侧拉门保持机构制造技术

本实用新型专利技术涉及侧拉门技术领域，具体的说，是涉及一种侧拉门保持机构。一种侧拉门保持机构，包括前门框加强组件和侧拉门加强组件，所述前门框加强组件包括紧固于前门框的前门框内加强板和与紧固于前门框内加强板外表面的前门框外加强板，所述侧拉门加强组件包括紧固于侧拉门的侧拉门内加强板和紧固于侧拉门内加强板外表面的侧拉门外加强板。将侧拉门与车身更加牢固地连接在一起，解决了侧拉门在受外向力作用下脱开的问题，提高了整车的安全性；结构和原理也非常简单，容易实施；可以作为标准件推广实施，具有推广的现实可能性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及侧拉门
，具体的说，是涉及一种侧拉门保持机构。
技术介绍
目前汽车市场上汽车的侧拉门保持机构，一般都只有侧拉门门锁、上下滚轮以及 侧拉门上下楔块将侧拉门与车身连接在一起，当汽车在运行过程中侧拉门受到外向力的作 用下会使侧拉门与车身脱开的问题存在安全问题。随着各项法规的日益完善和人们对商品 质量需求的提高，就需要能有一种侧拉门保持装置使侧拉门能与车身稳固地连接在一起。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种侧拉门保持机构。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为一种侧拉门保持机构，包括前门框加强组件和侧拉门加强组件，所述前门框加强 组件包括紧固于前门框的前门框内加强板和与紧固于前门框内加强板外表面的前门框外 加强板，所述侧拉门加强组件包括紧固于侧拉门的侧拉门内加强板和紧固于侧拉门内加强 板外表面的侧拉门外加强板。所述前门框内加强板的内表面与前门框相匹配，前门框内加强板的外表面与前门 框外加强板的内表面相匹配，所述前门框外加强板表面设有突起的卡槽，前门框内加强板 和前门框外加强板通过螺栓与前门框进行连接。所述前门框内加强板和前门框外加强板均带有阶梯型外缘。所述前门框内加强板与前门框外加强板的表面设有用于与前门框紧固连接的通 孔。所述侧拉门内加强板为缺角平板矩形结构，所述侧拉门外加强板包括两个垂直的 平面，其中一个平面与侧拉门外加强板的外表面紧固，紧固件穿过另一个平面插入卡槽。所述侧拉门外加强板与侧拉门内加强板通过螺栓与侧拉门进行连接，通过螺栓插 入卡槽。本技术的有益效果在于将侧拉门与车身更加牢固地连接在一起，解决了侧拉门在受外向力作用下脱开的 问题，提高了整车的安全性；结构和原理也非常简单，容易实施；可以作为标准件推广实施，具有推广的现实可能性。附图说明图1为本技术各组成部分的拆分结构示意图。图2为前门框内外加强板与前门框的装配示意图。图3为侧拉门内外加强板与侧拉门的装配示意图。图4为带有本技术的侧拉门保持机构的侧拉门与前门框的示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明实施例参见图1，图2，图3，图4。一种侧拉门保持机构，包括前门框加强组件和侧拉门加强组件，所述前门框加强 组件包括紧固于前门框的前门框内加强板1和与紧固于前门框内加强板1外表面的前门框 外加强板2，所述侧拉门加强组件包括紧固于侧拉门的侧拉门内加强板3和紧固于侧拉门 内加强板3外表面的侧拉门外加强板4。所述前门框内加强板1的内表面与前门框5相匹配，前门框内加强板1的外表面 与前门框外加强板2的内表面相匹配，所述前门框外加强板2表面设有突起的卡槽11，前门 框内加强板1和前门框外加强板2通过螺栓8与前门框5进行连接。所述前门框内加强板1和前门框外加强板2均带有阶梯型外缘。所述前门框内加强板1与前门框外加强板2的表面设有用于与前门框5紧固连接 的通孔6。所述侧拉门内加强板3为缺角平板矩形结构，所述侧拉门外加强板4包括两个垂 直的平面，其中一个平面与侧拉门外加强板4的外表面紧固，紧固件穿过另一个平面插入 卡槽11。所述侧拉门外加强板4与侧拉门内加强板3通过螺栓9与侧拉门7进行连接，通 过螺栓10或螺杆插入卡槽11。在侧拉门处于关闭状态时，螺栓10伸入卡槽11里，当侧拉门受到向外的作用力 时，螺栓10卡在了卡槽11里，防止侧拉门向外脱开。权利要求1.一种侧拉门保持机构，其特征在于包括前门框加强组件和侧拉门加强组件，所述 前门框加强组件包括紧固于前门框的前门框内加强板(1)和与紧固于前门框内加强板(1) 外表面的前门框外加强板(2)，所述侧拉门加强组件包括紧固于侧拉门的侧拉门内加强板 (3)和紧固于侧拉门内加强板(3)外表面的侧拉门外加强板(4)。2.根据权利要求1所述的侧拉门保持机构，其特征在于所述前门框内加强板(1)的内 表面与前门框(5)相匹配，前门框内加强板(1)的外表面与前门框外加强板(2)的内表面相 匹配，所述前门框外加强板(2)表面设有突起的卡槽(11)，前门框内加强板(1)和前门框外 加强板⑵通过螺栓⑶与前门框(5)进行连接。3.根据权利要求2所述的侧拉门保持机构，其特征在于所述前门框内加强板(1)和前 门框外加强板(2)均带有阶梯型外缘。4.根据权利要求3所述的侧拉门保持机构，其特征在于所述前门框内加强板(1)与前 门框外加强板(2)的表面设有用于与前门框(5)紧固连接的通孔(6)。5.根据权利要求1至权利要求4中任一权利要求所述的侧拉门保持机构，其特征在于 所述侧拉门内加强板(3)为缺角平板矩形结构，所述侧拉门外加强板(4)包括两个垂直的 平面，其中一个平面与侧拉门外加强板(4)的外表面紧固，紧固件穿过另一个平面插入卡槽 (11)。6.根据权利要求5所述的侧拉门保持机构，其特征在于所述侧拉门外加强板(4)与 侧拉门内加强板(3)通过螺栓(9)与侧拉门(7)进行连接，通过螺栓(10)或螺杆插入卡槽 (11)。专利摘要本技术涉及侧拉门
，具体的说，是涉及一种侧拉门保持机构。一种侧拉门保持机构，包括前门框加强组件和侧拉门加强组件，所述前门框加强组件包括紧固于前门框的前门框内加强板和与紧固于前门框内加强板外表面的前门框外加强板，所述侧拉门加强组件包括紧固于侧拉门的侧拉门内加强板和紧固于侧拉门内加强板外表面的侧拉门外加强板。将侧拉门与车身更加牢固地连接在一起，解决了侧拉门在受外向力作用下脱开的问题，提高了整车的安全性；结构和原理也非常简单，容易实施；可以作为标准件推广实施，具有推广的现实可能性。文档编号B60J5/06GK201914058SQ20112002207公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月24日 优先权日2011年1月24日专利技术者刘云芳, 吴澍平, 胡慧敏 申请人:江铃汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种侧拉门保持机构，其特征在于：包括前门框加强组件和侧拉门加强组件，所述前门框加强组件包括紧固于前门框的前门框内加强板（１）和与紧固于前门框内加强板（１）外表面的前门框外加强板（２），所述侧拉门加强组件包括紧固于侧拉门的侧拉门内加强板（３）和紧固于侧拉门内加强板（３）外表面的侧拉门外加强板（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡慧敏，刘云芳，吴澍平，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36