一种润滑脂加注器制造技术

一种润滑脂加注器，属于汽车产品零部件加注润滑脂的设备，包括缸筒、单向阀总成、冲油阀、挤出头，缸筒内置一活塞，活塞把缸筒分成进气腔和存油腔，进气腔端设有充气嘴，缸筒的存油腔端固定连接有单向阀总成和冲油阀，挤出头设有出油孔，单向阀总成末端和挤出头连接，挤出头的出油孔和单向阀总成出口相通。本装置可实现连续较多地加注润滑脂，加脂均匀、容量大、效率高，使用方便，省时省力。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车产品零部件加注润滑脂的设备，尤指人工单 件器具。
技术介绍
目前使用较普遍的人工润滑脂加注器，是杠杆式润滑脂枪，市场 上有售，俗称黄油枪，是有内装弹簧的筒体、注脂咀手柄等组成，利 用杠杆和弹簧的作用挤出黄油，掰一次手柄，挤一次黄油，不能连续 挤出，适用于润滑点分散，加脂量小的场合。若加脂量大，掰手柄次 数多，则相当费劲，也很费时，只好用手抹。这种方法效率低，加脂 不均匀，尤其不适合批量生产。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，设计一种能连续 较多地加注润滑脂的单件人工操作器，且使用方便，省时省力，适用 于批量生产中。本技术解决的技术问题所采用的技术方案是 一种润滑脂加 注器，包括缸筒、单向阀总成、冲油阀、挤出头，缸筒内置一活塞， 活塞把缸筒分成进气腔和存油腔，进气腔端设有充气嘴，缸筒的存油 腔端固定连接有单向阀总成和冲油阀；挤出头设有出油孔，单向阀总 成末端和挤出头连接，挤出头的出油孔和单向阀总成出口相通。使用时候，打开冲油阔，润滑脂从冲油阀打进存油腔，然后关闭冲油阀，进气腔的连接有气压泵，对进气腔供气，产生气压，推动活 塞，润滑脂被压縮，具有一定的压力，可保持存油腔充满润滑脂；把 挤出头顶在加润滑脂工件处，挤压挤出头压縮，单向阀总成打开，存 油腔的润滑脂就可以通过单向阀总成进入挤出头的出油孔，就可以注 射进入产品的内表面，润滑脂在产品表面均匀涂抹。当挤出头脱离工 件处，单向阀总成关闭，就停止注润滑脂。作为优选，缸筒的存油腔端用螺栓连接固定有上盖板，上盖板分 别与单向阀总成、冲油阀螺连接，充气嘴为螺纹接头，焊接在缸筒的进气腔端。作为优选，上述单向阀总成包括活塞套、活塞盖、阀门座、锥形 弹簧、橡胶阀门、阀门活塞、控制活塞，控制活塞安装在活塞套的顶 端，控制活塞设有限位凹槽，用限位钉通过活塞套对控制活塞限位， 控制活塞在限位凹槽范围内可以往复运动，阀门活塞安装在活塞套内 的后端，橡胶阀门由锥形弹簧压縮在阀门活塞处，活塞盖与活塞套螺 连接，活塞套与缸筒存油腔端的上盖板螺连接，挤出头与控制活塞螺 连接，控制活塞内设有活塞腔，挤出头设有出油腔，橡胶阀门的锥形 弹簧设有阀门腔，出油腔和活塞腔相通，挤出头均匀发布若干个出油 孔，出油孔和出油腔相通。使用时候，把挤出头顶在加润滑脂工件处，挤压挤出头压縮，控 制活塞向右运动，控制活塞顶开橡胶阀门，阔门腔、活塞腔和出油腔 相通，润滑脂通过活塞盖分别到阀门腔、活塞腔和出油腔，出油腔通 过通过挤出头的出油孔，注射进入产品的内表面，润滑脂在产品表面 均匀涂抹。当挤出头脱离工件处，由于没有压力，锥形弹簧把橡胶阀 门压縮在阀门活塞处，单向阀总成关闭，阀门腔和活塞腔、出油腔不通，就停止注润滑脂。作为优选，缸筒下固定有支撑架。本技术的有益效果是本装置可实现连续较多地加注润滑 脂，加脂均匀、容量大、效率高，使用方便，省时省力。以下结合附图和实施例对技术进一步说明。 附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。图中1、缸筒2、单向阀总成3、冲油阀4、挤出头5、活塞6、充气嘴7、上盖板8、支撑架21、活塞套22、活塞盖23、 阀门座24、锥形弹簧25、橡胶阀门26、阀门活塞27、控 制活塞28、限位凹槽29、限位钉 41、出油孔A、进气腔 B、 存油腔C、阀门腔D、活塞腔E、出油腔，具体实施方式图1中， 一种润滑脂加注器，包括缸筒1、单向阀总成2、冲油 阀3、挤出头4，缸筒1内置一活塞5，活塞5把缸筒1分成进气腔A 和存油腔B，进气腔B端设有充气嘴6，充气嘴6为螺纹接头，焊接 在缸筒1的进气腔A端。