一种电动助力车的发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种电动助力车的发电装置，包括外壳、固定端子、弹簧，直 流电机、压板、弧状齿条、飞轮、变速齿轮，发电装置有盒状的外壳，通过 固定端子连接在定位轴上；压板前连定位轴，后有伸进壳体内的弧状齿条， 其锯齿面与变速齿轮右侧小轮锯齿面齿合；变速齿轮嵌连在变速齿轮连接轴 上，飞轮嵌连在飞轮连接轴上，飞轮内圈齿轮上连接着棘轮，飞轮小齿轮与 变速齿轮左侧外圆大轮锯齿面咬合，变速齿轮的左侧大轮锯带动飞轮小齿轮 旋转，飞轮上的棘轮带动飞轮旋转，飞轮带动直流电机旋转，从而产生电能。 本实用新型专利技术的优点是：电动助力车在使用过程中能不断充电，可不依靠外来 能源行驶，且发电装置的体积小，构造简单，安装方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种电动助力车的发电装置
本技术涉及机电、仪器仪表
，具体地说，是一种主要应用 于电动助力车充电的发电装置，也可安装在自行车上，为自行车的车灯供电。
技术介绍
电动助力车在使用中不耗油、排污小、躁音小、有一定的行驶速度，因 而很适合在城市中使用；从目前的情况看，它确实已取代燃油助动车，得到 了很快的推广应用。但是，电动助力车的动力源是电，如果在使用过程中它 的电池中没电了，就只能靠人力来踩踏，这是比较费力的。目前的电动助力车基本都是在静止的环境下充电的，俗称"静充"；这对 电动助力车的使用范围有很大的限制，对电动助力车的进一步推广也是个很 大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种装在电动助力车 或自行车上，可在行驶过程中对电动助力车的蓄电池进行充电或对自行车车 灯供电的机控发电装置。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种电动助力车的发电装置，含有右外壳、右外壳固定端子、左外壳、 左外壳固定端子和弹簧，其特征是，包括直流电机、压板、弧状齿条、飞轮、 变速齿轮一起构成，发电装置由盒状的右外壳和左外壳包裹，右外壳和左外 壳通过连接结构嵌合成一体，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动助力车的发电装置，含有右外壳、右外壳固定端子、左外壳、左外壳固定端子和弹簧，其特征是，由直流电机、压板、弧状齿条、飞轮、变速齿轮一起构成，发电装置由盒状的右外壳和左外壳包裹，右外壳和左外壳通过连接结构嵌合成一体，通过右外壳固定端子和左外壳固定端子用销钉固定在定位轴上；压板通过前端的连接孔用销钉连接在定位轴连接头上，压板后端的下方设有弧状齿条，弧状齿条伸进壳体，其内侧的锯齿面与变速齿轮右侧小轮锯齿面齿合，变速齿轮右侧小轮锯齿面的齿数与模数与弧形齿条一致；壳体内，变速齿轮通过一根短轴嵌连在变速齿轮连接轴上，飞轮通过另一根短轴嵌连在飞轮连接轴上，飞轮的内圈齿轮上连接着棘轮，飞轮的小齿轮与变速...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱燕青，卢俊，臧晓岚，赵静，
申请(专利权)人：朱燕青，卢俊，臧晓岚，赵静，
类型：实用新型
国别省市：31