轴重30t柴油铁路罐车制造技术

本实用新型专利技术提供一种轴重３０ｔ柴油铁路罐车，包括罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架装置，罐体装配包括罐体、罐体顶部设有作业人员进出罐内的出入人孔，罐顶装设有感应式溢流保护装置，感应式溢流保护装置的电信号输出连接到地面装卸油控制设备；在罐底下部设装卸油装置。装卸油装置包括主管道上的往复阀。装卸油装置包括主管道和与主管道垂直连通的两侧的装卸油口。本实用新型专利技术提高了经济效益，取代容积标尺的感应式溢流控制装置，提高了装卸自动化控制程度，提高了工作效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴重30t柴油铁路罐车，属于铁路运输装备。
技术介绍
国内目前柴油罐车的最大轴重为25吨，其配置有一个人孔装配， 采用从人孔进行装卸作业的上装上卸方式，不仅是作为作业人员进出 罐内的出入口，同时也是装卸油的装卸口，且在人孔处设有容积标尺 以监控装载量。因此，由于装卸工作频繁，作业人员每一次装卸都要 到罐顶进行操作。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种人孔与装卸油口分离的轴重30t 柴油铁路罐车，新型的铁路罐车其轴重达到了 30吨，有效容积为95m3， 最高运营速度达到了 90km/h。本技术的技术方案本技术的轴重30t柴油铁路罐车包 括罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架装置，罐 体装配包括罐体、罐体顶部设有作业人员进出罐内的出入人孔，罐顶 装设有感应式溢流保护装置，感应式溢流保护装置的电信号输出连接 到地面装卸油控制设备；在罐底下部设装卸油装置。所述的轴重30t柴油铁路罐车，装卸油装置包括主管道上的往复阀。所述的轴重30t柴油铁路罐车，装卸油装置包括主管道和与主管 道垂直连通的两侧的装卸油口 。本技术的优点本技术的静强度计算、疲劳分析、静强度试验、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴重３０ｔ柴油铁路罐车，包括罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架装置，其特征在于：罐体装配包括罐体、罐体顶部设有作业人员进出罐内的出入人孔，罐顶装设有感应式溢流保护装置，感应式溢流保护装置的电信号输出连接到地面装卸油控制设备；在罐底下部设装卸油装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，马驰，胡文涛，刘仲原，吴宇波，黄圣，周香玲，臧俊杰，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]