汽车用单热空调模拟风阻制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调系统，尤其涉及汽车用单热空调模拟风阻。一种汽车用单热空调模拟风阻，包括边板、加强筋、模拟板，四块边板围成长方形壳体，壳体内沿横向、纵向均设置有若干根加强筋，且加强筋的两端与壳体固接；在模拟板的表面开有若干个圆孔，圆孔沿纵向排列成若干列，模拟板的四周与壳体内侧固接，模拟板的表面与加强筋中部固接。所述模拟风阻还包括纠错块，纠错块安装在壳体外侧。本实用新型专利技术能保证单热空调风量稳定、风量分配均匀以及左右出风温度均匀，其结构简单，安装使用方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调系统，尤其涉及汽车用单热空调模拟风阻。
技术介绍
目前，汽车空调系统可分为两种形式 一种是冷暖系统，该系统 既能制冷，又能制热，主要满足于世界大部分地区的用户需要；另一种是单热系统，该系统只能制热，而不能制冷，主要满足于世界某些 寒带地区发热用户需要。由于单热系统不需要压縮机、蒸发器、制冷 管路等设备，因此单热系统的生产成本较低。同时，单热系统中不配 备有蒸发器，而单热系统又要达到和冷暖系统相同的汽车空调参数指 标，所以单热系统需要模拟风阻来取代冷暖系统中蒸发器的作用。现有的模拟风阻包括边板1和加强筋3，四块边板1组成一个长方 形壳体5，壳体5内沿横向、纵向均设置有若干根加强筋3，加强筋3 的两端与壳体5固接，参见图l。该模拟风阻没有变截面的设计，其风 阻为0，达不到和蒸发器一样的风阻参数，会导致整车风量不合格，风 量分配不均匀，左右出风温度不均匀以及噪音等相关一系列问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用单热空调模拟风阻，该模 拟风阻能保证单热空调风量稳定、风量分配均匀以及左右出风温度均 匀，其结构简单，安装使用方便。本技术是这样实现的-一种汽车用单热空调模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用单热空调模拟风阻，包括边板、加强筋，四块边板围成长方形壳体，壳体内沿横向、纵向均设置有若干根加强筋，且加强筋的两端与壳体固接，其特征是：所述模拟风阻还包括模拟板，在模拟板的表面开有若干个圆孔，模拟板的四周与壳体内侧固接，模拟板的表面与加强筋中部固接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘科，罗培锌，
申请(专利权)人：上海德尔福汽车空调系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]