一种城镇道路系统技术方案

本发明专利技术涉及一种城镇道路系统，包括露天道路和遮阳道路，所述的遮阳道路包括楼房和一楼通道，所述的遮阳道路由n栋并排的楼房的一楼通道衔接而成为一条交通道路，其中，n为大于等于1的自然数；或/和所述的遮阳道路包括天桥和桥下通道，所述的天桥紧挨或并接路边的楼房而与露天道路上下错开并行，所述的桥下通道与天桥上下并行而与露天道路左右并行。本发明专利技术所提供的一种城镇道路系统，其在传统的露天道路的基础上，添设遮阳道路，而遮阳道路将传统的楼房和道路或楼房、天桥和道路有机地结合在一起，成为楼下为道而道上为房或/和天桥，不仅能遮阳挡雨，为行人提供方便，而且使部分道路不再单独占用土地，从而节省城市空间，并可以有效地避免城市交通拥堵现象，为城市生活节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种城镇道路系统。
技术介绍
目前，公知的传统城镇交通道路系统，除地铁外，在地面上的均为露天道路构成， 其普遍是中央为车道而两侧为人行道。这种道路系统，挤占空间，过多地占用了土地资源， 并且形成了城镇交通拥堵现象的普遍存在。在城镇土地资源紧缺的情况下，道路又不能无 限拓宽以解决交通拥堵的发生，因而单纯的传统城镇露天道路系统制约了城镇的发展，其 已不能满足现代城镇发展的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有城镇交通露天道路系统导致交通拥堵的缺陷，提供一 种城镇道路系统，其可以有效地避免城镇交通拥堵现象的发生。本专利技术所采用的技术方案如下一种城镇道路系统，包括露天道路和遮阳道路，其特征在于所述的遮阳道路包 括楼房和一楼通道，所述的遮阳道路由η栋并排的楼房的一楼通道衔接而成为一条交通道 路，其中，η为大于等于1的自然数；或/和所述的遮阳道路包括天桥和桥下通道，所述的天 桥紧挨或并接路边的楼房而与露天道路上下错开并行，所述的桥下通道与天桥上下并行而 与露天道路左右并行。本专利技术的有益效果是，提供一种城镇道路系统，其在传统的露天道路的基础上，添 设遮阳道路，而遮阳道路将传统的楼房和道路或楼房、天桥和道路有机地结合在一起，成为 楼下为道而道上为房或/和天桥，不仅能遮阳挡雨，为行人提供方便，而且使部分道路不再 单独占用土地，从而节省城市空间，并可以有效地避免城市交通拥堵现象，为城市生活节约 成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的城镇道路系统第一个实施例的横切面图。图2为本专利技术的城镇道路系统第二个实施例的横切面图。图3为本专利技术的城镇道路系统第三个实施例的横切面图。具体实施例方式本专利技术的一种城镇道路系统，包括露天道路和遮阳道路，所述的遮阳道路包括楼 房和一楼通道，所述的遮阳道路由η栋并排的楼房的一楼通道衔接而成为一条交通道路， 其中，η为大于等于1的自然数；或/和所述的遮阳道路包括天桥和桥下通道，所述的天桥 紧挨或并接路边的楼房而与露天道路上下错开并行，所述的桥下通道与天桥上下并行而与3露天道路左右并行。所述的遮阳道路可为任意长度和任意宽度。所述的楼房的一层楼都设为一楼通道，或所述的楼房的一层楼的一侧为一层楼房 屋而另一侧(靠露天道路的一侧)为一楼通道。所述的一楼通道设有支撑楼房的柱子；所述的柱子设于一楼通道的外侧、中部、内 侧三区位中的一种或一种以上的区位点上。所述的一楼通道的外侧仅设有支撑楼房的柱子而无墙面，或所述的一楼通道的外 侧设有支撑楼房的柱子并且设有墙面。所述的墙面可为砖石墙、钢筋混凝土墙、玻璃墙等。所述的一楼通道的底部设有地下室或/和地下通道；所述的地下室与楼房的一层 楼的房屋相通；所述的地下通道与一楼通道上下并行、上下错开并行或上下交错。所述的天桥设有通往桥下通道的梯子。所述的天桥上设有停车坪。所述的桥下通道设有支撑天桥的柱子；所述的柱子设于桥下通道的外侧、中部、内 侧三区位中的一种或一种以上的区位点上。所述的桥下通道的底部设有地下室或/和地下通道；所述的地下室与楼房的一层 楼的房屋相通；所述的地下通道与桥下通道上下并行或上下交错。所述的露天道路的底部设有地下室或/和地下通道。所述的露天道路中部的路面低于或高于其两侧的路面，而所述的遮阳道路的路面 高于露天道路两侧的路面；或所述的露天道路的路面低于或高于遮阳道路外侧的路面，而 所述的遮阳道路外侧的路面低于其内侧的路面。