【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车驾驶室手套箱，特别是涉及一种用于汽车驾驶室手套箱的锁 扣。
技术介绍
在本技术提出之前，大部分的汽车在副驾驶区域都有手套箱，以存放杂物。但 一般手套箱锁的结构存在明显的缺陷——由于关闭手套箱时，该种手套箱的锁机到达下止 点后会被弹簧迅速顶起，所以锁机和扣手会有明显的机构磕碰声，常常被消费者诟病。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种结构简单和噪音小 的用于汽车驾驶室手套箱的锁扣。为了实现以上目的，本技术提供的一种用于汽车驾驶室手套箱的锁扣，包括 锁体、锁机、弹簧和扣手，所述锁机通过弹簧安装在锁体内，所述扣手与锁体铰接，扣手的扣 片与锁机的锁片形成卡位，所述锁机上设有将扣手的扣片定位在锁机的锁片上实现联动的 压片。在上述方案中，所述压片和锁片之间的间距与扣片的厚度相适应，以保证压片能 将扣手的扣片压在锁机的锁片和压片之间，让扣手和锁机实现一起联动。在上述方案中，所述压片布置在锁片上方，以便于生产。本技术通过在锁机上加设压片，将扣手的扣片压在锁机的锁片和压片之间， 让扣手和锁机实现一起联动，解决了关闭手套箱时，由于锁机到达下止点后会被弹簧迅速 顶起，而导致锁机和扣手产生磕碰声的问题。本技术与现有技术对比，充分显示其优越性在于结构简单、噪音小和成本低寸。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图；图2为图1的爆炸结构示意图。图中锁机-1，锁片-11，压片-12，扣手-2，扣片-21，弹簧-3，锁体-4。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的详细描述，但该实施例不应理解 为对本技术的限制。如图1所示本实施例提供一种用于汽车...
【技术保护点】
１．一种用于汽车驾驶室手套箱的锁扣，包括锁体、锁机、弹簧和扣手，所述锁机通过弹簧安装在锁体内，所述扣手与锁体铰接，扣手的扣片与锁机的锁片形成卡位，其特征在于，所述锁机上设有将扣手的扣片定位在锁机的锁片上实现联动的压片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何俊辉，彭文涛，牙勇候，
申请(专利权)人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83
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