自行车助力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了自行车助力装置，包括风叶、风叶轴、风叶轴转向齿轮、转向轴转向齿轮、转向轴、链条、支撑架，所述风叶轴与支撑架连接，所述风叶设置在风叶轴前端，所述风叶轴后端设有风叶轴转向齿轮，所述风叶、风叶轴、风叶轴转向齿轮形成主动力装置，所述风叶轴上的风叶轴转向齿轮与设置在风叶轴下方的转向轴上的转向轴转向齿轮通过链条连接；所述风叶轴与转向轴平行设置，所述转向轴与自行车的车圈轴垂直连接，所述转向轴上还设有与自行车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带动齿轮。本实用新型专利技术通过设置风叶的动力装置与自行车的车圈轴连接，使用时可以通过风叶来增强自行车的动力，运行起来十分稳定，而且环保。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车助力装置，特别是涉及一种利用风力来给自行车助动 的自行车助力装置。
技术介绍
自行车是人们常用的代步工具，伴随科学技术的发展，自行车经过数百年的发展 历史后，在技术上己趋于成熟。目前，市场上销售的自行车；做功传动机构普遍采用链轮传 动机构，即通过脚蹬链轮转动，链轮带动链条，链条带动飞轮转动，然后飞轮带动传动轴继 而带动后轮转动；该种做功传动机构操作简单方便，受到了广大人民群众的喜爱。然而这种 脚蹬传力结构完全靠人力不停地驱动脚蹬轮行驶，如果长时间或者长距离行驶会造成人体 体力大量消耗。为了节省人体体力，人们经过积极探索研究，专利技术了许多助力装置，根据其 工作原理大致可以分为以下两种类型一种是使用电力或燃油，该种助力装置结构复杂，价 格昂贵，耗能大、污染严重；另一种是使用弹簧，但是由于弹簧助力装置结构复杂，导致故障 较多，维修成本高，因此不适于大范围推广应用。例如申请号为200910172439. 1，公开号为的101712362A的中国专利“风助力装置 及其风助力自行车”，公开了一种风助力装置及其风助力自行车，所述的风助力装置含有风 叶、风叶轴、传动转向机构、链条传动机构、张紧机构、以及支撑机构，所述的风叶安装在风 叶轴前端，所述的风叶轴后端连接传动转向机构，所述的传动转向机构连接链条传动机构， 所述的风助力自行车包括自行车和前面的风助力装置，所述的自行车的前轮上部和后轮上 部均有位于水平方向的风助力装置，该装置能够借助风力给自行车提供动力，虽然采用张 紧机构和支撑机构，虽然使装置本身运行稳定，但是由于主动力装置结构比较单一，所以助 动效果一般。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中自行车助力装置的使用功能存在的上述 问题提出自行车助力装置。本技术通过设置风叶的动力装置与自行车的车圈轴连接， 使用时可以通过风叶来增强自行车的动力，运行起来十分稳定，而且环保。本技术采用以下技术方案来实现自行车助力装置，包括风叶、风叶轴、风叶轴转向齿轮、转向轴转向齿轮、转向轴、 链条、支撑架，所述风叶轴与支撑架连接，所述风叶设置在风叶轴前端，所述风叶轴后端设 有风叶轴转向齿轮，所述风叶、风叶轴、风叶轴转向齿轮形成主动力装置，所述风叶轴上的 风叶轴转向齿轮与设置在风叶轴下方的转向轴上的转向轴转向齿轮通过链条连接；其特征 在于所述风叶轴与转向轴平行设置，所述转向轴与自行车的车圈轴垂直连接，所述转向轴 上还设有与自行车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带动齿轮。所述的风叶轴包括第一风叶轴和第二风叶轴，第一风叶轴上设有风叶。所述的第二风叶轴上还设有第二风叶。所述的第一风叶轴和第二风叶轴平行设置。所述的第一风叶轴和第二风叶轴上分别设有相适配的动力齿轮，且动力齿轮之间3通过链条连接。本技术的优点在于一、本技术采用转向轴与自行车的车圈轴垂直连接，转向轴上还设有与自行 车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带动齿轮；使用时，通过带动齿轮的转动可以带动自行 车的车圈轴上的转动齿轮，从而起到增强自行车动力的效果，使使用者在骑自行车时，可以 省力；尤其是安装在自行车前轮上部，效果最佳。二、本技术采用风叶轴包括第一风叶轴和第二风叶轴，第一风叶轴上设有风 叶，第二风叶轴上还设有第二风叶，两个风叶轴平行设置，两个风叶轴上分别设有相适配的 动力齿轮，且动力齿轮之间通过链条连接；使用时，通过两个风叶产生的动力，进一步增强 自行车动力，不仅运行稳定，而且环保。附图说明图1为本技术结构示意图图2为本技术实施例2结构示意图图中标记1、风叶，2、风叶轴，3、风叶轴转向齿轮，4、转向轴转向齿轮，5、转向轴， 6、链条，7、支撑架，8、带动齿轮，9、动力齿轮，10、第二风叶。