轻型汽车底盘测功机试验用汽车轮胎自动定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轻型汽车底盘测功机试验用汽车轮胎自动定位装置，包括设置在测功机机架上的轴承座支架一、轴承座支架二、轴承座支架三、轴承座支架四、轴承座支架五、轴承座支架六、轴承座支架七、轴承座支架八、左蜗轮蜗杆减速器、右蜗轮蜗杆减速器和驱动电机，摆动杆一和摆动杆二上的摆动轴通过传动轴一连接且通过传动轴二与右蜗轮蜗杆减速器连接，所述摆动杆三和摆动杆四上的摆动轴通过传动轴三连接且通过传动轴四与左蜗轮蜗杆减速器连接，左蜗轮蜗杆减速器和右蜗轮蜗杆减速器分别通过传动轴五和传动轴六与驱动电机连接。本实用新型专利技术提高了汽车在底盘测功机试验时车辆调整的效率，大大降低试验人员的劳动强度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动定位装置，特别涉及一种轻型汽车底盘测功机试验用汽 车轮胎自动定位装置。
技术介绍
轻型汽车在底盘测功机上做试验时要求车辆驱动轮位于转鼓的中心线上，目前试 验时大部分是由人工进行调整，尤其是四驱车调整时费人费力，耗费时间长。目前国外的汽 车轮胎自动定位装置基本上用四台电动机驱动同步性不好，也不易于调整，为实际的使用 带来了很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种轻型汽车底盘测功 机试验用汽车轮胎自动定位装置。本技术提高了汽车在底盘测功机试验时车辆调整的 效率，大大降低试验人员的劳动强度。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是轻型汽车底盘测功机试验用汽 车轮胎自动定位装置，其特征在于包括设置在测功机机架上的轴承座支架一、轴承座支架 二、轴承座支架三、轴承座支架四、轴承座支架五、轴承座支架六、轴承座支架七、轴承座支 架八、左蜗轮蜗杆减速器、右蜗轮蜗杆减速器和驱动电机，所述轴承座支架一、轴承座支架 二、轴承座支架三和轴承座支架四位于测功机左转鼓的两侧，所述轴承座支架五、轴承座支 架六、轴承座支架七和轴承座支架八位于测功机右转鼓的两侧，所述轴承座支架一、轴承座 支架二、轴承座支架三、轴承座支架四、轴承座支架五、轴承座支架六、轴承座支架七和轴承 座支架八上分别通过轴承座安装有定位转轮架一、定位转轮架二、定位转轮架三、定位转轮 架四、定位转轮架五、定位转轮架六、定位转轮架七和定位转轮架八，所述定位转轮架一与 定位转轮架二之间设置有定位转轮一，所述定位转轮架三和定位转轮架四之间设置有定位 转轮二，所述定位转轮架五和定位转轮架六之间设置有定位转轮三，所述定位转轮架七和 定位转轮架八之间设置有定位转轮四，所述定位转轮一通过回转臂架一和关节轴承架一连 接有连杆组件一，所述连杆组件一连接有摆动杆一，所述摆动杆一通过摆动杆座一安装在 底盘测功机机座上；所述定位转轮二通过回转臂架二和关节轴承架二连接有连杆组件二， 所述连杆组件二连接有摆动杆二，所述摆动杆二通过摆动杆座二安装在底盘测功机座上； 所述定位转轮三通过回转臂架三和关节轴承架三连接有连杆组件三，所述连杆组件三连接 有摆动杆三，所述摆动杆三通过摆动杆座三安装在底盘测功机座上；所述定位转轮四通过 回转臂架四和关节轴承架四连接有连杆组件四，所述连杆组件四连接有摆动杆四，所述摆 动杆四通过摆动杆座四安装在底盘测功机座上；所述摆动杆一和摆动杆二上的摆动轴通过 传动轴一连接且通过传动轴二与右蜗轮蜗杆减速器连接，所述摆动杆三和摆动杆四上的摆 动轴通过传动轴三连接且通过传动轴四与左蜗轮蜗杆减速器连接，所述左蜗轮蜗杆减速器 和右蜗轮蜗杆减速器分别通过传动轴五和传动轴六与驱动电机连接。