, to achieve a convenient quick and convenient to.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速铁路接触网零部件
，尤其是一种高速铁路用H型钢柱。
技术介绍
近年来，随着社会经济的快速发展，对铁路交通提出了更高的要求，为了适应新形势下铁路的不断提速，也对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。在高速铁路中，钢柱用来支撑连接的，而钢柱的焊接需要在钢柱的四周都焊上筋板，提高钢柱的支撑强度，目前在焊接时通常采用的是人工进行翻滚钢柱，由于钢柱自重过大，使得焊接容易变形，不容易实现。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种高速铁路用 H型钢柱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种高速铁路用H型钢柱，具有H型柱体，柱体的底部固定有底板，H型柱体的两个侧板与底板的连接处多工位连续化焊接有筋板，H型柱体的两个侧板和中间的主板上具有均采用自动送料多向多孔钻孔机进行自动化钻的连接孔，使得焊接方便快捷。进一步，所述的H型柱体的外表面热镀有锌层，防止了钢柱的日晒和雨淋而老化。所述的筋板具有8块，两侧板的侧边各有2块，每个侧板的上下分别有1 ±夬，提高柱体的支撑能力。本技术的有益效果是本技术的高速铁路用H型钢柱，在焊接时由于对钢柱进行自动翻滚，达到了方便快捷省力的目的。以下结合附图和实施方式对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图。图中1、柱体，2、底板，3、筋板，4、连接孔。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1、图2所示的最佳实施方式的高速铁路用H型钢柱，具有H型柱体1，柱体1 的底...
【技术保护点】
１．一种高速铁路用Ｈ型钢柱，其特征在于：具有Ｈ型柱体（１），柱体（１）的底部固定有底板（２），Ｈ型柱体（１）的两个侧板与底板的连接处多工位连续化焊接有筋板（３），Ｈ型柱体（１）的两个侧板和中间的主板上具有均采用自动送料多向多孔钻孔机进行自动化钻的连接孔（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建州，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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