集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，包括依次进行的底漆喷涂、面漆喷涂与烘房烘干，所述底漆喷涂又包括依次进行的车间底漆的喷涂以及整箱底漆的喷涂，在所述整箱底漆的喷涂完成后先进行整箱底漆烘干，再进行面漆喷涂与烘房烘干，所述整箱底漆烘干的烘房温度控制在２５℃～７５℃之间。本发明专利技术由于在整箱底漆的喷涂完成后增加整箱底漆的烘干，加速了水的挥发，减少了水性涂料的干燥时间，提高了集装箱水性涂料配套体系的涂装质量，同时也提高了集装箱的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种集装箱的生产工艺，尤其涉及一种集装箱水性涂料配套体系的涂乙 ο
技术介绍
钢制集装箱的防腐是在集装箱经过表面处理的钢材表面涂装一层涂料配套体系 进行保护。涂料的配套体系一般为两层涂料配套体系或三层涂料配套体系，两层涂料配套 体系由底漆和面漆构成，面漆直接涂装在底漆上；三层涂料配套体系由底漆、中间漆和面漆 构成，中间漆是喷涂在底漆上面的，面漆则喷涂在中间漆之上，面漆是最外面的一层涂料。 其中底漆又分为车间底漆和整箱底漆，车间底漆为钢材打砂表面处理后喷涂的底漆，直接 与钢材接触，而整箱底漆直接与车间底漆或钢材接触。目前集装箱的两层涂料配套体系涂装工艺，包括1、车间底漆的喷涂钢材打砂表面处理后进行车间底漆的喷涂；2、整箱底漆的喷涂将喷涂好车间底漆的钢材进行各种成型加工，然后焊接成整 箱，进入到整箱涂装生产线，进行整箱底漆的涂装；3、面漆的喷涂及烘房烘干底漆的喷涂完成后进行面漆的喷涂，然后进入烘房烘干。而目前集装箱的三层涂料配套体系涂装工艺，比上述两层涂料配套体系的涂装工 艺增加了中间漆喷涂及烘干，具体包括1、车间底漆的喷涂钢材打砂表面处理后进行车间底漆的喷涂；2、整箱底漆的喷涂将喷涂好底漆的钢材进行各种成型加工，然后焊接成整箱，进 入到整箱涂装生产线，进行整箱底漆的涂装；3、中间漆的喷涂与烘干整箱底漆的喷涂完成后再进行中间漆的喷涂，中间漆喷 涂完成后进入中间漆烘房烘干；4、面漆的喷涂与烘房烘干中间漆的喷涂与烘干完成后进行面漆的喷涂，然后进 入面漆烘房烘干。在以上的集装箱两层或三层涂料配套体系的涂装工艺中，目前使用的涂料为油性 漆，但油性漆中所含有的有机溶剂以及稀释剂都会在施工过程以及涂料的成膜固化过程中 挥发出来，污染施工环境以及周围大气，不仅危害喷漆作业人员的身体健康，还会造成环境 的污染。因此，集装箱行业的涂料迫切需要绿色化，研究和开发新的集装箱涂料有着重大的 现实意义。其中，水性涂料就是一个比较好的选择，但水性涂料由于水的原因，目前的油性 涂装工艺很难实现水性涂料的涂装，很难满足集装箱涂装的质量要求。同时，涂装过程中不 断挥发出来的水分会越来越多，使湿度越来越大，不仅严重影响水性涂料的干燥，而且还会 引起各种质量问题。因此，迫切需要研究一种集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，以满足 涂装的质量要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是，针对现有技术中油性涂装工艺很难实现水性涂料的涂 装、很难满足集装箱涂装的质量要求，提供一种集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，以满 足涂装的质量要求。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案为一种集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，包括依次进行的底漆的喷涂、面漆的 喷涂与烘房烘干，所述底漆的喷涂又包括依次进行的车间底漆的喷涂以及整箱底漆的喷 涂，在所述整箱底漆的喷涂完成后先进行整箱底漆烘干，再进行所述面漆的喷涂与烘房烘 干，所述整箱底漆烘干的烘房温度控制在25°C 75°C之间。在上述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺中，所述整箱底漆烘干在另设的整 箱底漆烘房进行，所述的整箱底漆烘房设置有除湿装置，所述整箱底漆烘房的相对湿度控 制到小于80%。在上述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺中，在完成所述整箱底漆烘干后， 先进行中间漆的喷涂与烘干，再进行所述面漆的喷涂与烘房烘干。在上述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺中，所述面漆的喷涂与烘房烘干 中，所用的面漆烘房设置有除湿装置，所述面漆烘房的相对湿度控制到小于80%，烘房温度 控制到小于75°C。在上述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺中，所述中间漆的喷涂与烘干中， 所用的中间漆烘房设置有除湿装置，所述中间漆烘房的相对湿度控制到小于80 %，烘房温 度控制到小于75°C。