本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于，主要由主体组成；在该主体上设有与编码器的凸台相匹配的通孔一、与编码器上的螺纹孔相匹配并均匀分布在通孔一周围的通孔二、以及用于穿过固定螺栓的通孔三。本实用新型专利技术不仅结构简单，方便使用，其通孔一以及通孔二分别与编码器配合，通孔三则通过配套螺栓与螺母配合后固定在设备框架上，防止编码器的外壳随转动轴的转动而转动，有效的消除了因为安装不同轴引起的编码器轴的径向跳动和轴向跳动，从而不易损坏编码器，而且保证了测试的精度，因此适合推广运用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种编码器安装装置，具体是指一种汽车底盘测功机旋转编码器 安装装置。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车日渐成为普通百姓所能消费的产品。 目前现有的用于测试汽车底盘测功机滚筒转速的旋转编码器的安装方式通常是将编码器 直接或间接固定于设备框架上，采用柔性联轴器将编码器与滚筒输出轴联接，从而使编码 器输入轴与滚筒输出轴同步旋转。由于联轴器的柔性范围限制，对编码器输入轴与滚筒输 出轴的安装同轴精度要求较高，在滚筒高速旋转的情况下不能有效的避免因为安装不同轴 引起的编码器轴的径向跳动和轴向跳动，容易损坏编码器和影响测试精度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服目前将用于测试汽车底盘测功机滚筒转速的旋转编 码器直接或间接固定于设备框架上，在滚筒高速旋转时不能有效的避免因为安装不同轴引 起的编码器轴的径向跳动和轴向跳动，从而容易损坏编码器以及影响测试精度的缺陷，提 供一种能有效消除因为安装不同轴引起的编码器轴的径向跳动和轴向跳动，从而不易损坏 编码器且保证测试精度的汽车底盘测功机旋转编码器安装装置。本技术通过下述技术方案实现汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，主要 由主体组成；在该主体上设有与编码器的凸台相匹配的通孔一、与编码器上的螺纹孔相匹 配并均勻分布在通孔一周围的通孔二、以及用于穿过固定螺栓的通孔三。进一步的，所述通孔三为腰形孔。为了满足需要，在所述主体上设置通孔一一端设有与编码器外形相匹配的圆角。为了更好的实现本技术，在所述主体上设置通孔三一端还设有倒角，并形成 两个相互对称的斜面与一个底面。为了更好的满足需要，所述斜面的高度为主体高度的一半。同时，所述底面的长度为主体宽度的一半。为了确保效果，所述主体采用钢板制作而成。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果(1)本技术不仅结构简单，而且使用方便。(2)本技术的通孔一以及通孔二分别与编码器配合，通孔三则通过配套螺栓 与螺母配合后固定在设备框架上，防止编码器的外壳随转动轴的转动而转动，有效的消除 了因为安装不同轴引起的编码器轴的径向跳动和轴向跳动，从而不易损坏编码器，而且保 证了测试的精度。(3)本技术在所述主体上设置通孔一一端设有与编码器外形相匹配的圆角， 使主体与编码器的外形更加匹配，整体更加协调、美观。(4)本技术的通孔三设为腰形孔，能调整通过配套螺帽与螺栓在设备框架上 的位置，使主体与设备框架更好的固定在一起，从而更好的固定编码器。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术与设备框架、编码器以及转动轴相连接的整体结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不 限于此。实施例如图1、2所示，本技术主要由主体1组成，该主体1采用钢板制作而成。为了 将该主体1安装在编码器8的凸台上，在该主体1上设有与编码器8的凸台相匹配的通孔 一 2。为了将主体1与编码器8固定在一起，在该主体1上设有与编码器8上的螺纹孔相匹 的通孔二 3，且通孔二 3均勻分布在通孔一 2的周围。为了将主体1与设备框架11相连接， 在该主体1上还设有用于穿过固定螺栓12的通孔三4。为了更好的实现本技术，该通 孔三4设为腰形孔。为了更好的与编码器8相匹配，在所述主体1上设置通孔一 2 —端设有与编码器 8外形相匹配的圆角5。同时，在所述主体1上设置通孔三4 一端还设有倒角，并形成两个 相互对称的斜面6与一个底面7。该斜面6的高度为主体1高度的一半，而底面7的长度则 为主体1宽度的一半。安装时，将编码器8的凸台穿过主体1的通孔一 2，并通过螺钉14穿过通孔二 3以 及编码器8上的螺纹孔，将编码器8与主体1固定在一起。同时，将编码器8的轴通过螺钉 10与转动轴9相连接，而主体1则通过固定螺栓12穿过通孔三4与设备框架11相连接。 同时，固定螺栓12通过与之匹配的螺帽13与设备框架11固定在一起，以防止固定螺栓12 脱出设备框架11。如上所述，便可较好的实现本技术。权利要求1.汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于主要由主体(1)组成；在该主体 (1)上设有与编码器的凸台相匹配的通孔一(2)、与编码器上的螺纹孔相匹配并均勻分布在 通孔一(2)周围的通孔二(3)、以及用于穿过固定螺栓(12)的通孔三(4)。2.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于所述通 孔三(4)为腰形孔。3.根据权利要求2所述的汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于在所述 主体(1)上设置通孔一(2) —端设有与编码器外形相匹配的圆角(5)。4.根据权利要求3所述的汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于在所述 主体(1)上设置通孔三(4) 一端还设有倒角，并形成两个相互对称的斜面(6)与一个底面 (7)。5.根据权利要求4所述的汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于所述斜 面(6)的高度为主体(1)高度的一半。6.根据权利要求4所述的汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于所述底 面(7)的长度为主体(1)宽度的一半。7.根据权利要求1 6任一项所述的汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在 于所述主体(1)采用钢板制作而成。专利摘要本技术公开了一种汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于，主要由主体组成；在该主体上设有与编码器的凸台相匹配的通孔一、与编码器上的螺纹孔相匹配并均匀分布在通孔一周围的通孔二、以及用于穿过固定螺栓的通孔三。本技术不仅结构简单，方便使用，其通孔一以及通孔二分别与编码器配合，通孔三则通过配套螺栓与螺母配合后固定在设备框架上，防止编码器的外壳随转动轴的转动而转动，有效的消除了因为安装不同轴引起的编码器轴的径向跳动和轴向跳动，从而不易损坏编码器，而且保证了测试的精度，因此适合推广运用。文档编号G01P1/00GK201917580SQ20112001590公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日专利技术者董彪 申请人:成都弥荣科技发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．汽车底盘测功机旋转编码器安装装置，其特征在于：主要由主体（１）组成；在该主体（１）上设有与编码器的凸台相匹配的通孔一（２）、与编码器上的螺纹孔相匹配并均匀分布在通孔一（２）周围的通孔二（３）、以及用于穿过固定螺栓（１２）的通孔三（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董彪，
申请(专利权)人：成都弥荣科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90
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