含内集油通道的润滑脂加注机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种含内集油通道的润滑脂加注机。现有润滑脂加注机的各个柱塞装置分别从储油桶中吸油，分别通过各个的出油管排油。管路复杂，不利于装配，成本高。为此，本含内集油通道的润滑脂加注机包括电机、减速装置、机体和储油桶，储油桶设置在机体上，机体沿圆周开有多个柱塞腔和出油口，每个柱塞腔内设有一个柱塞装置，每个柱塞腔内侧顶部通过一个进油孔与储油桶相通，所有柱塞腔相互连通，形成内集油通道，一个柱塞腔外端口由出油封盖封闭，该出油封盖设有出油管接口，该出油管接口即为所述出油口，其余柱塞腔外端口由封盖封闭。本实用新型专利技术具有结构简单、加工组装方便、成本低的优点，适用于各种需要连续加注润滑脂的机械。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种含内集油通道的润滑脂加注机。
技术介绍
现有润滑脂加注机包含多个柱塞装置，每个柱塞装置分别从储油桶中吸油，分别通过各个出油管排油。每个出油管都需要两个接口，管路复杂，接口众多，不利于装配和运输，且出油管都采用铜管制作，成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种含内集油通道的润滑脂加注机。为解决上述技术问题，本含内集油通道的润滑脂加注机，包括电机、减速装置、机体和储油桶，储油桶设置在机体上，机体沿圆周开有多个柱塞腔，并设有出油口，每个柱塞腔内设有一个柱塞装置，每个柱塞腔内侧顶部通过一个机体进油孔与储油桶相通，柱塞装置与偏心轮或凸轮配合，偏心轮或凸轮通过电机驱动，带动各个柱塞装置从储油桶内吸油，通过出油口向外输油，其特征在于:所有柱塞腔相互连通，形成内集油通道，一个柱塞腔外端口由出油封盖封闭，该出油封盖设有出油管接口，该出油管接口即为所述出油口，其余柱塞腔外端口由封盖封闭。加工时，可在机体上钻多个均匀分布的向心孔，作为柱塞腔，然后从柱塞腔外端口向其侧壁钻孔，将相邻的柱塞腔打通，即可形成内集油通道。加油时，所有柱塞装置吸入的润滑脂都被送入内集油通道内，从内集油通道中再经过出油口排出。如此设计，结构简单，且只需一根出油管，组装方便，成本低。作为优化，所述柱塞腔外侧内壁开有内螺纹，出油封盖和封盖上设有相应的外螺纹，并通过外螺纹将柱塞腔外端口封闭，相邻柱塞腔通过侧壁上的钻孔连通，形成内集油通道，出油封盖、封盖与构成内集油通道的钻孔错开或部分错开。如此设计，加工方便，组装简单。作为优化，所述柱塞腔外侧内壁开有内螺纹，出油封盖和封盖上设有相应的外螺纹，并通过外螺纹将柱塞腔外端口封闭，所有柱塞腔通过一个设置在机体内的环形沟槽连通，形成内集油通道，所述机体由两部分组成，两部分之间形成所述环形沟槽，两部分相接处焊接或者密封，出油封盖、封盖与构成内集油通道的环形沟槽错开或部分错开。如此设计，机体要分成两部分。作为优化，所述柱塞装置包括一个柱塞和柱塞套，柱塞包括端部和活塞杆，活塞杆穿设在柱塞套内，并可在柱塞套内滑动，端部位于柱塞套一端，柱塞套另一端设有单向阀机构，柱塞套侧壁上开有进油孔，活塞杆沿柱塞套前后滑动时，往复途经进油孔，借以吸油，其特征在于:柱塞套设有延伸部，所述单向阀机构由所述延伸部和一小柱塞及复位弹簧构成，小柱塞包括小活塞杆和基盘，小活塞杆穿设在延伸部内，小活塞杆外端连接基盘内侧面，复位弹簧一端抵在基盘外侧面，将基盘及小活塞杆压向柱塞套，复位弹簧另一端抵在封盖或出油封盖上，所述延伸部外壁还设有一出油孔，小活塞杆沿柱塞套前后滑动时，往复途经出油孔，借以封住或释放出油孔。如此设计，具有设计科学、密封良好、耐用的优点。本含内集油通道的润滑脂加注机具有结构简单、加工组装方便、成本低的优点，适用于各种需要连续加注润滑脂的机械。【附图说明】下面结合附图对本含内集油通道的润滑脂加注机作进一步说明:图1是本含内集油通道的润滑脂加注机实施方式一的结构示意图(不含电机等附件)；图2是图1所示含内集油通道的润滑脂加注机的机体及柱塞装置、封盖、出油封盖及偏心轮结构示意图；图3是图2的剖面结构示意图(沿过各个柱塞腔轴线的平面剖去顶部)，为图面简洁，只对机体剖面打剖面线；图4是本含内集油通道的润滑脂加注机的结构示意图；图5是图4的分解不意图；图6是本含内集油通道的润滑脂加注机实施方式二的机体上部示意图；图7是本含内集油通道的润滑脂加注机实施方式二的机体下部示意图；图8是是本含内集油通道的润滑脂加注机实施方式二的机体示意图。