润滑油组合物制造技术

含有下述物质或通过混合下述物质制得的润滑油组合物的用途：较多量的润滑粘度油以及较少量的（Ａ）分散添加剂组合物和（Ｂ）清净添加剂组合物，其中以润滑油组合物的质量计，所述润滑油组合物产生的硫酸盐灰分含量为至多１．０质量％；总碱值（ＴＢＮ）为４～９．５；具有至少０．０８质量％、例如０．０８５～０．１１５质量％、优选０．０９～０．１０质量％源自分散添加剂组合物的氮；和以１０００ｇ该润滑油组合物计具有至少２５ｍｍｏｌ源自清净添加剂组合物的脂肪酸盐，其用于改善发动机中的活塞清洁度。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及改进的添加剂和润滑油组合物，例如多级润滑油，特别是表现出较好的活塞清洁性的那些。用于内燃机曲轴箱的润滑油组合物(或润滑剂)是公知的，此外同样公知的是它们含有用于改进其特性和性能的添加剂(或添加剂组分)。对环境的关注致使人们不断地努力减少车辆内燃机特别是压缩点火式(柴油机)内燃机的颗粒物排放。一种用于减少柴油机的颗粒物排放的技术是颗粒捕集器，其可以被引入设计成符合Euro IV排放法规的所有客车和重型柴油车辆中。当润滑油在用于发动机期间被消耗时，源于润滑油中含金属的添加剂(主要源于含金属的清净剂和抗磨剂中产生的灰分)的灰分会积聚在所述颗粒捕集器中。如果不从发动机中移出所述捕集器并通过清洗或用压缩空气从该颗粒捕集器中吹走灰分，则不能清除这些灰分。积聚在颗粒捕集器中的灰分可能会导致该捕集器后的压力(背压)增加。如果所述背压变得剧烈，那么可能会出现内部废气再循环，从而导致燃料经济性损失并最终导致发动机失灵。因为润滑油需要酸中和(由清净剂提供)以及较小程度的磨损保护(由ZDDP提供)，所以不能轻易地除去用于发动机时形成灰分的含有金属的添加剂。驱使减少润滑油中硫酸盐灰分至少会本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种含有下述物质或通过混合下述物质制得的润滑油组合物：较多量的润滑粘度油以及较少量的（Ａ）分散添加剂组合物和（Ｂ）清净添加剂组合物，其中以润滑油组合物的质量计，所述润滑油组合物具有至少０．０８质量％、例如０．０８５～０．１１５质量％、优选０．０９～０．１０质量％源自分散添加剂组合物的氮；产生的硫酸盐灰分含量为至多１．０质量％、例如０．３～０．９质量％、优选０．５～０．７质量％；总碱值（ＴＢＮ）为４～９．５、例如５～９、优选为６～８．５；和以１０００ｇ该润滑油组合物计具有至少２５ｍｍｏｌ、特别地至少２８ｍｍｏｌ、例如至多３５ｍｍｏｌ源自清净添加剂组合物的脂肪酸盐。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：IAW贝尔，N布鲁姆，D霍尔，GD兰勃，
申请(专利权)人：英菲诺姆国际有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]