【技术实现步骤摘要】
一种自锁式车身工装定位用翻转装置
本技术涉及一种汽车制造辅助装置，尤其是用于汽车车身焊接装 配前辅助装配零件定位的一种自锁式车身工装定位用翻转装置。
技术介绍
汽车车身焊接是汽车制造过程必需的工艺装配之一，在汽车车身焊接 过程中，因为有输送线的存在，很多零件需要先定位在一个装置上，然后 通过该装置的定位再与车身主体贴合，然后再进行焊接。现有普遍采用导 轨推进式定位装置，该装置采用先将零件通过零件定位夹具夹紧在主体机 构上，主体机构为平板状并设置在底板上，底板两端分别设有导轨，气缸 推动主体机构使其在导轨上做直线滑动，当主体机构上的限位块与支架上 的限位块接触时即为推动到位。但该装置没有自锁装置，当气缸突然断气 时，零件会发生移动，定位不可靠，造成焊接错位。
技术实现思路
为了克服现有导轨推进式定位装置的上述缺陷，本技术提供了一 种自锁式车身工装定位用翻转装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种自锁式车身工 装定位用翻转装置，包括底板、主气缸、零件定位夹具和第二上限位块， 所述底板上设有支架，所述主气缸包括主气缸体和主活塞，所述支架设有 第一上限位块，其特...
【技术保护点】
一种自锁式车身工装定位用翻转装置，包括底板（５）、主气缸、零件定位夹具（１６）和第二上限位块（１４），所述底板（５）上设有支架（６），所述主气缸包括主气缸体（１）和主活塞（１８），所述支架（６）设有第一上限位块（１１），其特征在于：还包括主体框架（１７）和自锁机构；所述主体框架（１７）与所述支架（６）旋转连接，所述主体框架（１７）与所述主活塞（１８）铰接，所述主体框架（１７）与所述零件定位夹具（１６）固定连接，所述主体框架（１７）与所述第二上限位块（１４）固定连接；所述自锁机构包括自锁臂（１５）和辅助气缸，所述辅助气缸包括辅助气缸体（９）和辅助活塞（１３），所述自锁臂（１５...
【技术特征摘要】
1、一种自锁式车身工装定位用翻转装置，包括底板(5)、主气缸、零件定位夹具(16)和第二上限位块(14)，所述底板(5)上设有支架(6)，所述主气缸包括主气缸体(1)和主活塞(18)，所述支架(6)设有第一上限位块(11)，其特征在于还包括主体框架(17)和自锁机构；所述主体框架(17)与所述支架(6)旋转连接，所述主体框架(17)与所述主活塞(18)铰接，所述主体框架(17)与所述零件定位夹具(16)固定连接，所述主体框架(17)与所述第二上限位块(14)固定连接；所述自锁机构包括自锁臂(15)和辅助气缸，所述辅助气缸包括辅助气缸体(9)和辅助活塞(13)，所述自锁臂(15)一端与主体框架(17)铰接，所述自锁臂(15)另一端与辅助活塞(13)铰接，所述自锁臂(15)两端之间与支架(6)铰接，所述辅助气缸体(9)与支架(6)铰接；所述主气缸体(1)与所述底板(5)旋转连接。2、 根据权利要求1所述的自锁式车身工装定位用翻转装置，其特征在 于所述自锁臂(15)设有第一自锁档块(10);所述的主体框架(17) 设有第二自锁档块(12)。3、 根据权利要求2所述的自锁式车身工装定位用翻转装置，其特征在 于所述第一自锁档块(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：余志坤，蔡小平，李交友，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45
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