矿用提升绞车/提升机的制动方法及盘形制动器技术

一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器，由闸腿1、支座2、油缸3、活塞4、导杆5、蝶形弹簧6、闸瓦座7和闸瓦8和调整螺套9组成，支座2位于闸腿1上，油缸3和闸瓦座7安装在支座2的内孔中，活塞4和导杆5位于支座2上，蝶形弹簧6装在闸瓦座7内并于油缸3外端面接触，调整螺套9位于支座2和油缸3之间。本发明专利技术由于采用如上设计，与现有技术相比，既能够简化盘形制动器的结构，降低成本，又能够消除电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患，使现场维护更换闸瓦更为方便，节约了闸瓦的维修费用，提高了闸瓦的接触面积，降低了闸瓦的比压，从而提高了闸瓦的利用率，降低了闸瓦的损耗。

【技术实现步骤摘要】
矿用提升绞车/提升机的制动方法及盘形制动器
本专利技术是一种改进型的制动装置，特别是一种矿用提升绞车/提升机的制动方法 及盘形制动器。
技术介绍
目前，国内的盘形制动器的紧急制动，均采用的是电磁阀失电回位的方式控制，存 在有电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患，油缸前置式盘形制动器的闸瓦用螺栓连接，螺 栓材质为铜材，为此要在闸瓦表面钻孔，安置螺栓，每块闸瓦最少钻四个孔，这样闸瓦表面 积每块就减少了四个螺栓孔的占用面积；其次还要保证闸瓦的强度，螺栓孔的深度要保证 紧固螺栓时不破坏闸瓦，即便螺栓使用的是铜材，比闸盘硬度低，但也不能待闸瓦磨损到螺 栓再换闸瓦，从而降低了闸瓦的使用寿命，且结构不紧凑，重量重，不安全、容易弄脏制动ο
技术实现思路
本专利技术的目的之一是克服现有技术的上述不足，而提供一种用于矿用提升绞车/ 提升机的制动方法，既能够简化盘形制动器的结构，降低成本，又能够消除电磁阀卡后紧急 制动失效的安全隐患。实现本专利技术上述目的的技术方案是一种用于矿用提升绞车/提升机的制动方 法，其是采用盘形制动器对矿用提升绞车/提升机的制动盘进行制动。本专利技术进一步的技术方案是采用控制工作油压大小，调节盘形制动器蝶形弹簧 释放的压力的方法，改变盘形制动器闸瓦对制动盘的制动力的大小，起到调节制动力矩的 作用，制动和松间过程由比例溢流阀控制，以保证提升绞车制动时的平稳和调速性能，工作 油压不能超过6. 5MPa。本专利技术再进一步的技术方案是制动盘与盘形制动器闸瓦之间的间隙为1 1. 5mm0本专利技术更进一步的技术方案是盘形制动器的额定功率压力为63KN。本专利技术的目的之二是克服现有技术的上述不足，而提供一种用于矿用提升绞车/ 提升机盘形制动器，既能够简化盘形制动器的结构，降低成本，又能够消除电磁阀卡后紧急 制动失效的安全隐患。实现本专利技术上述目的的技术方案是一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器，包 括闸腿、支座、油缸、活塞、导杆、蝶形弹簧、闸瓦座和闸瓦，支座位于闸腿上，油缸和闸瓦座 安装在支座的内孔中，间瓦座可沿支座内孔往复运动，活塞和导杆位于支座上，蝶形弹簧装 在闸瓦座内并于油缸外端面接触。本专利技术进一步的技术方案是闸瓦的横截面为燕尾形，而其衬板与闸瓦相贴的面 有燕尾槽。本专利技术更进一步的技术方案是支座和油缸之间有调整螺套。本专利技术由于采用如上设计，与现有技术相比，既能够简化盘形制动器的结构，降低 成本，又能够消除电磁阀卡后紧急制动失效的安全隐患，使现场维护更换闸瓦更为方便，节 约了闸瓦的维修费用，提高了闸瓦的接触面积，降低了闸瓦的比压，从而提高了闸瓦的利用 率，降低了闸瓦的损耗。以下结合附图和具体实施方式对本专利技术的详细内容作进一步描述。 附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器，由闸腿1、支座2、油缸3、活 塞4、导杆5、蝶形弹簧6、闸瓦座7和闸瓦8和调整螺套9组成，支座2位于闸腿1上，油缸 3和闸瓦座7安装在支座2的内孔中，闸瓦座7可沿支座2内孔往复运动，活塞4和导杆5 位于支座2上，蝶形弹簧6装在闸瓦座7内并于油缸3外端面接触，闸瓦8的横截面为燕尾 形，而其衬板与闸瓦8相贴的面为带5mm深的燕尾槽，调整螺套9位于支座2和油缸3之间。本专利技术的工作过程和工作原理如下当压力油进入油缸3时，使活塞4拉起导杆5外移，导杆5拉起闸瓦座7外移，同时压 缩蝶形弹簧6，制动闸瓦8既相应往外移而离开制动盘10，实现松闸；压力油卸压后，在蝶形 弹簧6的作用下，闸瓦座7内移，制动闸瓦8往内移而压紧制动盘10，实现制动。