【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢轨，尤其涉及一种适用于铁路列车及城市轻轨及地铁列车在市区噪声敏感地区行驶时使用的低噪声式钢轨。
技术介绍
噪声是环境的污染源，对人的身体危害极大，各国都在加大治理噪声的力度。目前，列车不断提速，随着列车速度的提高而引发的轮轨噪声呈上升趋势。轮轨噪声是列车在250km/h以下速度行驶时的主要声源，而钢轨振动是产生噪声的主要原因。这不仅使乘客感到厌烦，尤其是夜晚，影响乘客休息，也给列车和钢轨端部的使用寿命带来不利影响，縮短了钢轨的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的钢轨存在的上述问题，提供一种低噪声式钢轨。本技术有效地抑制钢轨的声辐射，在不影响列车提高速度的同时降低噪声，并且提高了钢轨的使用寿命。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下-一种低噪声式钢轨，其特征在于所述钢轨的轨腰上设置有降噪装置，所述降噪装置包括粘接在轨腰上的金属固定板和粘接在金属固定板上的降噪板。所述钢轨的两侧轨腰上设置有降噪装置。所述降噪板为阻尼板材。所述阻尼板材为三层结构，包括外层阻尼板、中间层固定板和与金属固定板粘接的阻尼板。采用本技术的优点在于一、 本技术中设...
【技术保护点】
一种低噪声式钢轨，其特征在于：所述钢轨（１）的轨腰上设置有降噪装置，所述降噪装置包括粘接在轨腰上的金属固定板（２）和粘接在金属固定板（２）上的降噪板。
【技术特征摘要】
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