图中:1为减速装置、2为机体、3为储油桶、4为柱塞腔、5为机体进油孔、6为出油封盖、7为出油管接口、8为封盖、9为钻孔、10为柱塞、101为端部、102为活塞杆、11为柱塞套、12为轴承、13为小柱塞、131为小活塞杆、132为基盘、14为复位弹簧、15为定位柱、16为环形沟槽、20为进油孔、21为延伸部、22为出油孔、23为圆形凸台、24为机体上部、25为机体下部、26为焊缝、27为基板、28为偏心轮。【具体实施方式】实施方式一:如图1-3所示，本含内集油通道的润滑脂加注机包括电机(图中未示出)、减速装置1、机体2和储油桶3，储油桶3设置在机体2上，机体2沿圆周开有多个柱塞腔4，并设有出油口，每个柱塞腔4内设有一个柱塞装置，每个柱塞腔内侧顶部通过一个机体进油孔5与储油桶3相通，柱塞装置与偏心轮28(或凸轮)配合，偏心轮28(或凸轮)通过电机驱动，带动各个柱塞装置从储油桶内吸油，通过出油口向外输油，其特征在于:所有柱塞腔4相互连通，形成内集油通道，一个柱塞腔4外端口由出油封盖6封闭，该出油封盖6设有出油管接口 7，该出油管接口 7即为所述出油口，其余柱塞腔4外端口由封盖8封闭。所述柱塞腔4外侧内壁开有内螺纹，出油封盖6和封盖8上设有相应的外螺纹，并通过外螺纹将柱塞腔4外端口封闭，相邻柱塞腔4通过侧壁上的钻孔9连通，形成内集油通道，出油封盖6、封盖8与构成内集油通道的钻孔9错开或部分错开。如图4-5所示，所述柱塞装置包括一个柱塞10和柱塞套11，柱塞10包括端部101和活塞杆102，活塞杆102穿设在柱塞套11内，并可在柱塞套11内滑动，端部101位于柱塞套11一端，柱塞套11另一端设有单向阀机构，柱塞套11侧壁上开有进油孔20，活塞杆102沿柱塞套11前后滑动时，往复途经进油孔20，借以吸油，柱塞套11设有延伸部21，所述单向阀机构由所述延伸部21和一小柱塞13及复位弹簧14构成，小柱塞13包括小活塞杆131和基盘132，小活塞杆131穿设在延伸部21内，小活塞杆131外端连接基盘132的内侧面，复位弹簧14一端抵在基盘132外侧面，将基盘132及小活塞杆131压向柱塞套11，复位弹簧14另一端抵在出油封盖6或封盖8上，所述延伸部21外壁还设有一出油孔22，小活塞杆131沿柱塞套11前后滑动时，往复途经出油孔22，借以封住或释放出油孔22。进油孔20和出油孔22之间设有一圆形凸台23。所述基盘132外侧面设有一个定位柱15，所述复位弹簧14 一端就套在该定位柱15上。实施方式二:如图6-8所示，所述柱塞腔4外侧内壁开有内螺纹，出油封盖6和封盖8上设有相应的外螺纹，并通过外螺纹将柱塞腔4外端口封闭，所有柱塞腔4通过一个设置在机体内的环形沟槽16连通，形成内集油通道，所述机体2由上、下两部分24、25组成，上、下两部分24、25之间形成所述环形沟槽16，上、下两部分相接处焊接，图8中26为焊缝，(当然下方还有一条焊缝，未示出)，上、下两部分也可用螺纹或螺栓或螺钉固定连接，并加密封。出油封盖6、封盖8与构成内集油通道的环形沟槽16错开或部分错开。其结构如实施方式一所示，略。【主权项】1.一种含内集油通道的润滑脂加注机，包括电机、减速装置、机体和储油桶，储油桶设置在机体上，机体沿圆周开有多个柱塞腔，并设有出油口，每个柱塞腔内设有一个柱塞装置，每个柱塞腔内侧顶部通过一个机体进油孔与储油桶相通，柱塞装置与偏心轮或凸轮配合，偏心轮或凸轮通过电机驱动，带动各个柱塞装置从储油桶内吸油，通过出油口向外输油，其特征在于:所有柱塞腔相互连通，形成内集油通道，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种含内集油通道的润滑脂加注机，包括电机、减速装置、机体和储油桶，储油桶设置在机体上，机体沿圆周开有多个柱塞腔，并设有出油口，每个柱塞腔内设有一个柱塞装置，每个柱塞腔内侧顶部通过一个机体进油孔与储油桶相通，柱塞装置与偏心轮或凸轮配合，偏心轮或凸轮通过电机驱动，带动各个柱塞装置从储油桶内吸油，通过出油口向外输油，其特征在于：所有柱塞腔相互连通，形成内集油通道，一个柱塞腔外端口由出油封盖封闭，该出油封盖设有出油管接口，该出油管接口即为所述出油口，其余柱塞腔外端口由封盖封闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑向利，
申请(专利权)人：郑向利，
类型：新型
国别省市：山东;37