【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合器摩擦片，特别是内嵌式离合器的从动摩擦片。
技术介绍
离合器从动摩擦片包括花键套、钢板和复合摩擦层，其中，钢板保证摩擦 片的强度和刚度，复合摩擦层能有效传递扭矩。现有离合器从动片中的钢板和 复合摩擦层是铆接在-起的，即将钢板夹在两片复合摩擦层中间，打孔后用铆 钉铆紧。上述摩擦片存在以下问题首先，离合器在使用过程中，由于复合摩 擦层在高速高温下工作，会有 一定的磨损消耗，使用时间长之后，复合摩擦片 经损耗而变薄，使得铆钉凸起，进而直接与相邻配合件摩擦，导致摩擦力减小、 噪音明显加大的问题，从而影响机动车动力传递。其次，当离合器分离时，由 于主动摩擦片与从动摩擦片是面分离形式，主动摩擦片、从动摩擦片表面附着 的机油因贴紧时形成粘合而导致离合器分离不彻底，或出现分离滞后现象，从 而影响离合器的分离。另外，上述结构的摩擦片制造费时、费料，制作成本高。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种分离彻底以及制造简单 的内嵌式离合器的从动摩擦片。实现本技术的目的的技术方案如下内嵌式离合器的从动摩擦片，包括花键套、钢板以及复合摩擦层，所述钢 板的轴...
【技术保护点】
内嵌式离合器的从动摩擦片，包括花键套、钢板以及复合摩擦层，其特征在于：所述钢板的轴向端面为曲面，该钢板为具有轴向弹性变形量的钢板，所述钢板外圆周均布设有多个径向延伸的开口槽，所述复合摩擦层包覆设置于钢板的上、下端面、周面以及开口槽。
【技术特征摘要】
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