用于停车锁止机构的紧急解锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种紧急解锁装置，用于手动地操纵线控换挡的换挡变速器的停车锁止机构。该紧急解锁装置包括在紧急解锁操纵机构与变速器（１）之间的机械的传递装置（７），其中该传递装置（７）与设置在变速器（１）的换挡轴（２）上的摆动杆装置（３）嵌接。根据本发明专利技术，该紧急解锁装置的特征在于，摆动杆装置（３）包括与传递装置（７）连接的一次摆动杆（４）以及与变速器连接的二次摆动杆（５）以及在一次摆动杆（４）和二次摆动杆（５）之间的单向的耦联件（８）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于停车锁止机构的紧急解锁装置本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的利用线控换挡的操纵机构手动地 操纵换挡变速器例如自动变速器的停车锁止机构(Parksperre)的紧急解锁装置。如果在汽车中传递驱动力时使用非机械的组件，特别是对于具有液力的转矩变换 器的自动变速器来说，始终都要使用停车锁止机构。通过这种方式，尽管在汽车传动系和发 动机之间有非机械的连接，驱动轮仍会锁止，且会抑制车辆并非所愿地滚动。为此，停车锁 止机构根据由驾驶员引入的操纵信号，将与驱动轮抗扭地连接的变速器输出轴锁止，其方 式通常为，使得设置在自动变速器中的锁止卡爪与设置在变速器输出轴上的停车锁止轮的 齿部啮合。作为在停车锁止机构和设置在汽车客舱中的用于车辆变速器的操纵装置之间的 传递装置，原则上已知有各种不同的机械的、电动液压的以及机电的系统。为了针对客舱中 的操纵装置的随意设置改善结构设计，也为了确保使得操纵装置在声音上与汽车的传动系 解耦，在现代汽车或自动变速器中，日益采用线控换挡原理，现代的自动变速器也日益全电 地受控。就这种“线控换挡”变速器而言，通常情况下仅借助电的或电子的信号来传递操 纵装置或自动变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧急解锁装置，用于手动地操纵线控换挡的换挡变速器的停车锁止机构，包括在紧急解锁操纵机构与变速器（１）之间的机械的传递装置（７），其中该传递装置（７）与设置在变速器（１）的换挡轴（２）上的摆动杆装置（３）嵌接，其特征在于，摆动杆装置（３）包括与传递装置（７）连接的一次摆动杆（４）、与变速器（１）连接的二次摆动杆（５）以及单向的耦联件（８），其中一次摆动杆（４）和二次摆动杆（５）在操纵一次摆动杆（４）时通过单向的耦联件（８）相互耦联，而一次摆动杆（４）和二次摆动杆（５）在二次摆动杆（５）运动时相互解耦。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A吉弗，L拉克，
申请(专利权)人：ZF腓特烈港股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]