缸筒1的存油腔B端用螺栓连接固定有上 盖板7，上盖板7分别与单向阀总成2、冲油阀3螺连接。挤出头4 设有出油孔41，单向阀总成2末端和挤出头4连接，挤出头4的出 油孔41和单向阀总成2出口相通。缸筒1下固定有支撑架8。单向阀总成2包括活塞套21、活塞盖22、阀门座23、锥形弹簧24、 橡胶阀门25、阀门活塞26、控制活塞27，控制活塞27安装在 活塞套21的顶端，控制活塞27设有限位凹28，用限位钉29通过活塞套21对控制活塞27限位，控制活塞27在限位凹槽28范围内可以 往复运动，阀门活塞27安装在活塞套21内的后端，橡胶阀门24由 锥形弹簧23压縮在阀门活塞26处，活塞盖22与活塞套21螺连接， 活塞套21与缸筒1存油腔端B的上盖板7螺连接，挤出头4与控制 活塞27螺连接，控制活塞27内设有活塞腔D，挤出头设有出油腔E， 橡胶阀门25的锥形弹簧24处设有阀门腔C，出油腔E和活塞腔D 相通，挤出头4均匀发布若干个出油孔41，出油孔41和出油腔E相通o使用时候，打开冲油阀3，润滑脂从冲油阀3打进存油腔B，然 后关闭冲油阔3，进气腔A的连接有气压泵，对进气腔A供气，产 生气压，推动活塞5，润滑脂被压縮，具有一定的压力，可保持存油 腔B充满润滑脂，把挤出头4顶在加润滑脂工件处，挤压挤出头4 压縮，控制活塞27向右运动，控制活塞27顶开橡胶阀门25，阀门 腔C、活塞腔D和出油腔E相通，润滑脂通过活塞盖22分别到阔门 腔C、活塞腔D和出油腔E，出油腔通E过通过挤出头4的出油孔 41，注射进入产品的内表面，润滑脂在产品表面均匀涂抹。当挤出头 4脱离工件处，由于没有压力，锥形弹簧24把橡胶阀门25压縮在阀 门活塞26处，单向阀总成2关闭，阀门腔C和活塞腔D、出油腔E 不通，就停止注润滑脂。权利要求1、一种润滑脂加注器，其特征是包括缸筒、单向阀总成、冲油阀、挤出头，缸筒内置一活塞，活塞把缸筒分成进气腔和存油腔，进气腔端设有充气嘴，缸筒的存油腔端固定连接有单向阀总成和冲油阀；挤出头设有出油孔，单向阀总成末端和挤出头连接，挤出头的出油孔和单向阀总成出口相通。2、 根据权利要求1所述的一种润滑脂加注器，其特征是所述缸 筒的存油腔端螺栓连接固定有上盖板，上盖板分别与单向阀总成、冲 油阀螺连接，充气嘴为螺纹接头，焊接在缸筒的进气腔端。3、 根据权利要求1或2所述的一种润滑脂加注器，其特征是所 述单向阀总成包括活塞套、活塞盖、阀门座、锥形弹簧、橡胶阀门、 阀门活塞、控制活塞，控制活塞安装在活塞套的顶端，控制活塞设有 限位凹槽，用限位钉通过活塞套对控制活塞限位，控制活塞在限位凹 槽范围内可以往复运动，阀门活塞安装在活塞套内的后端，橡胶阀门 由锥形弹簧压縮在阀门活塞处，活塞盖与活塞套和螺连接，活塞套与 缸筒存油腔端的上盖板螺连接，挤出头与控制活塞螺连接，控制活塞 内设有活塞腔，挤出头设有出油腔，橡胶阀门的锥形弹簧设有阀门腔， 出油腔和活塞腔相通，挤出头均匀发布若干个出油孔，出油孔和出油 腔相通。4、 根据权利要求1或2所述的一种润滑脂加注器，其特征是所 述缸筒下固定有支撑架。5、 根据权利要求3所述的一种润滑脂加注器，其特征是所述缸 筒下固定有支撑架。专利摘要一种润滑脂加注器，属于汽车产品零部件加注润滑脂的设备，包括缸筒、单向阀总成、冲油阀、挤出头，缸筒内置一活塞，活塞把缸筒分成进气腔和存油腔，进气腔端设有充气嘴，缸筒的存油腔端固定连接有单向阀总成和冲油阀，挤出头设有出油孔，单向阀总成末端和挤出头连接，挤出头的出油孔和单向阀总成出口相通。本装置可实现连续较多地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑脂加注器，其特征是包括缸筒、单向阀总成、冲油阀、挤出头，缸筒内置一活塞，活塞把缸筒分成进气腔和存油腔，进气腔端设有充气嘴，缸筒的存油腔端固定连接有单向阀总成和冲油阀；挤出头设有出油孔，单向阀总成末端和挤出头连接，挤出头的出油孔和单向阀总成出口相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施建国，周海江，
申请(专利权)人：浙江科力汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]