具体实施方式实施例1 自行车助力装置，包括风叶1、风叶轴2、风叶轴转向齿轮3、转向轴转向齿轮4、转 向轴5、链条6、支撑架7，所述风叶轴2与支撑架7连接，所述风叶1设置在风叶轴2前端， 所述风叶轴2后端设有风叶轴转向齿轮3，所述风叶1、风叶轴2、风叶轴转向齿轮3形成主 动力装置，所述风叶轴3上的风叶轴转向齿轮3与设置在风叶轴2下方的转向轴5上的转 向轴转向齿轮4通过链条6连接；所述风叶轴2与转向轴5平行设置，所述转向轴5与自行 车的车圈轴垂直连接，所述转向轴5上还设有与自行车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带 动齿轮8。本技术在使用时，采用将风叶轴2与支撑架6连接，风叶1设置在风叶轴2前 端，风叶轴2后端设有风叶轴转向齿轮3，风叶1、风叶轴2、风叶轴转向齿轮3形成主动力装 置，风叶1转动时通过风叶轴2上的风叶轴转向齿轮3与设置在风叶轴2下方的转向轴5 上的转向轴转向齿轮4通过链条6连接带动转向轴5，转向轴5通过与自行车的车圈轴上的 转动齿轮相适配的带动齿轮8，去带动自行车车圈转动；从而起到增强自行车动力的效果， 使使用者在骑自行车时，可以省力。本技术在使用时依照本技术技术方案制成的自行车助力装置，自行车助 力装置安装在自行车前轮上部时，助力效果最佳。也不排除在本技术方案基础之上增 设其他功能，均在本技术保护范围之内。实施例2 自行车助力装置，包括风叶1、风叶轴2、风叶轴转向齿轮3、转向轴转向齿轮4、转 向轴5、链条6、支撑架7，所述风叶轴2与支撑架7连接，所述风叶1设置在风叶轴2前端， 所述风叶轴2后端设有风叶轴转向齿轮3，所述风叶1、风叶轴2、风叶轴转向齿轮3形成主4动力装置，所述风叶轴2上的风叶轴转向齿轮3与设置在风叶轴2下方的转向轴5上的转 向轴转向齿轮4通过链条6连接；所述风叶轴2与转向轴5平行设置，所述转向轴5与自行 车的车圈轴垂直连接，所述转向轴5上还设有与自行车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带 动齿轮8。本技术中，所述的风叶轴2包括第一风叶轴和第二风叶轴，第一风叶轴上设 有风叶1，所述的第二风叶轴上还设有第二风叶10，所述的第一风叶轴和第二风叶轴平行 设置，所述的第一风叶轴和第二风叶轴上分别设有相适配的动力齿轮9，且动力齿轮9之间 通过链条6连接。本技术使用时，采用两个风叶轴，两个风叶轴上分别设有相适配的动力齿轮 9，且动力齿轮9之间通过链条6连接；因此通过两个风叶的转动带动转向轴5，能够产生更 强的动力，转向轴5通过与自行车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带动齿轮8，去带动自行 车车圈转动；进一步增强自行车动力，使使用者在骑自行车时，非常省力。权利要求1.自行车助力装置，包括风叶(1)、风叶轴(2)、风叶轴转向齿轮(3)、转向轴转向齿轮 (4)、转向轴(5)、链条(6)、支撑架(7)，所述风叶轴(2)与支撑架(7)连接，所述风叶(1)设 置在风叶轴(2)前端，所述风叶轴(2)后端设有风叶轴转向齿轮(3)，所述风叶(1)、风叶轴 (2)、风叶轴转向齿轮(3)形成主动力装置，所述风叶轴(2)上的风叶轴转向齿轮(3)与设置 在风叶轴(2)下方的转向轴(5)上的转向轴转向齿轮(4)通过链条(6)连接；其特征在于 所述风叶轴(2)与转向轴(5)平行设置，所述转向轴(5)与自行车的车圈轴垂直连接，所述 转向轴(5)上还设有与自行车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带动齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的自行车助力装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．自行车助力装置，包括风叶（１）、风叶轴（２）、风叶轴转向齿轮（３）、转向轴转向齿轮（４）、转向轴（５）、链条（６）、支撑架（７），所述风叶轴（２）与支撑架（７）连接，所述风叶（１）设置在风叶轴（２）前端，所述风叶轴（２）后端设有风叶轴转向齿轮（３），所述风叶（１）、风叶轴（２）、风叶轴转向齿轮（３）形成主动力装置，所述风叶轴（２）上的风叶轴转向齿轮（３）与设置在风叶轴（２）下方的转向轴（５）上的转向轴转向齿轮（４）通过链条（６）连接；其特征在于：所述风叶轴（２）与转向轴（５）平行设置，所述转向轴（５）与自行车的车圈轴垂直连接，所述转向轴（５）上还设有与自行车的车圈轴上的转动齿轮相适配的带动齿轮（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪德祥，
申请(专利权)人：汪德祥，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]