本专利技术具有以下有益效果本专利技术由于在整箱底漆的喷涂完成后增加整箱底漆的烘干，加速了水的挥发，提 高了干燥程度，减少了水性涂料的干燥时间，提高了集装箱水性涂料配套体系的涂装质量， 同时也提高了集装箱的生产效率。此外，本专利技术进一步在各段烘房的烘干过程中增加除湿装置以调节相应烘房的湿 度，从而保持烘房相对稳定的合适湿度，使涂装工艺更好地满足涂装的质量要求。具体实施例方式以下将对本专利技术予以进一步地详尽阐述。本实施例1的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，包括1、车间底漆的喷涂钢材打砂表面处理后进行车间底漆的喷涂；2、整箱底漆的喷涂与烘房烘干将喷涂好车间底漆的钢材进行各种成型加工，然 后焊接成整箱，进入到整箱涂装生产线，进行整箱底漆的涂装，然后进入整箱底漆烘房烘 干，烘房温度控制在25°C 75°C之间；3、面漆的喷涂及烘房烘干整箱底漆的喷涂与烘房烘干完成后进行面漆的喷涂， 最后进入面漆烘房烘干。本实施例2的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，与实施例1的不同的是，在所述整箱底漆的喷涂及烘房烘干中设置湿度调节装置对整箱底漆烘房的湿度进行调节，所述 整箱底漆烘房的相对湿度控制到小于80%。其它与实施例1相同，在此不再赘述。本实施例3的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，与实施例2的不同的是，在完 成所述整箱底漆烘干后，先进行中间漆的喷涂与烘干，再进行所述面漆的喷涂与烘房烘干， 且所用的中间漆烘房设置有除湿装置，所述中间漆烘房的相对湿度控制到小于80 %，烘房 温度控制到小于75°C。其它与实施例2相同，在此不再赘述。本实施例4的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，与实施例3的不同的是，所述 面漆的喷涂与烘干中，所用的面漆烘房进一步设置有除湿装置，所述面漆烘房的相对湿度 控制到小于80%，面漆烘房温度控制到小于75°C。其它与实施例3相同，在此不再赘述。在以上实施例中，整箱烘房烘干的烘房温度控制在25°C 75°C之间，及烘房的相 对湿度控制到小于80%是经过反复实验得出的，以下是实验记录1、在其他条件相同的情况下，不同烘房温度试验条件下的漆膜综合质量情况权利要求1.一种集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，包括依次进行的底漆的喷涂、面漆的喷 涂，所述底漆的喷涂又包括依次进行的车间底漆的喷涂以及整箱底漆的喷涂，其特征在于， 在所述整箱底漆的喷涂完成后先进行整箱底漆烘干，再进行所述的面漆的喷涂，所述整箱 底漆烘干的烘房温度控制在25°c 75°C之间。2.根据权利要求1所述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，其特征在于，所述整 箱底漆烘干在另设的整箱底漆烘房进行，所述的整箱底漆烘房设置有除湿装置，所述整箱 底漆烘房的相对湿度控制到小于80%。3.根据权利要求1或2所述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，其特征在于，在完 成所述整箱底漆烘干后，先进行中间漆的喷涂与烘干，再进行所述面漆的喷涂与烘房烘干。4.根据权利要求3所述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，其特征在于，所述面 漆的喷涂与烘房烘干中，所用的面漆烘房设置有除湿装置，所述面漆烘房的相对湿度控制 到小于80%，温度控制到小于75°C。5.根据权利要求4所述的集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，其特征在于，所述中 间漆的喷涂与烘干中，所用的中间漆烘房设置有除湿装置，所述中间漆烘房的相对湿度控 制到小于80%，烘房温度控制到小于75°C。全文摘要本专利技术涉及一种集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，包括依次进行的底漆喷涂、面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱水性涂料配套体系的涂装工艺，包括依次进行的底漆的喷涂、面漆的喷涂，所述底漆的喷涂又包括依次进行的车间底漆的喷涂以及整箱底漆的喷涂，其特征在于，在所述整箱底漆的喷涂完成后先进行整箱底漆烘干，再进行所述的面漆的喷涂，所述整箱底漆烘干的烘房温度控制在２５℃～７５℃之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何思东，杨书林，陈竟华，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]