油电混合动力车的动力结构及其运行控制方法技术

本发明专利技术提供一种油电混合动力车的动力结构及其运行控制方法。该动力结构包括发动机（１）、由第一电机和第二电机组成的电机组、输出齿轮（９）、减速齿轮（８）、差速器（７）、主控单元（１７）。第一、第二伺服驱动器（１８、１５）根据运行情况对第一、第二电机的耦合扭矩进行伺服控制；该主控单元用于根据发动机转速按预存的发动机最佳经济运行曲线计算相应的匹配扭矩，向第一伺服驱动器送出对应的扭矩设定，以及用于根据车的运行状况或驾驶要求对第二伺服驱动器送出扭矩设定。这种电机组件的伺服控制系统可实现发动机的工作点的独立调节，从而实现电机组件对发动机施加的负载扭矩的精确控制，因而可方便地将发动机控制在其最佳燃油效率曲线上以获得最经济运行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕虹，
申请(专利权)人：桂林吉星电子等平衡动力有限公司，
类型：发明
国别省市：45