真空抽油循环过滤系统技术方案

真空抽油循环过滤系统，它涉及液压机电系统技术领域。它包含真空抽油子系统(A)、油箱子系统(B)、快速注油子系统(C)和电控子系统(26)，真空抽油子系统(A)与油箱子系统(B)连接，油箱子系统(B)与快速注油子系统(C)连接，电控子系统(26)与真空抽油子系统(A)、油箱子系统(B)、快速注油子系统(C)中的电控触点连接。它克服现有工艺状态下的种种缺陷，能够快速向装配完成待跑合的汽车变速箱中注油，并且在跑合完成后，迅速、彻底地抽尽箱内油液，保证产品质量，大幅压缩工序节拍。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Vacuum pumping and circulating filtration system

The utility model relates to a vacuum pumping and circulating filtering system, which relates to the technical field of hydraulic electromechanical systems. It includes vacuum subsystem (A), tank subsystem (B), rapid filling subsystem (C) and electronic control subsystem (26), vacuum subsystem (A) and tank subsystem (B) connection, tank subsystem (B) and fast filling subsystem (C) connection. Electronic control subsystem (26) and vacuum subsystem (A), tank subsystem (B), rapid filling subsystem (C) electronic contact connection. It overcomes the shortcomings of existing technology condition, can quickly to complete the assembly of automobile gearbox oil to be running, and running after, quickly and thoroughly exhausted in the oil, to ensure product quality, greatly reduce operation cycle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压机电系统
，具体涉及一种用于汽车变速箱装配线的真空 抽油循环过滤系统。技术背景目前，在汽车变速箱制造企业内，一般情况下，产品制造装配完毕后，需要将变速 箱专用油液注入箱内，进行跑合，以确保产品能够正常工作。跑合过程中会产生不少金属碎 屑，污染箱内油液，因此这些油液在产品下线之前必须抽干。传统上这一道抽油工序采用半手工操作，拧开放油螺栓，设法将变速箱倾斜，让废 油自然流出，并尽力保证箱内废油流尽。这种方法效果不甚理想，往往还是会在箱底淤积部 分油液没有排尽，而且费时费力，严重影响生产节拍。后来生产企业进行工艺改进，注油过程采用油泵供油，放油过程采用油泵抽油。虽 然在一定程度上提高了生产节拍，但是效果仍不理想，主要症结在于箱内残油仍放不干净， 严重影响产品质量，同时工厂的产能也没有显著提高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种真空抽油循环过滤系统，它克服现有工艺状态下的种种 缺陷，能够快速向装配完成待跑合的汽车变速箱中注油，并且在跑合完成后，迅速、彻底地 抽尽箱内油液，保证产品质量，大幅压缩工序节拍。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术是采用以下技术方案它包含真空抽油 子系统、油箱子系统、快速注油子系统和电控子系统，真空抽油子系统与油箱子系统连接， 油箱子系统与快速注油子系统连接，电控子系统与真空抽油子系统、油箱子系统、快速注油 子系统中的电控触点连接。它还包含第三电机、补油泵和第六电磁阀，补油泵下端连接有第六电磁阀，且补油 泵一侧连接有第三电机，第六电磁阀下端分别通过阀门、过滤器连接至油箱。所述的真空抽油子系统使用一个真空泵，通过过滤器和电磁阀，分别与两个储液 罐相连，另与压力表和压力传感器相通；储液罐另有一进油口，通过电磁阀及过滤器与校验 台上的变速箱产品连接；储液罐还有一进气口，通过电磁阀和压力传感器，连接压缩空气 源；储液罐内装有液位传感器；储液罐出油口通过电磁阀、单向阀和过滤器，连接至油箱总 成。所述的油箱子系统油箱中由隔板分为两腔——进油腔和出油腔；装有循环过滤分 系统，包括循环泵、两位三通电磁阀和滤油器；另有加热器小总成，包括加热器和温度传感 器；还有液位传感器和液位计。所述的快速注油子系统使用一个齿轮泵，连接至两位三通电磁阀，同时与压力传 感器、溢流阀和压力表相通；两位三通电磁阀分别连接两个滤油器；滤油器通过单向阀连 接校验台上的变速箱进油口。所述的电控子系统包括可编程控制器(PLC)、显示/控制面板和告警信号灯。