铁路钢轨钻孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路钢轨钻孔机，包括设有高低速输出轴的两 个电动减速机、鞍形机架、导向锁定装置和传动装置；导向锁定装置包括四 个导向轮和两个固定锁档，四个导向轮设于鞍形机架中部，固定锁档为两端 分别连接锁块和手柄的螺杆并设于鞍形机架中部；传动装置包括四根滑杆、 两个滑座、两个摇把、四根刀杆和四个从动链轮，四根滑杆设于鞍形机架两 侧，滑座设于滑杆上，滑座中心开有低速输出轴穿过的圆孔，圆孔两侧设有 刀杆穿过的圆孔及轴承，刀杆尾端设有从动链轮，摇把设于低速输出轴尾端； 减速机固定在滑座上，从动链轮通过链条与高速输出轴的主动链轮啮合。本 钻孔机可同时在两根钢轨上钻四个孔，极大提高了钻孔效率，保证了钢轨铺 设进度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及 一种铁路钢轨钻孔机。
技术介绍
铁路钢轨是铁路线路的组成部分，起着列车运行的导向作用，直接承受机 车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必 须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、乎稳和不间断地运行。从理论上讲，钢轨的长度越长越好，既减少了钢轨接头的冲击和 磨损，又减轻了铺设的劳动强度。然而，由于生产制造、运输和安装的制约， 我国目前的钢轨标准长度只有12. 5m和25m两种。将每根12. 5m或25ra长的钢 轨联结成轨道，很显然每隔12. 5m或25ra就会有一个接头。接头之间还有一道 轨缝，大约为6mm。留轨缝是为了防止钢轨在热胀冷縮时产生的膨胀力。由于 存在轨缝，因此要把两段标准的钢轨连接起来就需要在钢轨的两端钻孔，再用 连接板将两段钢轨连接起来。目前在铁路钢轨铺设作业中，钢轨钻孔机只能一次钻一个孔，在钻孔之前 要把机器固定在钢轨上，找正位置后进行钻孔。钻下一个孔时，要考虑连接板 上孔的中心距离，然后在钢轨上要钻孔的圆心位置，再固定、找正、钻孔。在 需要大量铁路钢轨钻孔的任务时，单孔钻孔机的工作效率明显不高，严重影响 了铁路钢轨铺设工程的进度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种铁路钢轨钻孔机，利用本钻孔机 可同时在两根钢轨上钻四个孔，极大提高了钢轨钻孔的效率，保证了铁路钢轨铺设 的工程进度。为解决上述技术问题，本技术铁路钢轨钻孔机包括两个电动减速机，所述电动减速机设有高速输出轴和低速输出轴，所述高速输出轴上设有主动链轮，所 述低速输出轴是丝杆，还包括鞍形机架、导向锁定装置和传动装置，所述鞍形机架包括两个矩形框架、框架围板、两块中间侧板和连接板，所述两 个矩形框架水平间隔放置，所述框架围板围于所述两个矩形框架四周，所述两块中 间侧板分别垂直设于所述两个矩形框架的相邻侧，所述连接板设于所述两块中间侧 板顶部，所述连接板中线间隔开有两个螺孔；所述导向锁定装置包括四个导向轮和两个固定锁档，所述四个导向轮通过轮轴 分别相向间隔设于所述两块中间侧板下部，所述固定锁档包括螺杆、锁块和手柄， 所述螺杆两端分别连接所述锁块和手柄，所述两个固定锁档的螺杆分别位于所述连 接板的两个螺孔内，所述螺杆连接手柄端位于所述连接板的上部；所述传动装置包括四根滑杆、两个滑座、两个摇把、四根刀杆和四个从动链轮， 