The utility model relates to the technical field of road roller, a roller chassis, including: opening frame, fuel tank, the opening type frame is arranged at the front end of the connecting frame with the front wheel, rear end are arranged on the two sides of the tank; the opening type frame is composed of a front beam and beam connecting beam grew up, grew up connected by a cross beam with the short beam; the front crossbeam is arranged at the center front of the gear box bracket, at the center of the crossbeam is provided with gear box bracket, the long beam and short beam are respectively arranged on the bridge bracket is fixed on both sides of the left and right half bridge gearbox half bridge; the opening platform engine support frame arranged in the middle part of the channel are respectively fixed on by vertical beams and short beams grow up. The utility model can be used for a long time to produce in large quantities, and the components with good performance and reliable performance are used, and the utility model is especially suitable for the installation of small universal transmission boxes with low price. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, convenient installation and low manufacturing cost, so the utility model has good popularization and application value.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压路机
,尤其是涉及建筑行业的一种压路机底盘。
技术介绍
目前,现有的压路机底盘生产成本高,且结构设计不合理、体积大、安装不方便、成 本价格高,并且不能适用于价格低廉的通用变速箱。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的是提供一种压路机底盘。具有设计 合理、结构简单、安装方便、制造成本低,因而,具有很好的推广使用价值。为了实现上述专利技术目的,本技术采用如下技术方案一种压路机底盘,包括开口式车架、油箱,所述开口式车架前端设置有前轮的连 接架,开口式车架后端的两侧设置有油箱;所述开口式车架由前横梁、中横梁、后横梁、长大 梁和短大梁构成,所述前横梁与长大梁前端部垂直连接,长大梁的中部和后端部分别通过 中横梁、后横梁与短大梁的中部和后端部对应连接;所述前横梁的中心处设置有变速箱前 支架,中横梁的中心处设置有变速箱后支架,所述长大梁和短大梁上分别设置有固定变速 箱两侧连接左半桥和右半桥的桥支架;所述开口式车架中部设置有柴油机支架,柴油机支 架上的支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁和短大梁上。一种压路机底盘,所述开口式车架的一侧油箱上方设置有水箱支架,水箱支架上 的支撑平台通过垂直的方钢分别固定在油箱支架上端;所述开口式车架的另一侧油箱上方 设置有电瓶支架,电瓶支架焊在油箱支架上夹面上;所述开口式车架上设置有驾驶平台,驾 驶平台的两个前支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在前横梁上,驾驶舱支架的两个后支撑 平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁和短大梁上;所述油箱支架后端设置有牵引架。—种压路机底盘,所述开口式车架的前横梁上的变速箱前支架的垂直 ...
【技术保护点】
1.一种压路机底盘,其特征在于:包括:开口式车架、油箱(5),所述开口式车架前端设置有前轮的连接架,开口式车架后端的两侧设置有油箱(5);所述开口式车架由前横梁(13)、中横梁(19)、后横梁(7)、长大梁(17)和短大梁(11)构成,所述前横梁(13)与长大梁(17)前端部垂直连接,长大梁(17)的中部和后端部分别通过中横梁(19)、后横梁(7)与短大梁(11)的中部和后端部对应连接;所述前横梁(13)的中心处设置有变速箱前支架(12),中横梁(19)的中心处设置有变速箱后支架(12),所述长大梁(17)和短大梁(11)上分别设置有固定变速箱两侧连接左半桥和右半桥的桥支架(9);所述开口式车架中部设置有柴油机支架(10),柴油机支架(10)上的支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁(17)和短大梁(11)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:温文敏,李就成,
申请(专利权)人:洛阳金晓机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:41
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