抱合螺母，包括一对半对开抱合螺母、导向板和抱合油缸，所述的一对半对开螺母上设置一齿条，导向板上设置同步齿轮，同步齿轮插入二个齿条间。本实用新型专利技术的优点在于：１．由于在一对半对开抱合螺母间设置同步机构，通过同步齿轮和齿条间的作用，使一对半对开抱合螺母间能够同步抱合，因此能减小半对开抱合螺母间碰撞的声音。２．由于抱合油缸中的活塞杆与前盖、后盖进行配合，这样当抱合螺母抱合关闭时，液压油的流量减小，所以抱合活塞杆的前进速度减下来，起到了缓冲的作用；同理当抱合螺母打开时，液压油的流量减小，所以抱合活塞杆的前进速度也减下来了，因此能够减小抱合螺母发出的撞击声。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种抱合螺母。
技术介绍
现有的抱合螺母包括一对半对开抱合螺母、导向板和抱合油缸，其通过抱合油缸将 一对关对开抱合螺母打开或关闭，当抱合关闭到底、抱合打开到底的时候，都会发出很 大的碰撞声，这主要由以下两方面原因引起的l.抱合油缸没有设置缓冲结构，使抱合 螺母在动作到底的时候速度比较大，直接和限位块碰撞发出很大的碰撞声。2.对开的抱合螺母没有同步动作，有可能对开螺母的一块和限位块或拉杆碰撞时，抱合油缸还未到 达到底位置，此时速度还是比较大，因此碰撞声也比较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种抱合螺母， 使其工作时声音较小。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为抱合螺母，包括一对半对开抱合螺母、导向板和抱合油缸，其特征在于所述的一 对半对开螺母上设置一齿条，导向板上设置同步齿轮，同步齿轮插入二个齿条间。上述抱合油缸的后盖上增加直径为A的沉孔,在抱合油缸的前盖上的进油孔直径为 D，抱合油缸活塞杆的活塞前段增加直径为B的一段，后端增加一段直径为C的一段，A 略大于B， D略大于C。与现有技术相比，本技术的优点在于1、 由于在一对半对开抱合螺母间设置同步机构，通过同步齿轮和齿条间的作用， 使一对半对开抱合螺母间能够同步抱合，因此能减小半对开抱合螺母间碰撞的声音。2、 由于抱合油缸中的活塞杆与前盖、后盖进行配合，这样当抱合螺母抱合关闭时， 活塞杆的C段进入抱合油缸的前盖的直径为D的孔中，由于C同D的差值很小，液压油 的流量减小，所以抱合活塞杆的前进速度减下来，起到了缓冲的作用；同理当抱合螺母打开时，活塞杆的B段进入抱合油缸的后盖的直径为A的孔中，由于A同B的差值很小， 液压油的流量减小，所以抱合活塞杆的前进速度也减下来了，因此能够减小抱合螺母发 出的撞击声。國翻附图说明图1为本技术实施例的立体图。图2为本技术实施例去掉导向板后的立体图。图3为本技术抱合油缸的结构示意图。餘雄衬以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图l、图2所示，在抱合螺母间增加同步结构对开抱合螺母3的每一边各安装 上齿条5，抱合同步齿轮6安装在抱合螺母导向板2上，然后把抱合螺母导向板2上的 抱合同步齿轮6插入安装到两个齿条5中。上述同步结构分别在抱合螺母上下各安装一套，对称分布在抱合螺母的上下两侧， 这样就保证了对开的抱合螺母3动作的同步性，解决了抱合螺母3不同步开合的问题。如图3所示，在抱合油缸后盖7上增加直径为A的沉孔，在抱合油缸的前盖9上的 进油孔直径为D,抱合油缸活塞杆8的活塞前段增加直径B的一段后段设置一段直径为C 的一段，A略大于B， D略大于C。当抱合螺母关闭时，抱合活塞杆8的直径为C的活塞段进入抱合油缸的前盖9的直 径为D的孔中，由于C同D的差值很小，液压油的流量减小，所以抱合活塞杆8的前进 速度也减下来了，起到了缓冲的作用，从而减小一对半抱合螺母间的撞击，从而减小关 闭抱合螺母发出的撞击声。同理当抱合螺母打开时，抱合活塞杆8的直径为B的活塞段进入抱合油缸的后盖7 的直径为A的孔中，由于A同B的差值很小，液压油的流量减小，所以抱合活塞杆8的 前进速度也减下来，同样能起到缓冲的作用，从而减小开启抱合螺母发出的撞击声。权利要求1、抱合螺母，包括一对半对开抱合螺母、导向板和抱合油缸，其特征在于所述的一对半对开螺母上设置一齿条，导向板上设置同步齿轮，同步齿轮插入二个齿条间。2、 如权利要求l所述的抱合螺母，其特征在于所述的抱合油缸的后盖上增加直径 为A的沉孔，在抱合油缸的前盖上的进油孔直径为D，抱合油缸活塞杆的活塞前段增加 直径为B的一段，后端增加一段直径为C的一段，A略大于B， D略大于C。专利摘要抱合螺母，包括一对半对开抱合螺母、导向板和抱合油缸，所述的一对半对开螺母上设置一齿条，导向板上设置同步齿轮，同步齿轮插入二个齿条间。本技术的优点在于1.由于在一对半对开抱合螺母间设置同步机构，通过同步齿轮和齿条间的作用，使一对半对开抱合螺母间能够同步抱合，因此能减小半对开抱合螺母间碰撞的声音。2.由于抱合油缸中的活塞杆与前盖、后盖进行配合，这样当抱合螺母抱合关闭时，液压油的流量减小，所以抱合活塞杆的前进速度减下来，起到了缓冲的作用；同理当抱合螺母打开时，液压油的流量减小，所以抱合活塞杆的前进速度也减下来了，因此能够减小抱合螺母发出的撞击声。文档编号F16B37/08GK201347934SQ20082017009公开日2009年11月18日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日专利技术者刘镇江, 阮剑波, 高世权 申请人:宁波海天实力机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
抱合螺母，包括一对半对开抱合螺母、导向板和抱合油缸，其特征在于：所述的一对半对开螺母上设置一齿条，导向板上设置同步齿轮，同步齿轮插入二个齿条间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高世权，刘镇江，阮剑波，
申请(专利权)人：宁波海天实力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。