模块化的蓄电池单元制造技术

本发明专利技术涉及一种模块化的蓄电池单元，带有至少两个蓄电池（１－６）以及一设置在各蓄电池（１－６）之间的、在侧向包围所述蓄电池的冷却体（８），该冷却体由冷却介质流过，并且一方面将在蓄电池中产生的热量恰当地输出，并且另一方面支撑所述蓄电池，以及带有两个可设置在所述冷却体上的盖罩（１１，１２），其中，两个盖罩中的第一个（１１）用于封闭所述冷却体的第一端面，而所述两个盖罩中的第二个（１２）用于封闭所述冷却体的第二端面，并且设置用于冷却介质的入口和出口，其中，所述冷却介质的入口（１６）和／或出口（１７）设置在所述第一盖罩（１１）或第二盖罩（１２）上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种模块化的蓄电池单元，该蓄电池单元带有至少两个蓄电 池以及适当的冷却体，蓄电池系统由多个模块化的蓄电池单元形成；本专利技术 还涉及一种用于将蓄电池系统与 一个结构空间、尤其是汽车的结构空间相匹 配的方法。
技术介绍
这种蓄电池单元的结构由EP0917230B1公知，其中，圓形电池由恰当 的加热装置包围。EP1508182B2公开了蓄电池的带有多个存储单元(Speicherzellen )的另一种结构。
技术实现思路
因此，本专利技术所要解决的技术问题是研制一种按权利要求1的前序部分 所述的蓄电池单元，其优点在于简单的结构方式和与现有的结构空间、尤其 是汽车的结构空间的最优匹配，以及尽可能有效率的冷却。该蓄电池单元这样地构造，即，其可以尽可能简单并廉价地在可变地布 置电池的情况下制造，并且为所有的电池保证尽可能均匀的温度分布。按照 本专利技术，该技术问题通过权利要求1所述的蓄电池单元解决。按照按本专利技术的装置的 一种实施形式，模块化的蓄电池单元设有至少两 个蓄电池以及一个设在蓄电池之间并粘附在蓄电池侧面的冷却体，该冷却体 由冷却介质流过，并且一方面把在蓄电池中产生的热量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化的蓄电池单元，该蓄电池单元带有至少两个蓄电池以及设置在各蓄电池之间且在粘附在所述蓄电池侧面的冷却体，该冷却体由冷却介质流过，并且一方面将在所述蓄电池中产生的热量恰当地输出，并且另一方面支撑所述蓄电池，该蓄电池单元还带有两个可设置在所述冷却体上的盖罩，其中，两个盖罩中的第一个用于封闭所述冷却体的第一端面，而所述两个盖罩中的第二个用于封闭所述冷却体的第二端面，并且设有用于冷却介质的入口和出口，其中，所述冷却介质的入口设置在第一和／或第二盖罩上，而冷却介质的出口设置在所述第一和／或第二盖罩上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈特梅尔，马丁米凯利奇，
申请(专利权)人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]