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一种新型冷弯型钢传动装置制造方法及图纸

技术编号:5936266 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一种新型冷弯型钢传动装置。其传递扭矩效率高,所需电机功率小,其节约能源,成本低。其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于:所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位,所述减速机的主输出轴两端分别通过联轴器连接所述传动装置中部的第一级输入轴,所述传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷弯型钢传动装置,具体为一种新型冷弯型钢传动装置。(二)
技术介绍
现有冷弯型钢传动装置,其动力装置安装于冷弯型钢传动装置前端,在 经过成型的多道工序以后,其传递扭矩效率低,故其所述电机功率大,浪费 能源,成本高。(三)
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种新型冷弯型钢传动装置,其传递 扭矩效率高,所需电机功率小,其节约能源,成本低。本技术提供了一种新型冷弯型钢传动装置,其包括传动装置、动力 装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速 机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于所述动力 装置安装于所述传动装置的中间部位,所述减速机的主输出轴两端分别通过 联轴器连接所述传动装置中部的第一级输入轴,所述传动装置的各级输出轴 通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。本技术的上述结构中,所述动力装置安装于所述传动装置的中间部 位,减速机的主输出轴两端分别通过联轴器连接所述传动装置中部的第一级 输入轴,从而传动装置的各级输出轴通过联轴器再依次连接传动装置的下一 级输入轴,因此其传递扭矩效率高,所需电机功率小,其节约能源,成本低。附图说明图1为本技术主视图的示意图。具体实施方式见图1,其包括动力装置1、传动装置2,动力装置1带动传动装置2 运动,动力装置1包括电机3、减速机5、联轴器4,电机3通过联轴器4 连接减速机5,动力装置1安装于传动装置2的中间部位。减速机5的主输出轴6两端分别通过联轴器7连接传动装置中部的第一级输入轴8,传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。权利要求1、一种新型冷弯型钢传动装置,其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位,所述减速机的主输出轴两端分别通过联轴器连接所述传动装置中部的第一级输入轴,所述传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。专利摘要本技术为一种新型冷弯型钢传动装置。其传递扭矩效率高,所需电机功率小,其节约能源,成本低。其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位,所述减速机的主输出轴两端分别通过联轴器连接所述传动装置中部的第一级输入轴,所述传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。文档编号B21D7/00GK201313124SQ200820216970公开日2009年9月23日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日专利技术者荣 肖 申请人:荣 肖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型冷弯型钢传动装置,其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于:所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位,所述减速机的主输出轴两端分别通过联轴器连接所述传动装置中部的第一级输入轴,所述传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖荣
申请(专利权)人:肖荣
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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