系统 的各个电控触点连接至PLC，由PLC根据预设程序控制全系统的动作，并适时发出错误信息 和告警信号，显示在显示/控制面板的显示屏上，重要的告警信息会启动告警信号灯。本专利技术的工作原理为工作时，PLC首先控制连接储液罐真空口端的电磁阀打开， 启动真空泵，将储液罐内部抽至真空状态，真空压力可达0. 5mbar。当装配完成的汽车变速 箱来到校验工作台上时，操作人员按规程连接管路，接着启动该工序。快速注油子系统通过齿轮泵从油箱出油腔中抽油，送往两位三通电磁阀，若输出 压力过高，会通过压力传感器反馈给PLC进行干预并输出告警信息，同时溢流阀也会起作 用，压力恢复正常后告警信息消失。两位三通电磁阀分别连接了两套滤油器，在子系统中起 到分配油路的作用。若有一个滤油器不畅造成压力上升，与之并联的压力传感器会把信号 反馈给PLC，后者控制两位三通电磁阀换向，控制油液通过另一套干净的滤油器输出，同时 输出告警信号，通知操作人员更换滤芯。经滤油器过滤的油液注入校验台上的变速箱。变速箱跑合完成后，真空抽油子系统开始动作。PLC控制变速箱放油口端，即储液 罐进油口端的电磁阀打开，变速箱与处于真空状态的储液罐瞬间连通，箱内油液在气压的 作用下，迅速注入储液罐。经过预设的一定时间，变速箱内的残油排放殆尽，PLC控制电磁 阀关闭，储液罐和变速箱再次隔绝。储液罐接收油液后，罐内真空度降低，压力传感器将信 号反馈给PLC，后者控制真空泵动作，重新在罐内形成真空，准备下一次抽油动作。随着一 次次抽油，储液罐内的液面不断升高，当液面达到液位传感器的预设值时，后者反馈信号给 PLC，PLC控制若干电磁阀打开，连通压缩气源和装满了的储液罐，通过强大气压将罐内油液 排往油箱子系统；同时下一次抽油时PLC将控制另一套尚空的储液罐工作。油液从储液罐经过滤器排回油箱后，首先进入进油腔。循环过滤分系统通过循环 泵不断地从进油腔中抽油，经过滤器过滤输入出油腔。该过滤器和快速注油子系统中的过 滤器相同，也是备份设计，一个过滤器不畅的话可自动切换至另一个，保证系统持续工作。 在循环过滤分系统的不断作用下，油箱中的油液可保持一定的清洁度，经由快速注油子系 统再次过滤输出后，可保证达到用户规定的清洁度标准。另外，由于变速箱所用油液有一定 的温度要求，油箱子系统中还装有加热分系统，可对箱内油液进行加热，达到温度要求后切 断加热器，保证输出油液在规定的温度范围内。本专利技术的有益效果是1、所形成的产品结构紧凑，占地面积很小。2、与现有技术相比，在不增加生产企业现场占地空间的基础上，彻底解决了原生 产过程中遇到的难题，同时实现了变速箱跑合工序的自动化操作。3、不仅提高了变速箱的产品质量，还压缩了生产节拍，使该工序的节拍最大压缩 了 83%，大大提升了企业的产能，也为生产企业节约了相当一部分人力资源。附图说明图1为本专利技术的系统原理图，图2为本专利技术的产品结构图，图3为图2的俯视图，图4为图3的K向结构示意图，图5为本专利技术的电气动作表。具体实施方式参照图1-5，本具体实施方式采用以下技术方案它包含真空抽油子系统A、油箱 子系统B、快速注油子系统C和电控子系统沈，真空抽油子系统A与油箱子系统B连接，油 箱子系统B与快速注油子系统C连接，电控子系统沈与真空抽油子系统A、油箱子系统B、 快速注油子系统C中的电控触点连接。它还包含第三电机31、补油泵32和第六电磁阀36，补油泵32下端连接有第六电 磁阀36，且补油泵32 —侧连接有第三电机31，第六电磁阀36下端分别通过阀门、过滤器连 接至油箱27。所述的真空抽油子系统A包含第一过滤器15、第一电磁阀16、第二电磁阀17、储液 罐18、第二液位传感器19、第二压力传感器20、真空压力表21、第三电磁阀M、真空泵25、 第四电磁阀观、单向阀四、第二过滤器30和第五电磁阀34，真空泵25通过过滤器和第四 电磁阀观分别与两个储液罐18相连，另与真空压力表21和第二压力传感器20相通；储液 罐18上设置有一进油口，通过第二电磁阀17及第二过滤器30与校验台35上的变速箱产 品连接；储液罐18上设置有一进气口，通过第五电磁阀34、第三压力传感器22、气源处理三 联件23连接压缩空气源；储液罐18内装有第二液位传感器19 ；储液罐18下端的出油口通 过第一电磁阀16、单向阀四和第一过滤器15连接至油箱子系统B中的油箱总成。所述的油箱子系统B包含液位计1、空气滤清器2、两位三通电磁阀5、加热器9、循 环泵10、温度传感器11、第一电机12、第二滤油器13、第一液位传感器14和油箱27，油箱 27外侧设置有液位计1，其上端及内部分别设置有空气滤清器2、第一液位传感器14 ；油箱 27内部分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．真空抽油循环过滤系统，其特征在于它包含真空抽油子系统（Ａ）、油箱子系统（Ｂ）、快速注油子系统（Ｃ）和电控子系统（２６），真空抽油子系统（Ａ）与油箱子系统（Ｂ）连接，油箱子系统（Ｂ）与快速注油子系统（Ｃ）连接，电控子系统（２６）与真空抽油子系统（Ａ）、油箱子系统（Ｂ）、快速注油子系统（Ｃ）中的电控触点连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王子勇，王言良，
申请(专利权)人：上海液力液压机电制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31