上述的轻型汽车底盘测功机试验用汽车轮胎自动定位装置，所述驱动电机上的小 带轮通过同步齿形带连接有大同步带轮，所述大同步带轮的输出轴分别通过联轴器与传动 轴五和传动轴六连接。上述的轻型汽车底盘测功机试验用汽车轮胎自动定位装置，所述摆动杆一、摆动 杆二、摆动杆三和摆动杆四的下方均设置有下限位行程开关；所述摆动杆一、摆动杆二、摆 动杆三和摆动杆四的上方设置有上限位接近开关。本技术与现有技术相比具有以下优点本技术提高了汽车在底盘测功机 试验时车辆调整的效率，大大降低试验人员的劳动强度。且其结构简单且使用操作简便，安 装调整方便，同步性能好；使用范围广，适用于两驱或四驱轻型汽车在底盘测功机上试验将 汽车轮胎自动定位于转鼓中心线上。快捷、使用性能可靠，完成一次定位仅需3秒。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的A-A视图O图3为图1的K向视图O图4为本技术的工作状态示意图。附图标记说明1-定位转轮二 ；2-定位转轮架三；3-传动轴四；4-传动轴六；5-传动轴五；6-下限位行程开关；7-底盘测功机机座；8-左转鼓；9-小带轮；10-驱动电机；11-同步齿形带；12--大同步带轮；13-定位转轮架八；14-定位转轮四；15--被试车辆；16-轴承座支架一；17-轴承座支架二 ；18--轴承座支架三；19-轴承座支架四；20-轴承座支架五；21--轴承座支架六；22-轴承座支架七；23-轴承座支架八；24--右蜗轮蜗杆减速器25-左蜗轮蜗杆减速器；26-上限位接近开关；27-右转鼓；28-摆动杆一；29-连杆组件一；30--关节轴承架一；31-回转臂架一；32-定位转轮一；33--回转臂架二；34-关节轴承架二 ；35-连杆组件二；36--摆动杆二；37-传动轴三；38-摆动杆座一；39--摆动杆座二；40-传动轴一；41-传动轴二。具体实施方式如图1、图2和图3所示的一种轻型汽车底盘测功机试验用汽车轮胎自动定位装 置，包括设置在测功机机架7上的轴承座支架一 16、轴承座支架二 17、轴承座支架三18、轴 承座支架四19、轴承座支架五20、轴承座支架六21、轴承座支架七22、轴承座支架八23、左 蜗轮蜗杆减速器25、右蜗轮蜗杆减速器M和驱动电机10，所述轴承座支架一 16、轴承座支 架二 17、轴承座支架三18和轴承座支架四19位于测功机左转鼓8的两侧，所述轴承座支架五20、轴承座支架六21、轴承座支架七22和轴承座支架八23位于测功机右转鼓27的两侧， 所述轴承座支架一 16、轴承座支架二 17、轴承座支架三18、轴承座支架四19、轴承座支架五 20、轴承座支架六21、轴承座支架七22和轴承座支架八23上分别通过轴承座安装有定位 转轮架一、定位转轮架二、定位转轮架三2、定位转轮架四、定位转轮架五、定位转轮架六、定 位转轮架七和定位转轮架八13，所述定位转轮架一与定位转轮架二之间设置有定位转轮一 32，所述定位转轮架三2和定位转轮架四之间设置有定位转轮二 1，所述定位转轮架五和定 位转轮架六之间设置有定位转轮三，所述定位转轮架七和定位转轮架八13之间设置有定 位转轮四14，所述定位转轮一 32通过回转臂架一 31和关节轴承架一 30连接有连杆组件一 四，所述连杆组件一四连接有摆动杆一观，所述摆动杆一观通过摆动杆座一 38安装在底 盘测功机机座7上；所述定位转轮二 1通过回转臂架二 33和关节轴承架二 34连接有连杆 组件二 35，所述连杆组件二 35连接有摆动杆二 36，所述摆动杆二 36通过摆动杆座二 