所述的露天道路设有机动车道，或设有机动车道和非机动车道；所述的机动车道 的路面低于或高于非机动车道的路面。所述的遮阳道路设有人行道，或设有非机动车道和人行道，或设有机动车道、非机 动车道和人行道；所述的机动车道的路面低于非机动车道的路面而非机动车道的路面又低 于人行道的路面。所述的遮阳道路的外侧设为机动车道时，该机动车道的路面设为低于其两侧的路 面(注这种设计是以防机动车撞向车道的两侧时而不至于对支撑楼房或天桥的柱子造成 撞击)O所述的天桥设为人行道或/和公交车道(注天桥紧挨楼房而天桥又作为人行道 或/和公交车道，如此，则与天桥相邻的临道房间以及一层楼的临道房间均可作为商业店 铺，从而增加整栋楼房的商品价值)。根据本专利技术的一种城镇道路系统，从理论上讲，整座城镇的地面均可作为道路，而 又能避免道路建设过多挤占传统楼房地盘的局面，并不管城镇人口未来发展到何种程度， 该城镇道路系统提供了一种解决城镇交通拥堵现象的确实可行的方案。为了更好地说明本专利技术的技术方案，以下列出若干个实施例进行说明实施例1在图1所示实施例中，一条露天道路①位于中央，且该露天道路①的两侧各具一 条遮阳道路②与之并行。在遮阳道路②的上方为楼房③而下方为地下室④，在遮阳道路② 的外侧设有支撑楼房的柱子⑤。在此，露天道路和遮阳道路分担的功能功能设计露天道路的内侧作为机动车道而外侧作为非机动车道，遮阳道路作为 人行道。实施例2在图2所示实施例中，一条露天道路①位于中央，且该露天道路①的两侧各具一 条遮阳道路②和③与之并行。在遮阳道路②(即桥下通道)的上方为天桥④和在遮阳道路③(即一楼通道)的上方为楼房⑤，而在遮阳道路②和③的下方为地下室⑥，在桥下通道② 的外侧设有支撑天桥④的柱子⑦和在一楼通道③的外侧设有支撑楼房⑤的柱子⑧，在天桥④的外侧设有护栏⑨。在此，露天道路、遮阳道路和天桥分担的功能功能设计露天道路作为机动车道，遮阳道路的外侧(即桥下通道)作为非机动车 道而内侧(即一楼通道)作为人行道，天桥作为人行道或/和公交车道。实施例3在图3所示实施例中，一条遮阳道路①位于中央，且该遮阳道路①的两侧各具一 条露天道路②与之并行，以及该两条露天道路②的外侧各具一条遮阳道路③和④与之并 行。在遮阳道路①的上方为楼房的走廊⑤(由η栋并排的楼房的走廊⑤衔接而成一条通 道)和楼房⑦，在遮阳道路③的上方为天桥⑥和遮阳道路④的上方为楼房⑧，在遮阳道路 ①的中部、外侧和遮阳道路④的外侧设有支撑楼房的柱子⑨，在遮阳道路③的外侧设有支 撑天桥的柱子⑩，在天桥⑥的外侧设有护栏Θ，楼房⑦和⑧之间设有横架桥(注图3未画 出横架桥)。在此，露天道路、遮阳道路和天桥分担的功能功能设计左、右露天道路②分别作为机动车单向快车道，左、右遮阳道路①分别 作为机动车单向慢车道，遮阳道路③作为非机动车道而遮阳道路④作为人行道，天桥⑥作 为人行道或/和公交车道。实施例4一条遮阳道路位于中段，且该遮阳道路的两端各与一条露天道路的一端相衔接而 成一条街道，即一条街道，中段为遮阳道路而两头为露天道路。权利要求1.一种城镇道路系统，包括露天道路和遮阳道路，其特征在于所述的遮阳道路包括 楼房和一楼通道，所述的遮阳道路由η栋并排的楼房的一楼通道衔接而成为一条交通道 路，其中，η为大于等于1的自然数；或/和所述的遮阳道路包括天桥和桥下通道，所述的天 桥紧挨或并接路边的楼房而与露天道路上下错开并行，所述的桥下通道与天桥上下并行而 与露天道路左右并行。2.根据权利要求1所述的一种城镇道路系统，其特征在于所述的楼房的一层楼都设 为一楼通道，或所述的楼房的一层楼的一侧为一层楼房屋而另一侧为一楼通道。3.根据权利要求1所述的一种城镇道路系统，其特征在于所述的一楼通道设有支撑 楼房的柱子；或/和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种城镇道路系统，包括露天道路和遮阳道路，其特征在于：所述的遮阳道路包括楼房和一楼通道，所述的遮阳道路由ｎ栋并排的楼房的一楼通道衔接而成为一条交通道路，其中，ｎ为大于等于１的自然数；或／和所述的遮阳道路包括天桥和桥下通道，所述的天桥紧挨或并接路边的楼房而与露天道路上下错开并行，所述的桥下通道与天桥上下并行而与露天道路左右并行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林庆章，
申请(专利权)人：林庆章，刘益树，
类型：发明
国别省市：35