车用发动机附件传动系统技术方案

一种车用发动机附件传动系统，其用于车用发动机的多个附件带轮的驱动，包括曲轴带轮（２１）、水泵带轮（２２）、空调压缩机带轮（２３）、发电机带轮（２４）、平惰轮（２５）、槽惰轮（２６）、助力转向泵带轮（２７）、自动张紧器带轮（２８）和传动皮带（２９），其中所述皮带（２９）为一根多楔皮带，通过合理设计各附件的位置保证了所述多楔带（２９）围绕所述附件中的每一个的包角足以防止所述附件带轮打滑，皮带的张力自动保持稳定。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车用发动机附件传动系统，其包括曲轴带轮（２１）、水泵带轮（２２）、空调压缩机带轮（２３）、发电机带轮（２４）、平惰轮（２５）、槽惰轮（２６）、助力转向泵带轮（２７）、自动张紧器带轮（２８）和传动皮带（２９），其特征在于，所述传动皮带（２９）为一根多楔带；所述曲轴带轮（２１）、水泵带轮（２２）、空调压缩机带轮（２３）、发电机带轮（２４）依序排列；所述水泵带轮（２２）、空调压缩机带轮（２３）、发电机带轮（２４）和平惰轮（２５）处在发动机的进气侧，其中水泵带轮（２２）位于发动机的中部位置，空调压缩机带轮（２３）位于发动机的下部位置，而发电机带轮（２４）和平惰轮（２５）位于发动机的上部位置；所述槽惰轮（２６）、助力转向泵带轮（２７）和自动张紧器带轮（２８）都处在发动机的排气侧，其中所述槽惰轮（２６）位于发动机的上部，所述助力转向泵带轮（２７）和自动张紧器带轮（２８）位于发动机的中部位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍连喜，朱文军，
申请(专利权)人：盖茨优霓塔传动系统上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]