所述四根滑杆分别平行间隔设于所述鞍形机架两侧并位于所述两个矩形框架下部， 所述两个滑座侧面分别开有与所述滑杆匹配的通孔，所述两个滑座通过通孔分别位 于所述鞍形机架两侧的滑杆上并可沿所述滑杆移动，所述两个滑座中心开有方便所 述减速机丝杆穿过的圆孔，所述两个摇把分别设于所述两根减速机丝杆位于所述鞍 形机架两侧的尾端，所述两个滑座圆孔两侧偏下分别开有刀杆圆孔，所述刀杆圆孔 的间距与钢轨钻孔间距匹配，所述刀杆圆孔内设有轴承，所述刀杆位于所述轴承内， 所述刀杆尾端设有从动链轮，所述两个电动减速机通过螺栓分别设于所述两个滑座 上，所述四个被动链轮分别通过链条与所述两个电动减速机的高速输出轴的主动链 轮啮合。由于本技术铁路钢轨钻孔机采用了上述技术方案，即在鞍形机架两侧对 称设有滑杆，滑杆上设有滑座，两个滑座上分别固定有两个电动减速机，滑座中心 开有减速机低速输出轴丝杆穿过的圆孔，丝杆在位于鞍形机架两侧的尾端设有摇 把，滑座在圆孔两侧偏下位置还设有刀杆圆孔，刀杆圆孔内设有轴承，刀杆位于轴 承内，刀杆尾端设有从动链轮并通过链条与电动减速机的高速输出轴的主动链轮啮 合，刀杆前端用于安装钻孔刀具，鞍形机架中部还设有导向锁定装置，该装置可同 时插入两根钢轨并将钢轨紧固于鞍形机架上；利用本钻孔机可同时在两根钢轨上钻 四个孔，极大提高了钢轨钻孔的效率，保证了铁路钢轨铺设的工程进度。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明附图说明图1为本技术铁路钢轨钻孔的正向视图，图2为图1的A-A向视图，图3为本技术铁路钢轨钻孔的俯视图。具体实施方式如图1-3所示，本技术铁路钢轨钻孔机包括两个电动减速机5，所述电 动减速机5设有高速输出轴51和低速输出轴，所述高速输出轴51上设有主动链轮 53，所述低速输出轴是丝杆33，还包括鞍形机架l、导向锁定装置2和传动装置，所述鞍形机架1包括两个矩形框架11、框架围板12、两块中间侧板13和连接 板15，所述两个矩形框架11水平间隔放置，所述框架围板12围于所述两个矩形 框架11四周，所述两块中间侧板13分别垂直设于所述两个矩形框架11的相邻侧， 所述连接板15设于所述两块中间侧板13顶部，所述连接板15中线间隔开有两个 螺孔14;所述导向锁定装置2包括四个导向轮21和两个固定锁档，所述四个导向轮21 通过轮轴分别相向间隔设于所述两块中间侧板13下部，所述固定锁档包括螺杆22、 锁块23和手柄24，所述螺杆22两端分别连接所述锁块23和手柄24，所述两个固 定锁档的螺杆22分别位于所述连接板15的两个螺孔14内，所述螺杆22连接手柄 24端位于所述连接板15的上部；所述传动装置包括四根滑杆31、两个滑座32、两个摇把41、四根刀杆38和 四个从动链轮37，所述四根滑杆31分别平行间隔设于所述鞍形机架1两侧并位于 所述两个矩形框架11下部，所述两个滑座32侧面分别开有与所述滑杆31匹配的 通孔，所述两个滑座32通过通孔分别位于所述鞍形机架1两侧的滑杆31上并可沿 所述滑杆31移动，所述两个滑座32中心开有方便所述减速机5丝杆33穿过的圆 孔34，所述两个摇把41分别设于所述两根减速机丝杆33位于所述鞍形机架1两 侧的尾端，所述两个滑座圆孔34两侧偏下分别开有刀杆圆孔，所述刀杆圆孔的间 距与钢轨钻孔间距匹配，所述刀杆圆孔内设有轴承，所述刀杆38位于所述轴承内， 所述刀杆38尾端设有从动链轮37，所述两个电动减速机5通过螺栓分别设于所述两个滑座32上，所述四个从动链轮37分别通过链条52与所述两个电动减速机5 的高速输出轴51的主动链轮53啮合。