39安 装在底盘测功机座7上；所述定位转轮三通过回转臂架三和关节轴承架三连接有连杆组件 三，所述连杆组件三连接有摆动杆三，所述摆动杆三通过摆动杆座三安装在底盘测功机座 上；所述定位转轮四通过回转臂架四和关节轴承架四连接有连杆组件四，所述连杆组件四 连接有摆动杆四，所述摆动杆四通过摆动杆座四安装在底盘测功机座上；所述摆动杆一观 和摆动杆二 36上的摆动轴通过传动轴一 40连接且通过传动轴二 41与右蜗轮蜗杆减速器 24连接，所述摆动杆三和摆动杆四上的摆动轴通过传动轴三37连接且通过传动轴四3与 左蜗轮蜗杆减速器25连接，所述左蜗轮蜗杆减速器25和右蜗轮蜗杆减速器M分别通过传 动轴五5和传动轴六4与驱动电机10连接。优选的做法是，所述驱动电机10上的小带轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．轻型汽车底盘测功机试验用汽车轮胎自动定位装置，其特征在于：包括设置在测功机机架（７）上的轴承座支架一（１６）、轴承座支架二（１７）、轴承座支架三（１８）、轴承座支架四（１９）、轴承座支架五（２０）、轴承座支架六（２１）、轴承座支架七（２２）、轴承座支架八（２３）、左蜗轮蜗杆减速器（２５）、右蜗轮蜗杆减速器（２４）和驱动电机（１０），所述轴承座支架一（１６）、轴承座支架二（１７）、轴承座支架三（１８）和轴承座支架四（１９）位于测功机左转鼓（８）的两侧，所述轴承座支架五（２０）、轴承座支架六（２１）、轴承座支架七（２２）和轴承座支架八（２３）位于测功机右转鼓（２７）的两侧，所述轴承座支架一（１６）、轴承座支架二（１７）、轴承座支架三（１８）、轴承座支架四（１９）、轴承座支架五（２０）、轴承座支架六（２１）、轴承座支架七（２２）和轴承座支架八（２３）上分别通过轴承座安装有定位转轮架一、定位转轮架二、定位转轮架三（２）、定位转轮架四、定位转轮架五、定位转轮架六、定位转轮架七和定位转轮架八（１３），所述定位转轮架一与定位转轮架二之间设置有定位转轮一（３２），所述定位转轮架三（２）和定位转轮架四之间设置有定位转轮二（１），所述定位转轮架五和定位转轮架六之间设置有定位转轮三，所述定位转轮架七和定位转轮架八（１３）之间设置有定位转轮四（１４），所述定位转轮一（３２）通过回转臂架一（３１）和关节轴承架一（３０）连接有连杆组件一（２９），所述连杆组件一（２９）连接有摆动杆一（２８），所述摆动杆一（２８）通过摆动杆座一（３８）安装在底盘测功机机座（７）上；所述定位转轮二（１）通过回转臂架二（３３）和关节轴承架二（３４）连接有连杆组件二（３５），所述连杆组件二（３５）连接有摆动杆二（３６），所述摆动杆二（３６）通过摆动杆座二（３９）安装在底盘测功机座（７）上；所述定位转轮三通过回转臂架三和关节轴承架三连接有连杆组件三，所述连杆组件三连接有摆动杆三，所述摆动杆三通过摆动杆座三安装在底盘测功机座上；所述定位转轮四通过回转臂架四和关节轴承架四连接有连杆组件四，所述连杆组件四连接有摆动杆四，所述摆动杆四通过摆动杆座四安装在底盘测功机座上；所述摆动杆一（２８）和摆动杆二（３６）上的摆动轴通过传动轴一（４０）连接且通过传动轴二（４１）与右蜗轮蜗杆减速器（２４）连接，所述摆动杆三和摆动杆四上的摆动轴通过传动轴三（３７）连接且通过传动轴四（３）与...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任宝生，王奎顺，顾怀宁，陈春毅，李素枝，
申请(专利权)人：西安新威尔特机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]