【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种风洞试验装置，具体是一种风洞试验刚性节段模型阻尼连续调节直O
技术介绍
世界上的桥梁正朝着大跨度、轻柔化方向发展，风荷载成为了保证桥梁结构安全 设计的关键因素，例如早在1940年，美国旧塔科马海峡悬索桥发生了震惊桥梁界的风致颤 振倒塌事件，并且其在发生颤振破坏之前其主梁已经在很低的风速下就发生了严重的竖向 涡激共振现象，据文献记载，塔科马桥风毁之前在1. 4 2. Om/s的风速下就发生了严重的 竖向涡激振动，最大双边振幅达76cm，涡振的风速区间一直持续到15. 6m/s。目前对于拟建 或已完成桥梁的风振性能的研究，包括理论分析、风洞试验，CFD数值模拟、现场实测四种手 段，其中风洞试验是最主要的研究手段，分为全桥气弹模型风洞试验和刚性节段模型风洞 试验，全桥气弹模型风洞试验不仅模拟了桥梁的气动外形，还模拟了桥梁的质量、刚度、频 率和阻尼等一系列的动力特性，是研究桥梁在施工、运营等不同阶段涡振特性的重要手段， 但由于气弹模型需要满足各种相似条件，使得模型的设计制作复杂，比例较小，雷诺数问题 突出，费用高，试验周期长，应用受到限制。由于桥梁风致...
【技术保护点】
１．一种风洞试验刚性节段模型阻尼连续调节装置，包括节段模型（７），所述节段模型（７）两端分别同两根刚性连杆（８）对应固定连接，每根刚性连杆（８）两端分别同对应的弹簧（９）连接；各弹簧（９）上端与固有边界（１０）固定连接而各弹簧（９）的下端同基底（１１）相连，其特征在于，在所述刚性连杆（８）端部装有电磁阻尼调节器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈政清，周帅，牛华伟，汪志昊，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：43
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