当我们控制油压大小时，即可调节蝶形弹簧6释放的压力大小，从而改变制动闸 瓦8对制动盘10的制动力的大小，起到调节制动力矩的作用，制动和松闸过程由比例溢流 阀控制，以保证提升绞车制动时的平稳和调速性能。本专利技术还装有行程开关，触点向前与向后的位移在出厂时已调好，当触点向前与 向后的位移超过出厂后设定值时，行程开关动作，因此当制动闸瓦8过量磨损后，使制动盘 10与闸瓦8之间的间隙超过“煤矿安全规程”规定值时，则双向行程开关动作，提升绞车立 即处于安全制动状态，提升绞车主电机不能启动，此时，应立即调整制动盘10与闸瓦8之间 的间隙至1 1. 5mm ；同理，当本专利技术的碟形弹簧6出现疲劳现象时，触点向后位移超过出 厂设定值时，则双向行程开关动作，提升绞车立即处于安全制动状态，提升绞车主电机不能 启动，此时应立即更换碟形弹簧6，然后调整制动盘10与闸瓦8之间的间隙至1 1. 5mm。调整方法向油缸3内充压力油，使本专利技术处于全松状态，转动调整螺套9，使油缸 3在支座2内孔中，使制动盘10向一边移动，等制动盘10与闸瓦8之间的间隙达到规定值 后，即完成调整间隙工作。本专利技术的工作油压根据不同的使用情况，在液压站和操作台上调整，但不能超过 6.5MPa。本专利技术矿用提升绞车/提升机盘形制动器的额定功率压力为63KN，其特点是结构 紧凑、重量轻、安全可靠、动作灵活和不油污制动盘。提升绞车的工作制动和安全制动全部 通过操作台和液压站的控制，由本专利技术盘形制动器执行。由于本专利技术闸瓦8的横截面为燕尾形，而其衬板与闸瓦8相贴的面为带5mm深的 燕尾槽，这样闸瓦8直接插进去，然后两头用螺栓紧固挡板挡住即可。这种结构拆卸更换方便，闸瓦8的厚度可以得到充分的利用，现场维护更换间瓦8时更为方便，提高了间瓦8的 利用率，降低了间瓦8的损耗，节约了间瓦8的维修费用，提高了间瓦8的接触面积，降低了 闸瓦8的比压。权利要求1.一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器，其特征是包括间腿、支座、油缸、活塞、导 杆、蝶形弹簧、闸瓦座和闸瓦，支座位于闸腿上，油缸和闸瓦座安装在支座的内孔中，闸瓦座 可沿支座内孔往复运动，活塞和导杆位于支座上，蝶形弹簧装在闸瓦座内并于油缸外端面 接触。2.根据权利要求1所述的矿用提升绞车/提升机盘形制动器，其特征是间瓦的横截面 为燕尾形，而其衬板与闸瓦相贴的面有燕尾槽。3.根据权利要求1或2所述的矿用提升绞车/提升机盘形制动器，其特征是支座和油 缸之间有调整螺套。4.一种用于矿用提升绞车/提升机的制动方法，其特征是采用盘形制动器对矿用提升 绞车/提升机的制动盘进行制动。5.根据权利要求4所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法，其特征是制动盘与 盘形制动器闸瓦之间的间隙为1 1. 5mm。6.根据权利要求4或5所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法，其特征是采用 控制工作油压大小，调节盘形制动器蝶形弹簧释放的压力的方法，改变盘形制动器间瓦对 制动盘的制动力的大小。7.根据权利要求6所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法，其特征是制动和松 闸过程由比例溢流阀控制。8.根据权利要求6所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法，其特征是工作油压 不能超过6. 5MPa。9.根据权利要求4或5所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法，其特征是盘形 制动器的额定功率压力为63KN。10.根据权利要求6所述的用于矿用提升绞车/提升机的制动方法，其特征是盘形制动 器的额定功率压力为63KN。全文摘要一种矿用提升绞车/提升机盘形制动器，由闸腿1、支座2、油缸3、活塞4、导杆5、蝶形弹簧6、闸瓦座7和闸瓦8和调整螺套9组成，支座2位于闸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用提升绞车／提升机盘形制动器，其特征是包括闸腿、支座、油缸、活塞、导杆、蝶形弹簧、闸瓦座和闸瓦，支座位于闸腿上，油缸和闸瓦座安装在支座的内孔中，闸瓦座可沿支座内孔往复运动，活塞和导杆位于支座上，蝶形弹簧装在闸瓦座内并于油缸外端面接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢湘汇，尹毅雄，
申请(专利权)人：耒阳市湘发环保机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：43