本技术铁路钢轨钻孔机在鞍形机架两侧对称设有滑杆，滑杆上设有滑座， 两个滑座上分别设有两个电动减速机，滑座中心开有减速机低速输出轴丝杆穿过的 圆孔，丝杆在位于鞍形机架两侧的尾端设有摇把，滑座在圆孔两侧偏下位置开有刀 杆圆孔，刀杆圆孔内设有轴承，刀杆位于轴承内，刀杆尾端设有从动链轮，从动链 轮通过链条与电动减速机的高速输出轴的主动链轮啮合，鞍形机架中部还设有导向 锁定装置，该装置可同时插入两根钢轨并将钢轨紧固于鞍形机架上；本钻孔机工作时，首先将两根钢轨搁于导向锁定装置的导向轮上并通过导向轮 插入鞍形机架内，摇动锁定档块的螺杆使钢轨上表面紧贴导向轮，钢轨下表面紧贴 锁块以使两根钢轨夹紧在鞍形机架上，滑座刀杆上安装钻孔刀具，此时启动电动减 速机，并将电动减速机低速输出轴丝杆一端的摇把固定，此时电动减速机、滑座沿 丝杆和滑杆移动，滑座带动钻孔刀具移向钢轨，停止电动减速机后摇动丝杆摇把可 微量调整滑座位置，在滑座的钻孔刀具到位后启动电动减速机，电动减速机的高速 输出轴的主动链轮带动刀杆尾端的从动链轮使钻孔刀具转动钻孔，同时电动减速 机、滑座沿滑杆微量移动以使钻孔刀具进给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路钢轨钻孔机，包括两个电动减速机，所述电动减速机设有高速输出轴和低速输出轴，所述高速输出轴上设有主动链轮，所述低速输出轴是丝杆，其特征在于：还包括鞍形机架、导向锁定装置和传动装置，　所述鞍形机架包括两个矩形框架、框架围板、两块中 间侧板和连接板，所述两个矩形框架水平间隔放置，所述框架围板围于所述两个矩形框架四周，所述两块中间侧板分别垂直设于所述两个矩形框架的相邻侧，所述连接板设于所述两块中间侧板顶部，所述连接板中线间隔开有两个螺孔；　所述导向锁定装置包括四个导 向轮和两个固定锁档，所述四个导向轮通过轮轴分别相向间隔设于所述两块中间侧板下部，所述固定锁档包括螺杆、锁块和手柄，所述螺杆两端分别连接所述锁块和手柄，所述两个固定锁档的螺杆分别位于所述连接板的两个螺孔内，所述螺杆连接手柄端位于所述连接板的上部；　所述传动装置包括四根滑杆、两个滑座、两个摇把、四根刀杆和四个从动链轮，所述四根滑杆分别平行间隔设于所述鞍形机架两侧并位于所述两个矩形框架下部，所述两个滑座侧面分别开有与所述滑杆匹配的通孔，所述两个滑座通过通孔分别位于所述鞍形机架 两侧的滑杆上并可沿所述滑杆移动，所述两个滑座中心开有方便所述减速机丝杆穿过的圆孔，所述两个摇把分别设于所述两根减速机丝杆位于所述鞍形机架两侧的尾端，所述两个滑座圆孔两侧偏下分别开有刀杆圆孔，所述刀杆圆孔的间距与钢轨钻孔间距匹配，所述刀杆圆孔内设有轴承，所述刀杆位于所述轴承内，所述刀杆尾端设有从动链轮，所述两个电动减速机通过螺栓分别设于所述两个滑座上，所述四个被动链轮分别通过链条与所述两个电动减速机的高速输出轴的主动链轮啮合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨江华，袁强，周寅如，陈光明，黄美俊，
申请(专利权)人：杨江华，袁强，周寅如，陈光明，黄美俊，
类型：实用新型
国别省市：31