本实用新型专利技术涉及一种双速液压拉床的液压系统包括储油箱、油缸、油泵和阀，油泵进口与储油箱相联接，在油泵的出口处联接有溢流阀，其特征在于：从油泵出口出来的油路经过单向阀与三位四通电磁阀进口相联接，该三位四通电磁阀两个控制端口将主油路分成上、下两条分油路输出，三位四通电磁阀还有一个出口与储油箱相联接，在油缸与上下回路的单向节流阀之间还并联有二位二通电磁阀；本实用新型专利技术结构简单，成本低，系统可靠、稳定性好。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拉床，具体是一种双速液压拉床。
技术介绍
现有的液压拉床的液压系统通常釆用 一 台电机驱动一 台油泵工 作，再通过油泵来驱动油缸来达到拉削的目的，现有的这种拉床在调 速时一般釆用变频器来实现的，单向节流闽是通过控制内部油路的流 量来达到调速的目的，在将油路流量调小时，使电机增加不必要的负荷；而釆用变频器变频的方式来改变电机的转速来达到改变油泵的输 出量，从达到调速的目的，这种方式不但增加拉床的成本，并且在低 速时性能不稳定，高速时电机和油泵易损坏，会增加噪声；同时目前 的液压系统结构比较复杂，系统可靠性不佳，且故障率较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双速液压拉床，通过油路电磁阀 的相互配合实现双速驱动的目的，具有结构简单，成本低，系统可靠、 稳定性好的特点。为实现上述目的采用以下技术方案一种双速液压拉床包括液压系统，液压系统包括储油箱、油缸、 油泵和阀，油泵进口与储油箱相联接，在油泵的出口处联接有溢流阀， 其特征在于从油泵出口出来的油路经过单向阀与三位四通电磁阀进 口相联接，该三位四通电磁闽两个控制端口将主油路分成上、下两条3分油路输出，三位四通电磁阀还有一个出口与储油箱相联接，所述两 条上、下分油路分别联接油缸的上回路和下回路，在上、下两条分油 路油缸和三位四通电磁阀之间均设有单向节流闽，在所述的下分油路 的单向节流阀与油缸之间设有液控单向阀和单向顺序阀，该液控单向 阀与并联在上分油路的二位二通电磁阀相联接，在油缸与上下回路的 单向节流阀之间还并联有二位二通电磁阀。本技术通过三位四通电磁阀控制上、下分油路的进油和出油来实现油缸的上升和下降的；并联在上分油路的二位二通电磁阀控制 液控单向阀的通断，该二位二通电磁阀和液控单向阀以及单向顺序阀一起可以防止活塞在停止上升或从上升到下降的转换过程中可能出 现由于活塞自重而自行下滑，起液压平衡支承的作用，而并联在油缸 与上、下回路的单向节流闽之间的二位二通电磁阀能来控制油缸运动 的速度，实现拉床的双速运动。附图说明图l为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示一种双速液压拉床包括液压系统，液压系统包括储油 箱l、油缸2、油泵3和阀，油泵3进口与储油箱l相联接，在油泵 3的出口处联接有溢流阔5，油泵3出口处还并联有压力表开关6和 压力表7，从油泵3出口出来的主油路经过单向阀4与三位四通电磁 阀8的进口相联接，从该三位四通电磁阀8两个控制端口将主油路分 成上、下两条分油路输出，三位四通电磁阀8还有一个出口与储油箱1相联接，所述两条上、下分油路分别联接油缸2的上回路和下回路， 在上、下两条分油路油缸2和三位四通电磁阀8之间均设有单向节流 阀9、 10,在所述的下分油路的单向节流阀10与油缸2之间设有液 控单向阀11和单向顺序阀14，该液控单向阀11与并联在上分油路 的二位二通电磁阀12相联接，在油缸2和上、下回路上的单向节流 阀9、 IO之间还并联有二位二通电磁阀13。本技术的工作过程如下储油箱1内的油经油泵3加压送往 主油路，主油路设有压力保护的溢流阀5、压力开关6、压力表7和 防止倒流的单向阀4，主油路的油被送到三位四通电磁阀8后，电磁 阀根据油缸上升或下降配置电磁相接口的相互连通，如油缸活塞下降 时，三位四通电磁阀8将进口和上回路的控制口连通，再下回路的控 制与出口连通，油从上回路控制口流出，经单向节流阀9流向油缸2 的上回路，而油缸下回路的油则经单向节流阀IO从下回路控制口进 入电磁阀经出口流往储油箱1，从而使得油缸活塞得以下降；同理当 油缸活塞需要上升了，油从下分油路流向油缸2，从上分油路流回储 油箱1，而液控单向阀11和单向顺序阀14可以防止活塞在停止上升 或从上升到下降的转换过程中可能出现由于活塞自重而自行下滑，起 液压平衡支承的作用；并联油缸上下回路上的二位二通电磁阀13可 以通过通断来实现油缸内液压油的流动速度的改变，从而能够实现拉 床的双速动动；本技术结构简单，成本低，系统可靠、稳定性好。权利要求1、一种双速液压拉床，包括液压系统，液压系统包括储油箱、油缸、油泵和阀，油泵进口与储油箱相联接，在油泵的出口处联接有溢流阀，其特征在于从油泵出口出来的油路经过单向阀与三位四通电磁阀进口相联接，该三位四通电磁阀两个控制端口将主油路分成上、下两条分油路输出，三位四通电磁阀还有一个出口与储油箱相联接，所述两条上、下分油路分别联接油缸的上回路和下回路，在上、下两条分油路油缸和三位四通电磁阀之间均设有单向节流阀，在所述的下分油路的单向节流阀与油缸之间设有液控单向阀和单向顺序阀，该液控单向阀与并联在上分油路的二位二通电磁阀相联接，在油缸与上下回路的单向节流阀之间还并联有二位二通电磁阀。专利摘要本技术涉及一种双速液压拉床的液压系统包括储油箱、油缸、油泵和阀，油泵进口与储油箱相联接，在油泵的出口处联接有溢流阀，其特征在于从油泵出口出来的油路经过单向阀与三位四通电磁阀进口相联接，该三位四通电磁阀两个控制端口将主油路分成上、下两条分油路输出，三位四通电磁阀还有一个出口与储油箱相联接，在油缸与上下回路的单向节流阀之间还并联有二位二通电磁阀；本技术结构简单，成本低，系统可靠、稳定性好。文档编号B23D41/08GK201346644SQ20072018708公开日2009年11月18日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日专利技术者颜疆远 申请人:颜疆远本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双速液压拉床，包括液压系统，液压系统包括储油箱、油缸、油泵和阀，油泵进口与储油箱相联接，在油泵的出口处联接有溢流阀，其特征在于：从油泵出口出来的油路经过单向阀与三位四通电磁阀进口相联接，该三位四通电磁阀两个控制端口将主油路分成上、下两条分油路输出，三位四通电磁阀还有一个出口与储油箱相联接，所述两条上、下分油路分别联接油缸的上回路和下回路，在上、下两条分油路油缸和三位四通电磁阀之间均设有单向节流阀，在所述的下分油路的单向节流阀与油缸之间设有液控单向阀和单向顺序阀，该液控单向阀与并联在上分油路的二位二通电磁阀相联接，在油缸与上下回路的单向节流阀之间还并联有二位二通电磁阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：颜疆远，
申请(专利权)人：颜疆远，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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