【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车散热器
,涉及一种散热带;特别适用于高性能的散热器产品。
技术介绍
众所周知,散热带表面开百叶窗可有效强化换热。已知的汽车散热器散热带仅 仅通过开窗角度控制空气扰流;传统的汽车散热器散热带开窗角度18° 22° ;已知的 ZL200820238265 —种百叶窗式散热带,散热带开窗角度采用29° 31° ;这种仅仅通过开 窗角度控制空气扰流,扰流不充分,并不能充分破除散热带表面附面层。
技术实现思路
本技术公开了一种散热带,以解决现有技术中扰流不充分,散热带表面附面 层破除不充分等问题。本技术散热带整体呈波浪形,散热带表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗, 其特征在于百叶窗开缝在长度方向上凸凹起伏。百叶窗每个窗开缝在长度方向上凸凹起伏数为3飞个;凸凹起伏形状为折线形或 正弦曲线形或凸圆弧形与凹圆弧形平滑连续曲线。本技术散热带百叶窗开窗角度为23° 28°本技术优点是在散热带开窗上采用扰流结构,强化换热;充分破除散热带 表面附面层,有效提高传热系数。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术结构正面示意图;图3为本技术结构侧面示意图;图中1散热带、2百叶窗。具体实施方式本技术的第一实施例,如图1、图2、图3所示本技术包括散热带1整体 呈波浪形,散热带1表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗2,百叶窗2开缝在长度方向上凸 凹起伏呈折线形。百叶窗2每个窗开缝在长度方向上凸凹起伏数为6个;百叶窗2开窗角 度为23°本技术的第二个实施例,散热带1表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗2 ;百 叶窗2开缝在长度方向上凸凹起伏呈凸圆弧形与凹圆弧形平滑连续曲线。百叶窗 ...
【技术保护点】
1.一种散热带;整体呈波浪形,散热带表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗,其特征在于百叶窗开缝在长度方向上凸凹起伏。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:时华,李辉,杨百一,
申请(专利权)人:富奥汽车零部件股份有限公司,富奥伟世通汽车热交换系统长春有限公司,
类型:实用新型
国别省市:82
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