一种风电偏航齿轮箱输入机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风电偏航齿轮箱输入机构，包括输入法兰、输入轴和油封，输入法兰包括：第一连接部；位于第一连接部内部的第二连接部，输入轴设置在第二连接部的内孔中；连接第一连接部和第二连接部的过渡部，第一连接部与过渡部相接的位置上设有螺栓孔，另一端设有连接盘。本实用新型专利技术通过改变输入法兰的结构，将输入法兰设计成第一连接部和第二连接部相互套装的形式。法兰腰部并非单一筒状结构，和单一的筒状结构相比，其刚度和强度等力学性能较高。而由现有的一层侧壁设计成了第一连接部和第二连接部两层侧壁，所以厚度可以降低，以与设置螺栓孔处连接盘的厚度相近，整个输入法兰的壁厚均匀，便于铸造且不易产生缺陷。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风电偏航齿轮箱
，特别涉及一种风电偏航齿轮箱输入机 构。
技术介绍
风力发电技术是把风能转变为电能的技术，利用风力带动风车叶片旋转，在通过 增速机将旋转的速度提升，来促进发电机发电。为了应变风向的变化，在风力发电机组中， 偏航齿轮箱是一种用于调整机舱对风方向的齿轮箱，通过调整机舱的位置，以达到对风能 的最大化利用。偏航齿轮箱安装位置通常位于风力发电机组的机舱中，工作时通过偏航齿 轮箱的输出齿轮与机舱的偏航轴承啮合使机舱绕塔架轴心线转动。如图1所示，常规偏航齿轮箱输入机构的输入法兰101为铸造箱体，由于输入法兰 101设计的限制，输入法兰101 —般由两端的连接盘和连通两连接盘的连接部组成，连接盘 设设有螺栓孔，连接部为中空筒状结构，为了保证输入法兰101具有一定的强度，一般将连 接部的壁厚设计的相对连接盘的厚度较厚。在输入法兰101的尺寸较大时，连接部的壁厚 与连接盘的厚度差异较明显，导致输入法兰101整体壁厚厚薄不均勻，铸造性能差，极易产 生铸造缺陷，引起漏油。另外，现有机构的油封103分开设置，一个设置在输入法兰101的上端，另一个设 置在输入法兰101的下端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种风电偏航齿轮箱输入机构，包括输入法兰（２０１）和通过轴承（２０７）设置在所述输入法兰（２０１）内的输入轴（２０４），所述输入轴（２０４）和所述输入法兰（２０１）之间设有油封（２０３），其特征在于，所述输入法兰（２０１）包括：筒状结构的第一连接部（２０１１）；位于所述第一连接部（２０１１）内部的筒状结构的第二连接部（２０１２），所述输入轴（２０４）通过轴承（２０７）设置在所述第二连接部（２０１２）的内孔中；连接所述第一连接部（２０１１）和第二连接部（２０１２）过渡部（２０１３），所述第一连接部（２０１１）与所述过渡部（２０１３）相接的位置上设有螺栓孔，另一端设有具有螺栓孔的连接盘。

【技术特征摘要】
1.一种风电偏航齿轮箱输入机构，包括输入法兰(201)和通过轴承(207)设置在所述 输入法兰O01)内的输入轴004)，所述输入轴(204)和所述输入法兰(201)之间设有油封 003)，其特征在于，所述输入法兰O01)包括筒状结构的第一连接部O011)；位于所述第一连接部O011)内部的筒状结构的第二连接部(2012)，所述输入轴(204) 通过轴承(207)设置在所述第二连接部001 的内孔中；连接所述第一连接部O011)和第二连接部001 过渡部(2013)，所述第一连接部 (2011)与所述过渡部相接的位置上设有螺栓孔，另一端设有具有螺栓孔的连接盘。2.如权利要求1所述的风电偏航齿轮箱输入机构，其特征在于，所述第一连接部(2011)与所述过渡部Q013)相连的一端为圆柱形筒状结构，另一端为沿该圆柱形筒状结 构向外延伸至连接盘的开口状结构。...

【专利技术属性】
技术研发人员：周钰茗，朱盛伟，袁彬书，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]